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Bei mir wird der Wagen unter Lotus Eleven geführt, aber das kann auch ein Westfield 11 sein. Ich weiß nicht mehr, wo ich meine Weisheit her habe, das Foto ist schon etwas älter und das Schild habe ich in der Ausstellung leider nicht fotografiert. Ich habe da noch digitale Fotos gespart ... :winkgrin:
Ich sach ma: Richtig! Aber, für sachdienliche Hinweise, ob es sich um einen echten Lotus oder einen Westfield der frühen Jahre handelt wäre ich dankbar.
VG Holger
Ich sach ma: Richtig! Aber, für sachdienliche Hinweise, ob es sich um einen echten Lotus oder einen Westfield der frühen Jahre handelt wäre ich dankbar.
VG Holger
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Nachdem ich den Lotus 11 gesehen habe, erkenne ich eigentlich Unterschiede nur im Heck. Die Front ist anscheinend identisch.
Aber ich habe einen neuen Schnipsel:
Aber wahrscheinlich viiiiiel zu einfach
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Ich habe jetzt viele Bilder angesehen. Ich meine, einen Unterschied an der Front erkennen zu können. Bei der Westfield 11 Replica sitzt der Blinker unterhalb des Scheinwerfers, bei den originalen Lotus 11 sehe ich oft gar keinen Blinker (Rennwagen!)
Ergänzung: Inzwischen habe ich auch einen Lotus 11 mit den typischen Blinkern gesehen...
ABER! Der Tankstutzen befindet sich bei den Lotus auf der linken (Beifahrer-) Seite. Bei den Westfield 11 ist er rechts, auf der Fahrerseite. Deine Bilder zeigen also einen Lotus, keinen Westfield.
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Hallo Jörg,
vielen Dank! Ich wusste, dass es so einen besonderen Unterschied wie hier den Tankeinfüllstutzen geben muss. Bin im Suchen von Unterschieden auch auf den Rätselseiten von Zeitschriften ("Finden Sie die 10 Unterschiede") ganz schlecht. Daher nochmals
.Zu Deinem Schnippel, der ist ja kaputt, der Wagen. Na, da muss ich wohl ein bisschen länger hingucken ... :winkgrin:
VG Holger
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Genau der isses. Von 1937. Eine verblüffende Ähnlichkeit mit dem Käfer. Die liegt wohl daran, dass der Konstrukteur in beiden Fällen Ferdinand Porsche war.
Du bist am drannsten
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Da war jemand in Mulhouse! Ist schon ein bemerkenswertes Auto, aber es ist, wie bei der Frage nach dem Ei und dem Huhn, was war zuerst? Vermutlich war Ferdi Porsche einfallslos und hat allen Auftraggebern das selbe verkauft ... :winkgrin:
Kann z.Z. nichts einstellen, flickr spinnt bei mir. Kann hochladen aber nicht den Link anzeigen lassen. Wenn's wieder funzt geht's weiter.
VG Holger
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Böse Zungen behaupten, dass das Konzept für den Käfer auch nicht auf Porsches Mist gewachsen war sonder von Tatra "entliehen"...
Das Konzept der Tatra-Heckmotorfahrzeuge stützt diese These.
w.
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Na, nun lassen wir mal die böse Nachrede! 
Flickr will wieder, jetzt geht's weiter!
VG Holger
Flickr will wieder, jetzt geht's weiter!
VG Holger
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Gaaaanz, ganz heiß! :up:
Gibt es eventuell auch eine Typbezeichnung? Ist zwar nur Nebensache, aber vielleicht weißt Du sie ja.
VG Holger
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Hallo Holger,
ich konnte mich nur dunkel daran erinnern, den Kühlergrill schonmal gesehen zu haben. Was es für ein Typ ist, weiß ich leider nicht; es könnte das Cabrio oder auch die Limousine sein aus Bj. 1952
VG Thomas
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Hallo Holger,
ich konnte mich nur dunkel daran erinnern, den Kühlergrill schonmal gesehen zu haben. Was es für ein Typ ist, weiß ich leider nicht; es könnte das Cabrio oder auch die Limousine sein aus Bj. 1952
VG Thomas
Hallo Thomas,
dass Du den Wagen überhaupt erkannt hast ist aller Ehren wert! Es ist ein
Veritas Dyna Sprint 1952 (Prototyp)
und die Fotos liefere ich nach, wenn flickr seinen Schluckauf bekämpft hat (ich glaube, die brauchen mal einen neuen Server).
Mach schon mal weiter!
VG Holger
Flickr funktioniert z.Z. wie ein Blinker beim ostfriesischen TÜV: geht, geht nicht, geht, geht nicht ...
VG Holger
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Hallo Holger,
na ja - fast richtig. Für den Schnellschuß will ich das aber 'mal gelten lassen. Es ist ein Sunbeam Alpine Mk. IV:
Das war wohl wieder viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiel zu einfach.
Du bist wieder dran !
VG
Thomas
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