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Ja, wobei Stromlinie ein weiter Begriff sein kann. Er ist für seine Zeit schon windschlüpfrig aber eben weit von der seinerzeitigen Zigarrenform oder einem Tatra entfernt. Eben ein windschlüpfriger Rennwagen.
HWM-ALTA Nr. 001: Der „Streamliner“ im Kontext seiner Zeit. Die Wiederherstellung des ersten HWM in seinen Ursprungszustand | Tollenaar, Joos | ISBN: 9783758208058 | Kostenloser Versand für alle Bücher mit Versand und Verkauf duch Amazon.
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Deshalb ein alta Auto stromlinienförmig. Kommt das hin? Und wenn ja bin ich gespannt, wo der überhaupt noch zu sehen ist. Das ist dann schon spannend.
Wow! Hätte nicht gedacht, dass das der Heckmotor hinter den Passagieren ist. Fahrer vermutlich rechts, das Tragen von Gehörschutz scheint angebracht ... obwohl sich zu der Zeit wohl noch keine darüber Gedanken gemacht hat.
Popnieten wurden schon 1917 erfunden (Chat-GPT ist schon klasse), trotzdem Pre-War?
Rennwagen für Rundstrecke?
Rot-Schwarz, das ganze Auto?
Heckmotor? Vorne nicht viel (wie die alten Audi-Rennwagen in silber)?
Bin durch mit erster 'Entwicklung', kommt noch Endkontolle, Kleinhacken für die HP, bisschen html-Schreibarbeit usw.
Ich kann Dich nicht leiden sehen, Jürgen, daher nehme ich den von Andreas gespielten Ball á la Beckenbauer 1 Meter vor dem Tor stehend mal auf und verwandel mit den Worten: KTM X-Bow GT-XR, richtig?
Wusste gar nicht, dass die auch vollständige Autos bauen, kannte nur die Derivate aus Auto und Motorrad.
VG Holger
Ui, da war ich ja nah dran, von dem KTM hatte ich mal gehört, beide, der Pagani und der KTM sahen im ersten Ausschnitt möglich aus.
So weit hatte ich mich durchgekämpft, bzw., durchgesucht. Nach dem letzten Ausschnitt hätte ich mich auch so entschieden.
Schön, @Bremenfrosch , dass du verwandelt hast
Näher als mit dem KTM X-BOW GT-XR kommt man mit einem straßenzugelassenen Fahrzeug nicht an einen reinrassigen Rennwagen heran. Der Supersportwagen ist das > Read more
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Zitat von der KTM Homepage:
GT RACE CAR PERFORMANCE FOR THE STREET
Näher als mit dem KTM X-BOW GT-XR kommt man mit einem straßenzugelassenen Fahrzeug nicht an einen reinrassigen Rennwagen heran. Der Supersportwagen ist das ideale Leichtgewicht- und High-Performance-Auto für echte Individualisten, die ungezügelte Dynamik, radikales Design und pure Begeisterung auch im Alltag erleben möchten. Die Grundlage hierfür bildet der KTM X-BOW GT2, der seine Stärken mit Siegen und Titelgewinnen auf internationalen Rennstrecken in aller Deutlichkeit unter Beweis stellt. Bei der Entwicklung des KTM X-BOW GT-XR hat man sich auf das Wesentliche konzentriert – ohne jedoch auf einzigartige Features zu verzichten, wie beispielsweise das elektrische "Jetfighter-Canopy". Hier wird herausstechende Performance mit ingenieurstechnischer Meisterleistung verbunden, damit jede Faser, jedes Bauteil, jedes Detail dieses Supersportwagens "READY TO RACE" ist.
@Jürgen VT 3 Jetzt weiß ich endlich, wer da immer auf meiner Seite die Zugriffe in den Statistiken verursacht ...
Wie hast Du den denn unter den vielen Fotos auf meiner HP gefunden? Die Suche auf der Seite mit Tante Guggles Hilfe ist eher rudimentär. Und dann noch bei den kleinen Schnipseln den richtigen Riecher gehabt.
Ich habe einfach nur gesucht, nach einem Luxus-PickUp, da habe ich ein Auto gefunden, von dem ich noch nie gehört habe. Issesdas? Maxus eTerron 9?
Wo kommt 'n der her? E- oder V8? Wo sieht man so was? Keine Ahnung. Muss wohl mal die Tante G. fragen ...
VG Holger
Nein, ein Volvo ist es nicht, zumal Volvo für mich trotz der chinesischen Eigner unverändert schwedisch ist.
Aber wärmer ist es trotzdem geworden ...
VG Holger
Ähm, und wat nu? Die beiden sehen schon anders aus.
Oder möchtest Du den Staffelstab an einen anderen geben - ich stehe zum Einlochen nicht zur Verfügung.
VG Holger
@Bremenfrosch Kein Camper und kein Kleinbus.
Edit: achso, das Radio. Ja, da ist nachträglich eingepfriemelt worden. Sowie auch einige Knöpfe und das Tachoelement.
Deshalb meinte ich ja, die Fensterform und -anordnung ist am ehesten geeignet weiterzukommen.
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