Mitmachthema Welches Auto ist das?

[pws]

Japan passt. Aber kein Toyota und kein Subaru.

 

[Bremenfrosch]

Dieses Plastikteil ...

• serienmäßig bei diesem Typ?
• Coupe?
• 2-türig?
• Feststehendes Heckfenster d.h. keine große Heckklappe?
• Der Typ ist eher zivil, wurde dieser eher auf Rallye "verbogen", nicht so nativ wie Mitsubishi Lancer EVO oder ähnliches?

VG Holger :mask:

 

[pws]

Alles ja.

 

[ZHR]

Jahrgang ca.1970-2980

 

[Bremenfrosch]

Ich find nix ... :-( ... die meisten Japanesen sind 4-türig oder haben eine große Klappe.
Wenn der auf der Rallyepiste vergurkt wird, glaube ich, der ist in den 1990er Jahren gebaut worden, ein Massenprodukt, das man in D vermutlich sehr oft gesehen hat. Coupeversion einer Familienkutsche.
Noch ein kleines Schnipselchen könnte vielleicht einen klitzekleinen Fortschritt versprechen.
VG Holger :mask:

 

[ZHR]

Ich find nix ... :-

Ich auch nicht.
Ein Toyota ist es ja nicht. Auch kein Subaru.
Gibt es denn einen jap. Hersteller der in Europa nicht geläufig ist?

 

[Ginger]

Ich auch nicht.
Ein Toyota ist es ja nicht. Auch kein Subaru.
Gibt es denn einen jap. Hersteller der in Europa nicht geläufig ist?

Es gibt ja noch den Mazda Grand Familia Coupé und auf gleicher Basis den Mazda Savanna, der auch als RX-3 bekannt ist.

Ich denke, dieser wird es sein.

 

[pws]

Es ist wohl die Karosserie eines Mazda RX-3 Super deluxe.
Allerdings wohl ein anderer Motor unter der Haube. Zumindest lässt sich das aus den Hinweisen des Besitzers bzw. Fahrers schließen.

Habe im Netz jetzt kaum unverbastelte Fahrzeuge dieses Modells gefunden. Erinnert mich ein wenig an das Film-Fahrzeug von Till Schweiger....

Andreas ( @Ginger ) fährt weiter.

 

[Ginger]

Gefällt mir der Mazda 818, eines der weinigen Modelle, die es mit Otto- und Wankelmotor gab. Sehr schön.

Dann muss ich wohl wieder meinen Gewinn einlösen:

 

[Ginger]

Ist das ein Opel Blitz von 1952 bis 1960?
VG Holger :mask:

Klar ist das einer, hätte mich gewundert wenn a. das nicht ganz schnell und b. von dir erraten worden wäre

Und jetzt merke ich, dass ich noch etwas nachschärfen muss wenn ich Bilder hier poste. Aber wie das geht kannst du, Holger, mir ja jetzt zeigen

 

[Bremenfrosch]

@Ginger - Andreas, erstens ein tolles Foto meines 50er-Jahre-Lieblingskleinlasters, mit dem rundlichen Grinsen bin ich aufgewachsen!
Zweitens, Deine Fotos könnte man auch mit Pfeffer (oder PS) nicht schärfer machen, Du als "alter" Fotograf weißt doch, wie das geht. Ich kann höchstens Deine Sinne schärfen, indem ich Dir ein scharfes Rätselfoto zeige. Btw., meine Schnipsel sind einfach dem Original entnommen und nicht geschärft - bei diesem Schnipsel musste ich erstmals die Schatten aufhellen, sonst wäre es sehr dunkel gewesen (aber scharf ).



VG Holger :mask:

 

[Ginger]

sieht mir nach Heckmotor aus,
VW,
VW do Brasil

 

[Ginger]

Dann habe ich noch einen R5 Turbo im Visier, nicht Heck- sondern Mittelmotor.

 

[Bremenfrosch]

Renault 5 Turbo 2 (1983?1985)

VG Holger :mask:

 

[Ginger]

Gut, dann habe ich noch einen für die 3 Könige:

 

[ZHR]

...der Heckschürze übergeht, die das Loch des Auspuffrohres umschließt.

Wenn der Schnippel aufgehellt wird (die Schatten) kommt im Loch ein Gitter zum Vorschein. Darum bin ich mir nicht so sicher ob das ein Auspuff ist. Den rechreckigen Nummernschildhalter findet man eher am Heck, aber warum sollte es den nicht auch auf der Frontseite geben?
Ich tippe mal das ist die Vorderseite des Autos

M.G. Guido

 

[Jürgen VT 3]

Ist es ein Mazda MX3 ?

 

[936baby]

vorne links, ausfahrbare Scheinwerferreinigungsdüsen deshalb flache Hauptscheinwerfer,
seitliches Loch für Bremsenbelüftung, d.h. sportliches Fahrzeug.

 

[ZHR]

Kein Japaner und kein Asiat, ich würde mich in EU umsehen.

In der " neuen" EU ?

 

[Ginger]

EG-Länder mit Autoproduktion:

• Frankreich
• Italien
• Deutschland
• Spanien

EG-Länder ohne Autoproduktion:

• Luxemburg
• Niederlande (nicht mehr - sieht zu modern aus)
• Belgien
• Dänemark
• Irland
• Griechenland
• Portugal

genau, EG Länder mit Autoproduktion,
und es ist ein aktiver Produzent,

Land des Konzerns ist auch Land der Marke, also gar nicht so kompliziert.