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joerghey kommentierte
Da gab es doch einen amerikanischen Film von 1992 mit dem Titel "Wind". Da war eine Regatta mit diesen 49er Booten die Rahmenhandlung. https://en.wikipedia.org/wiki/Wind_(1992_film)
https://de.wikipedia.org/wiki/International_14
Wind (1992) – Wikipedia
(Not everybody likes to read in english.)
Der SkaneJet läuft am Abend, von Ystad kommend, im Fährhafen Mukran ein
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...falls ja, wär's Kommissar Wallander aus Ystad, Kommissar Beck ermittelt in Stockholm 
Die Linie Sassnitz/Mukran nach Ystad mit dem SkaneJet gibt es erst seit einem Jahr. Man kann in zweieinhalb Stunden die 67 Meilen (ca. 125 km) über die Ostsee sausen.
Die Linie Sassnitz/Mukran nach Ystad mit dem SkaneJet gibt es erst seit einem Jahr. Man kann in zweieinhalb Stunden die 67 Meilen (ca. 125 km) über die Ostsee sausen.
Heckraddampfer ALEXANDER mit versenktem Steuerhaus und umgelegtem Schornstein
Gruß, Robert
Gruß, Robert
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Die MARKET COOPER ist gestern Abend aus Nouadhibou, Mauretanien in Bremen eingetroffen.
Beladen ist das Schiff mit Eisenerz aus Zouérat, Mauretanien.
Grüße aus HB
Heiner
Beladen ist das Schiff mit Eisenerz aus Zouérat, Mauretanien.
Grüße aus HB
Heiner
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Die Potsdam, das erste von drei 2019 in Dienst gestellten Küstenwachschiffen dieser Klasse. Die BP81 Potsdam ist normalerweise in Cuxhaven stationiert, hier aber offensichtlich Rostock-Warnemünde auslaufend.
Die Tage hatten wir quasi ein "firmeninternes" Rennen zwischen dem SkaneJet von FRS Baltic und der 42 sowie der 43 von FRS Windcat
Vor der Kreideküste passierte mit ein paar Minuten Vorsprung der SkaneJet die Tonne Sassnitz, dann kam ich mit der Windcat 42, dicht gefolgt von meinem Kollegen mit der 43. Zwischen Sassnitz und Mukran konnten die Windkatzen den SkaneJet überholen, die 42 lief als Erste über die Ziellinie - die Molen vom Fährhafen Mukran - und konnte einen hauchdünnen Vorsprung vor der 43 ins Ziel retten, wohingegen der SkaneJet, theoretisch das schnellste Schiff der drei, abgeschlagen auf dem dritten Platz landete. Mit seiner Größe musste der halt einen größeren Bogen zur Hafeneinfahrt fahren, was sich die beiden Windkätzchen zunutze machten und ihn an Steuerbord unterliefen und in einer engen Steuerbordkurve die Molen passierten. Das hat obendrein den Vorteil, dass man erst kurz vor dieser Kurve Fahrt wegnehmen muss - der Schwell läuft dann geradeaus an der Hafeneinfahrt vorbei und man "zieht" ihn nicht mit in den Hafen hinein .
Vor der Kreideküste passierte mit ein paar Minuten Vorsprung der SkaneJet die Tonne Sassnitz, dann kam ich mit der Windcat 42, dicht gefolgt von meinem Kollegen mit der 43. Zwischen Sassnitz und Mukran konnten die Windkatzen den SkaneJet überholen, die 42 lief als Erste über die Ziellinie - die Molen vom Fährhafen Mukran - und konnte einen hauchdünnen Vorsprung vor der 43 ins Ziel retten, wohingegen der SkaneJet, theoretisch das schnellste Schiff der drei, abgeschlagen auf dem dritten Platz landete. Mit seiner Größe musste der halt einen größeren Bogen zur Hafeneinfahrt fahren, was sich die beiden Windkätzchen zunutze machten und ihn an Steuerbord unterliefen und in einer engen Steuerbordkurve die Molen passierten
. Das hat obendrein den Vorteil, dass man erst kurz vor dieser Kurve Fahrt wegnehmen muss - der Schwell läuft dann geradeaus an der Hafeneinfahrt vorbei und man "zieht" ihn nicht mit in den Hafen hinein .
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...war keine Abkürzung, sondern ein sauber kalkuliertes taktisches Manöver
...nö, wie oben schon gesagt, ist der SkaneJet mit einer Höchstgeschwindigkeit von 44 kn eigentlich viel schneller, als die Windkatzen, die unter Idealbedingungen max. 30 kn fahren können. Er musste nur schon viel früher Fahrt wegnehmen, weil er sonst einen Tsunami im Fährhafen verursacht hätte .
1998 hat der Jet-Katamaran, der damals Cat Link V hieß, den Rekord bei der Atlantiküberquerung zwischen New York und Bishop Rock (England) aufgestellt: in rund 2 Tagen und 18 Stunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 41 kn!
.1998 hat der Jet-Katamaran, der damals Cat Link V hieß, den Rekord bei der Atlantiküberquerung zwischen New York und Bishop Rock (England) aufgestellt: in rund 2 Tagen und 18 Stunden mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 41 kn!
Moin Matthias,
ich werde am 06.10. vormittags in Saßnitz einlaufen mit der ALKOR und wir bleiben über Nacht. Dann noch einmal am11.10. früh morgens und auch über Nacht. Bist dann auch noch vor Ort ?
Viele Grüße aus Kiel, wo ich heute die ALKOR mal wieder für zwei Wochen übernommen habe.
Marc
ich werde am 06.10. vormittags in Saßnitz einlaufen mit der ALKOR und wir bleiben über Nacht. Dann noch einmal am11.10. früh morgens und auch über Nacht. Bist dann auch noch vor Ort ?
Viele Grüße aus Kiel, wo ich heute die ALKOR mal wieder für zwei Wochen übernommen habe.
Marc
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Moin Marc,
leider bin ich dann nicht mehr in Sassnitz. Ich habe jetzt erstmal gut 2 Wochen frei. Ich wünsche dir eine gute Zeit auf der Alkor!
Liebe Grüße
Matthias
leider bin ich dann nicht mehr in Sassnitz. Ich habe jetzt erstmal gut 2 Wochen frei. Ich wünsche dir eine gute Zeit auf der Alkor!
Liebe Grüße
Matthias
Schubverband auf der Dahme - musste wegen der Länge auf zwei Bilder aufgeteilt werden
Gruß, Robert
Gruß, Robert
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Obelix, ein Arbeitsschiff in den schwedischen Schären vor und um Waxholm. Die Aufgaben sind vielfältig: Steg- und Anlegerbau, Versorgung mit Baustoffen und Maschinen, vor allem aber Entsorgung von Abfallstoffen, zumeist Auspumpen voller Sickergruben. Der Untergrund der Inselwelt besteht vorwiegend aus massiven Granit. Dort eine Kanalisation anzulegen kann man getrost vergessen.
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