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Watt machs Du denn in Eystrup? Sempf dazu gehm?
Schöne Aufnahme von einem schönen Fahrzeug. Fehlt eigentlich noch der Pause machende Busfahrer mit Thermoskanne und Butterbrotdose. Ich hab´ ihn oft so gesehen als Schüler.
Zulassung scheint der nicht zu haben, wie witzig das auch ist, aber die Reifen stehen zu weit über die Karosserie über. Und Oldtimer ist der Umbau wohl nicht, aber zumindest die Basis: Polo II (Typ 86C) 1981 bis 1990.
VG Holger
Nikon D800 mit AF Zoom-Nikkor 24-85mm 2.8-4D IF bei 24mm Brennweite, ISO 200, F 4.5, 1/80s Beachtenswert ist auch der Hintergrund. Dort finden sich 2 dampfangetriebene Kleintraktoren mit Anhänger. Die Betreiber dieser Maschinen sind sehr zugänglich und freundlich. Meine Nichte durfte mal mitfahren.
Horex Regina, abgerockt in Edirne, Türkei, läuft aber brav und muß als Gebrauchsmotorrad täglich ran. Der nette stoppelbärtige Herr mittleren Alters hat sie extra für mich angeworfen
@Kay@departure69
Kay, in Wiki steht "Beginn als Tuningbetrieb" und dann fingen die an, eigene Karosserien nach eigenen Entwürfen auf FIAT-Basis (Fahrgestell und Technik) zu bauen. So auch der Siata Spring oben, der ein Retro-Spaßmobil nach eigenem Siata-Entwurf war und leider nur von 1967 bis 1970 gebaut wurde.
Ich fand den schon als Jugendlicher einfach nur g.... .
Mit genau so einem sind wir Anfang der 1980er von Cala Ratjada über Mallorca gedüst. Das hat Spaß gemacht mit der Karre! Wow! Danke für die Erinnerung! Leider haben die Fotos und Negative der Revueflex SC2 über die Jahre etwas gelitten, die Fotos sind nicht wirklich vorzeigenswert.
VG Holger
Na das, was ich geschrieben hab': Eine Firma, die auf Fiat-Basis gearbeitet hat. Deshalb der Vergleich mit Karmann. Ob das nun speziell Tuning oder nur die Karosserie betraf, war mir nicht so wichtig. Verzeih' meine Ungenauigkeit.
Schöne Aufnahme von einem schönen Fahrzeug. Fehlt eigentlich noch der Pause machende Busfahrer mit Thermoskanne und Butterbrotdose. Ich hab´ ihn oft so gesehen als Schüler.