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Käfer forever
Nikon D3 mit AF-S Nikkor 28-300mm 3.5-5.6G ED VR bei 98mm Brennweite, ISO 200, F 7.1, 1/200s
Nikon D3 mit AF-S Nikkor 28-300mm 3.5-5.6G ED VR bei 98mm Brennweite, ISO 200, F 7.1, 1/200s
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Meiner war hellgrau. Er hat sich auf der Autobahn, als ich es mal eilig hatte, mit einem kapitalen Motorschaden verabschiedet. Immerhin habe ich es im Leerlauf noch bis auf eine Raststätte geschafft. Da war aber dann endgültig Ende.
... um es vollständig zu machen, meiner hatte auf den Motorschlitzen der Haube eine schicke, schwarze Abdeckung. Vermutlich war diese Abdeckung schuld, als ich von Hannover kommend bei ziemlicher Hitze mit 120 Sachen über die A27 gen Norden jagte und der Motor auf einmal fast abstarb. Keine Leistung mehr. Randstreifen, er tuckerte so vor sich hin, verschluckte sich beim Gasgeben. Nach einigen Minuten nahm er wieder Gas an, alles normal, vorsichtig nach Hause. Hinterher bekam ich vom Meister meines Vetrauens eine Schulung, was Dampfblasenbildung im Vergaser ist.
Daher sehe ich Holger und Hans-Jürgen sonntags auf VOX so gern.
Die haben auf ihrem Zweiplattenherd mal Benzin zum Kochen gebracht, um genau das zu erklären.
Munter bleiben!
VG Holger
Daher sehe ich Holger und Hans-Jürgen sonntags auf VOX so gern.
Die haben auf ihrem Zweiplattenherd mal Benzin zum Kochen gebracht, um genau das zu erklären.Munter bleiben!
VG Holger
Wenn ich hier ums Haus unterwegs bin, dann meist, um eine neue, alte Kamera zu testen. So habe ich für die Oldtimer hier fast immer die falsche Hardware dabei.
MG A 1500 bei der sonntäglichen Kaffeefahrt.
Miranda dx-3 mit Auto Miranda EC 50mm 1.8 auf Kodakcolor 200
Miranda dx-3 mit Auto Miranda EC 50mm 1.8 auf Kodakcolor 200
Triumph 1800 Roadster (1947)
Da laufe ich mit der Oldtimer-Kamera die Straße entlang, habe sie mühsam für Rhododendronfotos eingestellt und höre ein dunkles Brummen herannahen - ein Oldtimer! Schaffe ich mit der alten Technik von 1977 einen Mitzieher? Nur ein Schuss, der muss sitzen. Schnell die Belichtung korrigiert, Blende vergessen. Zzzzzt, wird doch sowieso nichts.
DOCH! Ich habe das Mitziehen trotz coronabedingter Absagen von Oldtimerveranstaltungen nicht verlernt und ein Kodakcolor hat viel Reserve.
Und ausgerechnet hier hakt der Filmtransport ...
... war ich zu hektisch oder hat die Technik versagt? Auf jeden Fall kommen jetzt schöne Blümchen aus dem Auspuff des Triumph.
Miranda dx-3 mit Auto Miranda EC 50mm 1.8 auf Kodakcolor 200
VG Holger
MG A 1500 bei der sonntäglichen Kaffeefahrt.
Miranda dx-3 mit Auto Miranda EC 50mm 1.8 auf Kodakcolor 200
Miranda dx-3 mit Auto Miranda EC 50mm 1.8 auf Kodakcolor 200
Triumph 1800 Roadster (1947)
Da laufe ich mit der Oldtimer-Kamera die Straße entlang, habe sie mühsam für Rhododendronfotos eingestellt und höre ein dunkles Brummen herannahen - ein Oldtimer! Schaffe ich mit der alten Technik von 1977 einen Mitzieher? Nur ein Schuss, der muss sitzen. Schnell die Belichtung korrigiert, Blende vergessen. Zzzzzt, wird doch sowieso nichts.
DOCH! Ich habe das Mitziehen trotz coronabedingter Absagen von Oldtimerveranstaltungen nicht verlernt und ein Kodakcolor hat viel Reserve.
Und ausgerechnet hier hakt der Filmtransport ...
... war ich zu hektisch oder hat die Technik versagt? Auf jeden Fall kommen jetzt schöne Blümchen aus dem Auspuff des Triumph.
Miranda dx-3 mit Auto Miranda EC 50mm 1.8 auf Kodakcolor 200
VG Holger
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Ein Motorrad kann nicht einzylindrig genug sein:
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Nun ein ...
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Übrigens (Insidern bekannt) - die Guzzi-Brüder waren ursprünglich Flieger, deswegen hießen die ersten Modelle nach Vögeln:
Airone, Falcone, Stornello, ... (Reiher, Falke, Star).
Bei den Zweizylindern kamen Rennstrecken als Typbezeichnung: " Monza, Le Mans, .. "
und langweiliger später nach Hubraum " V 35, V 50, V 65 ... " (V wegen der Motorform der Zweizylinder).
Airone, Falcone, Stornello, ... (Reiher, Falke, Star).
Bei den Zweizylindern kamen Rennstrecken als Typbezeichnung: " Monza, Le Mans, .. "
und langweiliger später nach Hubraum " V 35, V 50, V 65 ... " (V wegen der Motorform der Zweizylinder).
Kay beschwert sich, daß hier nichts los ist. Nun denn, und damit wir von Moto Guzzi auch mal wieder wegkommen:
NSU Quickly Cavallino, Triumph BDG 250 SL, Heinkel Tourist, NSU Quickly in grün-weiss
Nikon D800 mit AF Zoom-Nikkor 24-85mm 2.8-4D IF bei 66mm Brennweite, ISO 200, F 4.0, 1/60s
NSU Quickly Cavallino, Triumph BDG 250 SL, Heinkel Tourist, NSU Quickly in grün-weiss
Nikon D800 mit AF Zoom-Nikkor 24-85mm 2.8-4D IF bei 66mm Brennweite, ISO 200, F 4.0, 1/60s
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Moto Guzzi V50 ... so hübsch sie auch war und so schön zu fahren, das elektrische Zipperlein bekam ich nie richtig in Griff. Beinhartes Fahrwerk super geeignet um in den Kurven und Kehren der Alpen den Grossen zu zeigen wo der Hammer hängt. Gekauft hat sie dann ein ehemaliger Laverdafahrer, der wegen Rückenbeschwerden 'mal was bequemes' fahren wollte.
keine Metadaten vorhanden
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Moto Guzzi V35, Bj. 1979, das Motorrad meiner Frau wird von mir gefahren, wenn ich mal wieder Lust auf Nostalgie verspüre. Letztens in Bremen, zwei junge Damen geringeren Alters als die Maschine: "ach wie süß" und schon bist du im Gespräch. Steht im Stall neben meiner Moto Guzzi V7 II Racer.
Nikon D3 mit AF Zoom-Nikkor 35-70mm 2.8D bei 70mm Brennweite, ISO 200, F 8.0, 1/250s
Nikon D3 mit AF Zoom-Nikkor 35-70mm 2.8D bei 70mm Brennweite, ISO 200, F 8.0, 1/250s
Messerschmitt
Nikon D850 mit AF-S Nikkor 50mm 1.4G, ISO 100, F 4.5, 1/80s
Nikon D850 mit AF-S Nikkor 50mm 1.4G, ISO 100, F 4.5, 1/80s
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Die schönste aller Guzzi - ich kenne sogar den damaligen Besitzer:
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Habe ich.
Wahrscheinlich bist Du ein bis zwei Generationen jünger als ich und Land und Bauernhof war immer zu Pfingsten in Jever bei Bernd E.
angesagt, aber manches ist wie das eine Rohr bei den beiden Bauarbeitern (gerades Rohr, nichts drin, der eine schaut an einem Ende, der andere an dem anderen, aber sie sehen sich nicht.)
Zwischendurch mal wieder ein Oldtimer
- den Besitzer kannte ich damals:
LF 8
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. Aber da sind ja die beiden blauen Marmeladengläser auf dem Vorderdach!
Ma wieda:
Strassenrand-Fundstück
Gute Substanz, leichter " Flug-" Rost, innen komplett leer - könnte wer was draus machen - also der, wer sowas kann oder eine kennt, die ..
Strassenrand-Fundstück
Gute Substanz, leichter " Flug-" Rost, innen komplett leer - könnte wer was draus machen - also der, wer sowas kann oder eine kennt, die ..
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Der kommt aus den Staaten, da muss man doppelt vorsichtig sein, was da so unter dem original aussehenden Lack versteckt ist. Auch einen T2 zu restaurieren kann immens Geld kosten.
VG Holger
VG Holger
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VG Holger