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Mitmachthema zeigt her Eure Modellautos
- Ersteller 936baby
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Routemaster, London, Linie 94 - Oxford Circus to Sheperds Bush
Diese Buslinie existiert auch in der realen Welt. Aufschrift auf der Seite: Buses are getting greener. Reduced exhaust emissions thanks to cleaner fuel. Der Bus auf dem Bild fährt nach vorne, wenn er durch eine Rückzieher aufgezogen worden ist (Uhrfedermotor innen).
Welly No. 9930, Made in China.
Diese Buslinie existiert auch in der realen Welt. Aufschrift auf der Seite: Buses are getting greener. Reduced exhaust emissions thanks to cleaner fuel. Der Bus auf dem Bild fährt nach vorne, wenn er durch eine Rückzieher aufgezogen worden ist (Uhrfedermotor innen).
Welly No. 9930, Made in China.
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Black Cab, London
Nikon D850 mit Zeiss Milvus 2/50M, Langzeitbelichtung mit Selbstauslöser, Kamera stand auf dem Tisch
Olympus OM-D E-M5II mit Olympus 12-40mm 2.8 Pro, Kurzzeitbelichtung Freihand, IBIS
Welly, No. 9050, Made in China
Nikon D850 mit Zeiss Milvus 2/50M, Langzeitbelichtung mit Selbstauslöser, Kamera stand auf dem Tisch
Olympus OM-D E-M5II mit Olympus 12-40mm 2.8 Pro, Kurzzeitbelichtung Freihand, IBIS
Welly, No. 9050, Made in China
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Gelernt hatte er Mechaniker,
aber er war dann Taxifahrer mit eigener Lizenz, Rallyefahrer,
hatte eine kleine Fahrschule und war lange Zeit auch Tennislehrer.
Sein erstes Taxi Auto soll eine Badewanne gewesen.
Das Modell spricht dafür.
Ford 17M
CKO Kellermann
mit Schwungradantrieb
aber er war dann Taxifahrer mit eigener Lizenz, Rallyefahrer,
hatte eine kleine Fahrschule und war lange Zeit auch Tennislehrer.
Sein erstes Taxi Auto soll eine Badewanne gewesen.
Das Modell spricht dafür.
Ford 17M
CKO Kellermann
mit Schwungradantrieb
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Suzuki Jimny 1:12 RC-Scaler
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Land Rover 109 Pickup Serie 3 mit Panne...
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die Serie 3 ist der Vorgänger vom Land Rover 110
und der wiederum ist der Vorgänger vom Land Rover Defender
Der Name Defender wurde eingeführt, als der Discovery auf den Markt kam
Davor hießen alle Landys einfach Land Rover und der Typ wurde nach dem Radstand in Zoll
angegeben. die kurzen hießen 88er, später dann 90 (wobei der 90er in Wirklichkeit ein 92,5 war...)
Die langen Radstände hießen dann 109 bzw. später halt 110
Mein derzeitiger Defender DoppelKabine Pickup ist ein 130er ( in wirklichleit ein 127er)
Und Landrover sind irgendwie nie ganz, aber auch nicht ganz kaputt...
das ist schon mehr Hobby als ein normales Auto
und der wiederum ist der Vorgänger vom Land Rover Defender
Der Name Defender wurde eingeführt, als der Discovery auf den Markt kam
Davor hießen alle Landys einfach Land Rover und der Typ wurde nach dem Radstand in Zoll
angegeben. die kurzen hießen 88er, später dann 90 (wobei der 90er in Wirklichkeit ein 92,5 war...)
Die langen Radstände hießen dann 109 bzw. später halt 110
Mein derzeitiger Defender DoppelKabine Pickup ist ein 130er ( in wirklichleit ein 127er)
Und Landrover sind irgendwie nie ganz, aber auch nicht ganz kaputt...
das ist schon mehr Hobby als ein normales Auto
Die Italiener haben ein Händchen für Design, das geht den Engländern völlig ab
Die bauen klapprige Verlustöler und das war es dann auch schon
die sind von einem echten Auto soweit weg wie ET von zuhause...
Die bauen klapprige Verlustöler und das war es dann auch schon
die sind von einem echten Auto soweit weg wie ET von zuhause...
Ich dachte da auch eher an die zweirädrigen und zweitaktigen "Verlustöler". Treffende Wortschöpfung 
Nun seid mal nicht so durchgängig böse (Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos, die aus England sind)
Meine Frau hatte vor 22 Jahren einen MGF, den ich gleichzeitig mit meinem Rover 75 gekauft hatte. Den 75 habe ich rund 7 Jahre bis 280TKM gefahren, die Ersatzteilversorgung hat uns leider, leider geschieden.
Der MGF machte mit seinem Mittelmotor unheimlich Spaß auf Bergstrecken, musste aber nicht aus technischen sondern wegen Rückenproblemen leider, leider gehen.
)Meine Frau hatte vor 22 Jahren einen MGF, den ich gleichzeitig mit meinem Rover 75 gekauft hatte. Den 75 habe ich rund 7 Jahre bis 280TKM gefahren, die Ersatzteilversorgung hat uns leider, leider geschieden.
Der MGF machte mit seinem Mittelmotor unheimlich Spaß auf Bergstrecken, musste aber nicht aus technischen sondern wegen Rückenproblemen leider, leider gehen.
Matchbox Lamborgini Miura
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