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Am Sonntag Nachmittag habe ich mir mal das Treiben auf dem Flugplatz von Borkum angeschaut. Gerade als ich dort eintraf, landete die Augusta Westland AW169 D-HHFJ vom HeliService International mit Offshore-Technikern von irgendeinem Windpark
Kaum hatten die Techniker ihren Kram ausgeladen, hob sie auch schon wieder ab...
Ich habe extra nur mit 1/30 fotografiert, um einen schönen Wischeffekt der Rotoren zu bekommen...
...entsprechend hoch war aber auch der Ausschuss
Die Bilder auf denen der Heli über mir auf seinen Zielkurs eindreht, sind leider alle unbrauchbar
Kaum hatten die Techniker ihren Kram ausgeladen, hob sie auch schon wieder ab...
Ich habe extra nur mit 1/30 fotografiert, um einen schönen Wischeffekt der Rotoren zu bekommen...
...entsprechend hoch war aber auch der Ausschuss
Die Bilder auf denen der Heli über mir auf seinen Zielkurs eindreht, sind leider alle unbrauchbar
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Moin
Ich war heute mit der Kamera bewaffnet auf Fahrradtour, erste und letzte Station war wie so oft der Segelflugplatz Wolfsaap, der direkt an unserem Schönen Knittkuhl liegt
Landeanflug aus dem Tal
Nach der Landung geht es direkt wieder in die Startreihe
Da wird aber gerade erstmal jemand anderes Hochgezogen
In so einem Zweisitzer möchte ich dieses Jahr noch mit fliegen
lg
Cassie
Ich war heute mit der Kamera bewaffnet auf Fahrradtour, erste und letzte Station war wie so oft der Segelflugplatz Wolfsaap, der direkt an unserem Schönen Knittkuhl liegt
Landeanflug aus dem Tal
Nach der Landung geht es direkt wieder in die Startreihe
Da wird aber gerade erstmal jemand anderes Hochgezogen
In so einem Zweisitzer möchte ich dieses Jahr noch mit fliegen
lg
Cassie
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An einem schönen Sonntag Nachmittag herrscht auf dem Flugplatz Borkum Hochbetrieb...
...eine Reims-Cessna F182Q Skylane eben noch bei der Vorbeteitung zum Flug, hebt wenige Minuten später bereits ab...
...während vor dem Terminalgebäude bereits eine Comco Ikarus C-42 vom Bremer Verein für Luftfahrt e.V. warmläuft.
Sie starten im 5-Minuten-Takt, was die Kühe auf der Weide nebenan anscheinend wenig tangiert. Hier eine Piper PA-28-181 Archer III vom Luftsportverein Rietberg auf dem Runway...
...und 5 min darauf eine private Socata TB-10 Tobago
...eine Reims-Cessna F182Q Skylane eben noch bei der Vorbeteitung zum Flug, hebt wenige Minuten später bereits ab...
...während vor dem Terminalgebäude bereits eine Comco Ikarus C-42 vom Bremer Verein für Luftfahrt e.V. warmläuft.
Sie starten im 5-Minuten-Takt, was die Kühe auf der Weide nebenan anscheinend wenig tangiert. Hier eine Piper PA-28-181 Archer III vom Luftsportverein Rietberg auf dem Runway...
...und 5 min darauf eine private Socata TB-10 Tobago
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Es hat eine Weile gedauert, bis ich am anderen Ende des Flugfeldes einen guten Platz gefunden habe, wo ich die Flugzeuge auch beim Starten nah genug fotografieren konnnte...
...da habe ich dann gerade noch einen Nachzügler erwischt:
Eine Cirrus SR22 GTS von einem norwegischen Vercharterer...
...auf dem Weg nach Lelystad (NL)
...da habe ich dann gerade noch einen Nachzügler erwischt:
Eine Cirrus SR22 GTS von einem norwegischen Vercharterer...
...auf dem Weg nach Lelystad (NL)
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Nach der ersten Heli-Landung hatte ich noch ein Fahrzeug eines Offshore-Unternehmens auf dem Parkplatz gesehen, weshalb ich davon ausging, dass der Heli noch einmal mit weiteren Technikern kommen würde. Ich war gerade auf dem Rückweg von meinem Platz hinter der Start- und Landebahn, als ich ihn anfliegen hörte.
Um die Landung zu fotografieren, war ich leider noch zu weit weg...
...also wartete ich, bis er wieder startete, nachdem ich eine gute Fotoposition erreicht hatte
Schon während des Starts hatte ich den Eindruck, daß der Pilot mich mit meiner Kamera gesehen hatte...
Kurrz nach dem Abheben drehte er die Maschine und richtete sein Heading genau auf mich aus
Nachdem er etwas an Höhe gewonnen hatte, blieb er ein paar Sekunden Aug-in-Auge mit mir stehen...
...bevor er direkt über mich hinwegflog
Augusta Westland AW169 D-HHTJ vom HeliService International
Es ist übrigens nicht dieselbe Maschine wie oben (D-HHFJ), sondern eine baugleiche, habe ich aber auch erst beim Entwickeln bemerkt.
Um die Landung zu fotografieren, war ich leider noch zu weit weg...
...also wartete ich, bis er wieder startete, nachdem ich eine gute Fotoposition erreicht hatte
Schon während des Starts hatte ich den Eindruck, daß der Pilot mich mit meiner Kamera gesehen hatte...
Kurrz nach dem Abheben drehte er die Maschine und richtete sein Heading genau auf mich aus
Nachdem er etwas an Höhe gewonnen hatte, blieb er ein paar Sekunden Aug-in-Auge mit mir stehen...
...bevor er direkt über mich hinwegflog
Augusta Westland AW169 D-HHTJ vom HeliService International
Es ist übrigens nicht dieselbe Maschine wie oben (D-HHFJ), sondern eine baugleiche, habe ich aber auch erst beim Entwickeln bemerkt
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Etwas aus dem Tegel-Archiv (aus gegebenem Anlass )
Gruß, Robert
)
Gruß, Robert
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Isch bien kain Bärlienär....
Trotzdem kann ich die Wehmut um TXL teilweise verstehen. Ich bin des öfteren bis und ab TXL geflogen. Es war ein Flughafen der kurzen Wege und der schnellen Anbindung an die City. Wenn da nicht das ewige Warten auf das Gepäck gewesen wäre. Das konnten andere Flughäfen wesentlich schneller.
Trotzdem kann ich die Wehmut um TXL teilweise verstehen. Ich bin des öfteren bis und ab TXL geflogen. Es war ein Flughafen der kurzen Wege und der schnellen Anbindung an die City. Wenn da nicht das ewige Warten auf das Gepäck gewesen wäre. Das konnten andere Flughäfen wesentlich schneller.
Ui, da hatte man aber einen guten Blick auf die Flieger. Das wird bei dem riesigen BER sicher nicht so einfach sein, solche Fotos zu machen, oder?
VG Holger :mask:
VG Holger :mask:
...besonders, wenn man auf der A111 vor der Abfahrt Kurt-Schumacher-Damm im Stau stand - da hatte man das Gefühl, die landenden Flieger streifen mit ihren ausgefahrenen Fahrwerken das Dach bzw. im Cabrio den Scheitel
Hier eine kleine Serie zum heutigen Abschied des letzten Fluges vom TXL.
Leider zu wenig Brennweite und zu viel Bodennebel und Gegenlicht für die Entfernung ...
Einer der Überflüge zum Abschied
Hubschraubereinsatz
Ehrenrunde und Fontänen der Feuerwehr
Mit Geleit zur Startposition
... und Abflug
Gruß, Robert
Leider zu wenig Brennweite und zu viel Bodennebel und Gegenlicht für die Entfernung ...
Einer der Überflüge zum Abschied
Hubschraubereinsatz
Ehrenrunde und Fontänen der Feuerwehr
Mit Geleit zur Startposition
... und Abflug
Gruß, Robert
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Mit dieser Boeing 777 flog die Schweiz ihre Bürger am 11.10.2020 aus dem Risikogebiet Berlin aus.
(Quelle: https://www.tagesspiegel.de/berlin/...nespotter-community-und-der-ber/26489484.html)
Ich bin erst jetzt über diesen Zeitungsartikel gestolpert ... bis dahin war ich nur erstaunt über diese 'unübliche' Maschine der Swiss in Tegel.
Leider kam der Flieger mit seiner Größe zu flach rein für eine Seitenansicht ohne Dächer oder Baumkronen von meiner Position.
Gruß, Robert
(Quelle: https://www.tagesspiegel.de/berlin/...nespotter-community-und-der-ber/26489484.html)
Ich bin erst jetzt über diesen Zeitungsartikel gestolpert ... bis dahin war ich nur erstaunt über diese 'unübliche' Maschine der Swiss in Tegel.
Leider kam der Flieger mit seiner Größe zu flach rein für eine Seitenansicht ohne Dächer oder Baumkronen von meiner Position.
Gruß, Robert
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Neulich abends in FFM
MD 11 Cargomaschine die aus der Wartung kommt
AirBridge Cargo beim aufsetzen
TUI Dreamliner
Etihad Dreamliner (nein der Rauch ist nicht von der, da hat hinten gerade ne 747 aufgesetzt)
Lufthansa Cargo Md11 in der Abendsonne beim Landeanflug
und zu guter letzt die abendliche Runway Kontrolle by fox
AirBridge Cargo beim aufsetzen
TUI Dreamliner
Etihad Dreamliner (nein der Rauch ist nicht von der, da hat hinten gerade ne 747 aufgesetzt)
Lufthansa Cargo Md11 in der Abendsonne beim Landeanflug
und zu guter letzt die abendliche Runway Kontrolle by fox
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