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Da sind wir bei der Langstrecken-WM 2017 auf dem Nürburgring!
ENSO CLM P1/01 (T129 Lotus P1/01) mit Nissan Motor "Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6" 370 kW (503 PS)
Fahrer: Dominik Kraihamer, Oliver Webb & Marco Bonanomi. 14. nach 182 Runden (1. Porsche 919 mit 204 Runden) FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017.
ENSO CLM P1/01 (T129 Lotus P1/01) mit Nissan Motor "Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6" 370 kW (503 PS)
Fahrer: Dominik Kraihamer, Oliver Webb & Marco Bonanomi. 14. nach 182 Runden (1. Porsche 919 mit 204 Runden) FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017.
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Kann irgendjemand mich als nicht Tourenwagen-Rennbegeisterten mal aufklären, warum bei einem ENSO CLM P1/01 (T129 Lotus P1/01) ein ByKolles CLM P1/01 Gibson die Lösung ist? VG Holger
die LMP2 Klasse fahren mit einen Einheitsmotor den "Gibson GK428 V8-Saugmotor" und der ist sehr zuverlässig
bei ersten Motor des ENSO war ein AER verbaut
bei ersten Motor des ENSO war ein AER verbaut
Dann kann ich wohl schon hochschalten und weiter Gas geben:
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So etwas kann ich einschätzen!
- USA?
- Ende der 1950er?
- Panoramascheiben mit Kniescheibenkaputtmacher?
- Oder ist es ein Facel Vega HK 500?
- Oder den Facel Vega Excellence, der hatte den Seitenspiegel weiter hinten?
Den Facel Vega finde ich irgendwie einen Zwick. Ein Sportwagen von vorne und eine 2türirige Limousine von der Seite. Die Front ist sehr gut gedesignet, aber das ist es auch schon.
Erstens diese amerikanische Panoramascheibe paßt nicht.
Seitlich gesehen hat er mir zuviel Blech und das Heck ist irgendwie abverheit.
Dass er ein Sportwagen sein soll, damit habe noch heute ich meine Mühe.
Der gehört in die gleiche Klasse wie z.B. das Mercedes 220 SE Coupé. Nur ist dieses perfekt gezeichnet.
Als Bub ende der 50erjahre imponierte er mir mit seinen Fahrleistungen. Kunststück, mit einem Chrislermotor von bis zu sechs Liter.
Aber eigenständig ist er schon.
Das war damals mein Eindruck dieses Autos.
Erstens diese amerikanische Panoramascheibe paßt nicht.
Seitlich gesehen hat er mir zuviel Blech und das Heck ist irgendwie abverheit.
Dass er ein Sportwagen sein soll, damit habe noch heute ich meine Mühe.
Der gehört in die gleiche Klasse wie z.B. das Mercedes 220 SE Coupé. Nur ist dieses perfekt gezeichnet.
Als Bub ende der 50erjahre imponierte er mir mit seinen Fahrleistungen. Kunststück, mit einem Chrislermotor von bis zu sechs Liter.
Aber eigenständig ist er schon.
Das war damals mein Eindruck dieses Autos.
Ganz leicht geht es weiter, Tante Guggel hat in ihrer Rückwärtssuche fast alles gefunden (also bitte Finger weg!).
VG Holger
VG Holger
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O.k., dann noch einen.
VG Holger
VG Holger
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Das ist schwer zu interpretieren. Wer ist/war braun? Wer ist/war rot? Sind die Braunen gerötet oder die Roten gebräunt?
Ich ahne aber irgendwie, dass Du auf der richtigen Fährte bist. Etwas konkreter bitte ...
VG Holger
Ich ahne aber irgendwie, dass Du auf der richtigen Fährte bist. Etwas konkreter bitte ...
VG Holger
Jetzt verstehe ich Deinen Hinweis, ich dachte, er wäre politisch gemeint ... 
Ja, ja, das ist der Braune neben der roten Ostflunder. Fehlt nur noch der Name.
Btw., Du guckst Dir also doch die Oldtimerbeiträge an, zeigst aber nicht, dass Du da warst.
VG Holger
Ja, ja, das ist der Braune neben der roten Ostflunder. Fehlt nur noch der Name.
Btw., Du guckst Dir also doch die Oldtimerbeiträge an, zeigst aber nicht, dass Du da warst.
VG Holger
Den Türgriff habe ich an einen Wartburg 311 Kombi gesehen.
Heck ? gibt's unterschiedliche
Wartburg 311 /8 De Luxe ???
Heck ? gibt's unterschiedliche
Wartburg 311 /8 De Luxe ???
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Ja das ist ein Schutz, aber nicht nur für den Ölkühler !
Und ein Sportgerät, ist es auch!
Und ein Sportgerät, ist es auch!
Ja, sieht nicht nur so aus. Rennbetrieb aber nicht nur auf Asphalt.
2. Foto
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Ist das der Porsche 911 mit Rothmans-Werbung von Walter Roerl?
VG Holger
VG Holger
Porsche 959 Rallye Paris Dakar
Ausgestellt 2017 im Ringwerk Nürburgring
newsroom.porsche.com
Martin sollte dann weiter fahren 
Ausgestellt 2017 im Ringwerk Nürburgring
Porsche bewahrt die Geschichte des 959 Paris-Dakar
Das Team Porsche Heritage und Museum kümmerte sich gemeinsam mit den Kollegen von Porsche Classic in den vergangenen Monaten um die Wiederinbetriebnahme.
Ein Porsche vor dem 911er ...
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In der Mitte scheinst Du das Firmenlogo weggestempelt zu haben ...
VG Holger
VG Holger
Da hätten wir noch Veritas, der nichts mit VW und eher mit BMW zu tun hatte. Der Renner RS passt nicht, Der nach DKW aussehende Dyna-Veritas auch nicht so ganz.
Deutschland?
Richtung gut?
VG Holger
Deutschland?
Richtung gut?
VG Holger
Vorne aber nicht aus Deutschland.
Die Nuss ist wohl ziemlich hart, darum noch ein Schnipsel:
Die Nuss ist wohl ziemlich hart, darum noch ein Schnipsel:
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Schon ungewöhnlich, ein 2-sitziger Roadster aus den 1950ern mit Kurbel- und Ausstellfenstern ... 
Sogar elektrische Fensterheber… Kurbel- und Ausstellfenstern ...
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Ich habe in meinem dicken Autobuch der 1950er alle UK-Marken und Bilder durchsucht, aber ein Ähnliches nicht gefunden.
Ich habe mir auch den Jowett Juliett genauer angesehen, der würde vorn fast hinkommen, aber mit Kurbelfenstern hat der das nicht.
Im ersten Foto oben rechts, das ist ein Keder zwischen Kotflügel und Karosserie? Dann ist der vorn aber geformt wie ein 356er.
VG Holger :frog
- Luxuriös wg. eFH?
- kein Großserienhersteller?
- Kleinserie?
- 2-sitzig?
- Roadster?
Ich habe mir auch den Jowett Juliett genauer angesehen, der würde vorn fast hinkommen, aber mit Kurbelfenstern hat der das nicht.
Im ersten Foto oben rechts, das ist ein Keder zwischen Kotflügel und Karosserie? Dann ist der vorn aber geformt wie ein 356er.
VG Holger :frog
Den habe ich im Buch gefunden, unter der Bezeichnung 'Triumph Roadster' und Prototyp. Habe dann nicht weiter gesucht ... Wow!
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Martin, das ist doch normal, oder? Ich stehe die meiste Zeit immer nur rum und warte, mit der schussbereiten Kamera in Vorhalte, dann muss es sehr schnell gehen. Die Sehleute gucken dann immer so mitleidig (bevor sie dann wieder im Weg stehen). Ich sage dann immer, dass fotografieren zu 90 % aus Warten besteht, dazu kommen noch 9 % Nachbearbeitung, der Rest ist einstellen und Knopf drücken.
VG Holger
VG Holger
Hier den Anschluss zu finden fällt gaaanz schwer.
Dieser hier ist auch rar, dafür aber 'abgefahren'.
Und ich musste, rätselhafterweise, das Typenschild am Armaturenbrett und das Symbol im Lenkrad entfernen
Dieser hier ist auch rar, dafür aber 'abgefahren'.
Und ich musste, rätselhafterweise, das Typenschild am Armaturenbrett und das Symbol im Lenkrad entfernen
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Bugatti Type 45, der hat zumindest einen Auspuff Rechts (mache Fahrer umwickeln die gegen Hitze) ??
Type 35 Passt teilweise: Spiegel und Windschutz überm Lenker (Spa Six Hours 2022)
VG Jürgen
Type 35 Passt teilweise: Spiegel und Windschutz überm Lenker (Spa Six Hours 2022)
VG Jürgen
Das sieht ja schon sehr ähnlich aus, die Front aber doch nicht. War der Bugatti so schnell, dass das Foto sich mit Streifen dagegen gewehrt hat?
Gesucht ist das passende Fahrzeug zu dieser oberen Front
Gesucht ist das passende Fahrzeug zu dieser oberen Front
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Du meinst sicher Amilcar, diesen Hersteller habe ich dank deines Beitrages jetzt auch mal gehört, ist es aber nicht.
Könnte es ein Verwandter von diesem hier sein?
Ein Talbot T 150 C von 1936, manchmal auch geführt unter Darracq. Finde bei Wiki kaum etwas zu den Rennwagen.
Der ehemals hellblaue Anstrich deutet für mich nach F.
VG Holger
Ein Talbot T 150 C von 1936, manchmal auch geführt unter Darracq. Finde bei Wiki kaum etwas zu den Rennwagen.
Der ehemals hellblaue Anstrich deutet für mich nach F.
VG Holger
Zuletzt bearbeitet:
Nochmal weiter aufgezogen, auch wieder die Markenkennzeichen und ein anderes Schild entfernt, es gäbe noch eine Ansicht von schräg hinten, sieht dem oben gezeigten Bugatti aber sehr ähnlich.
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Bis her habe ich 3 Renn von Prewar Wagen, gesehen, meine Festplatte gibt nichts aus Frankreich her außer der 35. Bugatti.
Masarati c6 hat Ähnlichkeiten ist aber nicht aus F , gehörte mal zu Citroën jetzt Stellantis
Masarati c6 hat Ähnlichkeiten ist aber nicht aus F , gehörte mal zu Citroën jetzt Stellantis
1004 ehemalige Automobil Hersteller aus Frankreich sind in der Wiki Liste.
Einige haben drei Punkte z.B.: G.A.M.
Habe nicht gefunden
Einige haben drei Punkte z.B.: G.A.M.
Habe nicht gefunden
Grossartig. G.A.M. ist doch ein guter Anfang. Nur ist es leider keiner dieser Buchstaben vor den 3 Punkten.
Also auf zu den einigen anderen mit 3 Punkten. Und in den 1920er Jahren suchen, dann wird's was.
Also auf zu den einigen anderen mit 3 Punkten. Und in den 1920er Jahren suchen, dann wird's was.
B.N.C. "Bollack, Netter et Cie" Type 529 SPA ?
B.N.C. Startete 1929 , 1930 in Le Mans
B.N.C. Startete 1929 , 1930 in Le Mans
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