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Nein, nein, reparaturfreundlich zu öffnen, so dass einem nicht die Klappe vor die Brust drückt, wenn man in den Motor sieht.
Ich geb noch einen nach.
VG Holger
Ich geb noch einen nach.
VG Holger
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Ach, Guido, Du weißt es doch. 
Dann sag es doch auch. Noch ein letzter Hinweis:
Nun ist es aber sooooooo einfach, oder?
VG Holger
Dann sag es doch auch. Noch ein letzter Hinweis: Nun ist es aber sooooooo einfach, oder?
VG Holger
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Jawoll!
Renault Caravelle (1959-68)
Minolta 5xi mit Kit-Linse, vermutlich auf 200er Fuji. Digitalisiert mit Nikon D500 mit Sigma 2.8 90 Macro und Nachbearbeitung (LR 6 und PSE 15).
Ut ole Tieden (1994) ...
Da fuhr man noch stolz mit einem großen, weißen Kennzeichen und einem riesigen D-Schild herum, ohne dieses hässliche, blaue Schildchen, das nie zur Autofarbe passt und schon gar nicht zu einem Oldtimer. H-Kennzeichen? Gab es nicht, die Kfz-Steuer und die Versicherung wurden voll gezahlt.
Bin gespannt, Guido.
VG Holger
Renault Caravelle (1959-68)
Minolta 5xi mit Kit-Linse, vermutlich auf 200er Fuji. Digitalisiert mit Nikon D500 mit Sigma 2.8 90 Macro und Nachbearbeitung (LR 6 und PSE 15).
Ut ole Tieden (1994) ...
Da fuhr man noch stolz mit einem großen, weißen Kennzeichen und einem riesigen D-Schild herum, ohne dieses hässliche, blaue Schildchen, das nie zur Autofarbe passt und schon gar nicht zu einem Oldtimer. H-Kennzeichen? Gab es nicht, die Kfz-Steuer und die Versicherung wurden voll gezahlt.
Bin gespannt, Guido.
VG Holger
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Hallo Guido, ja, stimmt. Wiki sagt dazu:
"Primär für den US-amerikanischen Markt ausgelegt, wurde sie außerhalb von Nordamerika in den ersten vier Jahren als Renault Floride bekannt, erhielt aber danach auch in Europa den Namen Caravelle. "
Habe dies mit meinen Büchern nicht nachvollzogen, glaube die Zahlen einfach mal, aber das ist wohl wie bei Raider und Twix ...
VG Holger
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