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Hinten links, Heckklappe, vermutlich Heckmotor, Baujahr der Baureihe Anfang der 60er. Restaurierter Oldtimer.
Muss mal nach außenliegenden Scharnieren suchen ... :gruebel:
VG Holger
Muss mal nach außenliegenden Scharnieren suchen ... :gruebel:
VG Holger
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Ist es das Autochen aus Fronkraisch mit dem schönen, gequetschten Sound? Eine Renault Dauphine?
VG Holger
VG Holger
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Mein erster Gedanke war ein S123 oder ein BMW E23 7 Series Touring by Euler
Aber das kann mit den Sitz nicht hinhauen.
Fangen wir mal an:Links hinten, deutscher 70er Jahre Kombi.
Aber das kann mit den Sitz nicht hinhauen.
Fangen wir mal an:Links hinten, deutscher 70er Jahre Kombi.
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Was ist los mit Euch? Erst ganz stark anfangen und dann ganz stark nachlassen?
Vielleicht hilft Euch der zweite Schnippel weiter.
VG Holger
Vielleicht hilft Euch der zweite Schnippel weiter.
VG Holger
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Für mich sieht das aus wie ein Scirocco Kombi. Würde sagen Volkswagen. Dann weiss ich nicht weiter.
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Tja, Markus, was soll ich sagen ... eigentlich alles, wirklich alles richtig. Es fehlt mir aber der Verkaufsname dieses nur 52mal produzierten Autos, von dem noch ca. 7 zugelassen sind.
VG Holger
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Er hiess Sciwago (beinahe wie der Doktor) und wurde von irgendeinem Tuner in Kleinserie gebaut.
Freirunde?
Freirunde?
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Ja, Stefan, das ist richtig! Es ist ein VW Sciwago, vorne ein VW Scirocco und hinten das Heck eines VW Polo 86C. Es gab wohl zwei Versuche, der erste (siehe Foto) mit riesigen Spaltmaßen, bei der zweiten "Serie" hat man es geschafft, die Klappe mit einem kleineren Spaltmaß einzubauen. Hatte ich bis dato noch nie in echt gesehen, nur in den 1970er in den ams verschlungen. Von den 52 insgesamt umgebauten Scirocco sollen noch 7 fahren.
Im übrigen nicht "irgendein Tuner", das war das Autohaus Nordstadt in Hannover (Markenzeichen: Käfer mit Rose), die Umbauten wurden benannt nach dem GF Günther Artz. Mein Jugendtraum (ich fuhr seinerzeit einen VW 1303 mit 44PS
aber bar bezahlt ) war der Umbau einer 1303 Karosse auf ein VW/Porsche 914/6 Fahrwerk inklusive Motor mit 2,7 Litern und 210 PS. Klassischer Sprint in 7,3 Sekunden, Spitze 213 km/h. Auch heute noch ein Traumauto, wenn einer überlebt hat.
Da Markus ( [MENTION=112489]applecitronaut[/MENTION] ) 99 % der Lösung wusste, würde ich ihm gern die Staffel übergeben, o.k. Stefan?
VG Holger
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natürlich -> [MENTION=112489]applecitronaut[/MENTION]
ich hatte genau so einen Scirocco GT (1. Serie mit den umlafenden Blinkern vorn) und als ich neulich mal wieder so einen gesehen habe, da .... naja. Ich sitze darin heute bestimmt nicht mehr so gut wie damals.
ich hatte genau so einen Scirocco GT (1. Serie mit den umlafenden Blinkern vorn) und als ich neulich mal wieder so einen gesehen habe, da .... naja. Ich sitze darin heute bestimmt nicht mehr so gut wie damals.
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Tja, entweder "nicht so toll" oder Freirunde. Stefan hatte schon in voreilendem Gehorsam eine Freirunde für den Fall des Gewinns ausgerufen.
Gehet hinaus und fotografieret! All überall stehen Blechkarossen am Wegesrande, bereit, von Euch abgelichtet und zerstückelt zu werden.
VG Holger
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Mannomann, wieder ein schlapper Beginn hier. Dann fange ich mal an.
Tatra 603 erste Serie?
VG Holger
Tatra 603 erste Serie?
VG Holger
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Na fast. Lasse es gelten, War ja auch nicht so schwer. Ist aber ein Tatra 2-603 Modell 1969. Quasi die dritte Serie. Der mit dem überarbeiteten standfesterem Motor.Immerhin ein Luftgekühlter V8 mit 2,5 L Hubraum und 105 PS.
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