Mitmachthema Welches Auto ist das?

Bremenfrosch schrieb:
Klappscheiben gibt es beim Peugeot 202-402, anderes Armaturenbrett.
Beim BMW/EMW 340, anderes Armaturenbrett.
Irgendwo im Osten Europas (Russland/UdSSR oder so).
VG Holger :mask:
Zum Vergrößern anklicken....

kein Peugeot, kein BMW/EMW 340, nicht Osteuropa. Ich habe festgestellt, das Armaturebrett hat sich im Lauf der Zeit doch ziemlich verändert und vermute, dieses Armaturenbrett gab es in den Modellen aus den 30ern. Zumindest habe ich dieses Armaturenbrett nur in den Modellen der 30er gesehen.


Stammt nicht aus einem Land mit Linksverkehr, ist eine Marke, die auch heute noch produziert, wirbt und verkauft.
 
Kommentar
Anzeigen
Nein, kein BMW 340, aber vielleicht ein BMW 326? Die meisten anderen haben eine Uhr im Handschuhkastendeckel.
VG Holger :mask:
 
Kommentar
936baby schrieb:
ein Schwede?
Zum Vergrößern anklicken....
das ist (leider) kein Schwede
Bremenfrosch schrieb:
Nein, kein BMW 340, aber vielleicht ein BMW 326? Die meisten anderen haben eine Uhr im Handschuhkastendeckel.
VG Holger :mask:
Zum Vergrößern anklicken....

BMW ist richtig, kein 326, eine Uhr war evtl. eine Ausstattungvariante, habe das gesuchte Modell mit und ohne Uhr gefunden. 'Meines' hat eben keine.

Vielleicht hilft ein weiterer Auschnitt zur Modellnummerfindung, fotografiert 1979 in München mit CS Nationalitätskennzeichen:

 
1 Kommentar
Bremenfrosch kommentierte
Na dann ist es wohl ein BMW 327 von ca. 1940.
Die sehen aber alle ziemlich gleich aus ...
VG Holger :mask:
 
Bremenfrosch schrieb:
Na dann ist es wohl ein BMW 327 von ca. 1940.
Die sehen aber alle ziemlich gleich aus ...
VG Holger :mask:
Zum Vergrößern anklicken....

Na klar, das i-Tüpfelchen musste eben noch sein.
Zuerst wollte ich das Bild mit dem Scheinwerfer zeigen, aber das Gitter dahinter kennt jeder der schon einmal uralte BMW gesehen hat.





hau rein Holger
 
1 Kommentar
Bremenfrosch kommentierte
... und das Schönste ist, dass das Foto analog und schwarz-weiß ist.
VG Holger :mask:
 
Weiter geht es in Farbe - vielleicht stelle ich den nächsten auch mal in s/w ein.



VG Holger :mask:
 
3 Kommentare
ZHR kommentierte
Es sieht nach USA aus. Oder nach Ford Escort Mk I .
Ich entscheide mich für die die zweite Variante.
M.G. Guido
 
departure69 kommentierte
@Bremenfrosch:

Hallo Holger,

tolles Auto, da tolle Kindheitserinnerung.

Und gegenüber Euch Auto-Freaks hier, die traumwandlerisch selbst seltenste Exoten erkennen, und wo ich immer ein bißchen hintenanstehe, muß ich hierbei sagen, daß ich dieses Auto auch an dem Schnipsel erkannt hätte, da an den Rändern die Knochenform beginnt. Das war zu verräterisch.

Viele Grüße

von

Christoph
 
Bremenfrosch kommentierte
departure69
Ich bemühe mich immer, die Schnipsel so zu wählen, dass es nicht zu schwer wird. Daher habe ich Ränder mit aufblitzen lassen.
VG Holger :mask:
 
ZHR schrieb:
... Oder nach Ford Escort Mk I .
Ich entscheide mich für die die zweite Variante.
M.G. Guido
Zum Vergrößern anklicken....

Richtig so!







Scheint ein normaler Escort GT 1500 zu sein, den sich jemand auf RS-Style hochgebolzt hat. Nicht alles perfekt aber trotzdem schick (und selten).

VG Holger :mask:
 
3 Kommentare
ZHR kommentierte
Am Nachmittag, beim Einkaufen im Supermarkt muss ich mir auf dem Parkplatz ein geeignets Objekt als Rateopfer aussuchen.
Also bis heute Abend,
Guido
 
Jürgen VT 3 kommentierte
Sehr beliebt bei Oldtimer Rallye und Rennen!
Es gibt Leute die aus Schrottreifen Escorts MK1 und 2 "neue" mit alten Design Aufbauen
 
Martin F. kommentierte
Da erinnere ich mich doch gleich an meinen schlechtesten Kauf aller Fahrzeuge, die ich je hatte. Ende der 70er, nach einem BMW 2002, der schon recht alt war und div. Zipperlein hatte, sollte es fix ein etw. neueres Auto werden. Ein Escort Sport 1300 kam da gerade recht, Zustand, Preis und km-Leistung echt ok.
Leider wollte sich da gar keine Leidenschaft entwickeln. Die Leistung auf dem Papier war irgendwo, nur nicht im Motor. Das extrem schief stehende Lenkrad hätte auch aus einem Unfallwagen sein können. Kurzum, nach zwei Monaten musste die Dose wieder vom Hof.
Allerdings: die RS-Modelle hatten schon Schmackes, besonders, wenn kundige Hände der Leistung nachgeholfen haben. Dann hätte ich vielleicht auch das schiefe Lenkrad akzeptiert
 
Bremenfrosch schrieb:
Ich glaube, es ist ein Ford Focus CC.
Zum Vergrößern anklicken....
Holger, da glaubst du richtig.

Ford Focus Coupé-Cabrio (CC)

Seit 2006 und immer noch ein sehr schönes Auto. Pininfarina halt.




Ping-Pong, Holger, du bist schon wieder dran.

Mit Gruss, Guido
 
1 Kommentar
Bremenfrosch kommentierte
Pong kommt morgen.
VG Holger :mask:
 
Reaktionen: ZHR
Weiter gehts:



VG Holger :mask:
 
3 Kommentare
Ginger kommentierte
Pietro Castagnero hat als Designer beim Lancia Beta Coupe ähnliches abgeliefert.
 
Bremenfrosch kommentierte
Ginger
Eine gewisse Ähnlichkeit ist schon da, meine Hochachtung, aber weder Beta noch Lancia. Das gesuchte Auto ist auch ein Stückelchen älter.
VG Holger
 
Martin F. kommentierte
Ein Ford Consul Coupe aus Mitte der 70er?
 
Zuletzt bearbeitet:
2 Kommentare
Ginger kommentierte
Ist das denn an dem Ausschnitt zu sehen? Consul Coupé mit Hüftknick, und Granada Coupé ohne Hüftknick.
 
Bremenfrosch kommentierte
Ginger
Ich habe nun nicht nachgesehen, aber vermutlich nicht, daher habe ich noch einen nachgelegt.
Dieser aufwändig umrahmte Scheinwerfer ist nun mal Granada Ghia.
Einigt Euch, wer weitermacht!
VG Holger :mask:
 
Ford Granada Ghia Coupe 2.6 (1975-77)







VG Holger :mask:
 
5 Kommentare
Martin F. kommentierte
Ford hatte da in den 70ern einen ziemlichen Verhau mit seinen Modellen. Consul und Granada waren prinzipiell baugleich, es gab unterschiedliche Ausstattungen und Motoren. Consul sollte die untere Preisspanne abdecken, Granada die gehobenere. Da sich das mit der Zeit immer mehr vermischte, ließ man den Consul irgendwann sterben.
Das erste Detail mit den Kiemen und dem Ausstellfenster war bei beiden Modellen mit der geraden Seitenlinie identisch.
 
Ginger kommentierte
Na, da kommt ja nur Martin in Frage weiter zu machen. Darauf wäre ich erst 2022 gekommen, dann hätte ich nämlich das Vinyl identifiziert, und das hat gefühlt fast nur Ford, ein wenig Opel und die anderen.
Dem Consul Martin von Granada gebührt alle Ehre
 
Ginger kommentierte
Und noch eine kleine Anmerkung: auf diesem Fahrzeug ist Chrom mit Consul Hüftknick zu sehen, scheint also eher uneinheitlich zu sein mit den Umrandungen und Zierräten:

Ford Consul Coupe

Beide seltene Stücke im kurzen Abstand bei der PS-Speicher Rallye 2019 in Einbeck Schöne Autos von Ford gab es auch in Deutschland, nicht nur der Capr...
www.fotocommunity.de
 
Bremenfrosch kommentierte
Ginger
Ich müsste mal in den Büchern nach Originalfotos und Beschreibungen gucken. Oldtimerfahrer rüsten ihre Autos manchmal auch auf, so dass dann ein Mischmasch entsteht (das dann trotzdem ein H-Kennzeichen bekommt). Besonders schlimm bei Käfern.
VG Holger :mask:
 
departure69 kommentierte
Die Farbe gefällt mir unglaublich gut. Und diese Granada-/Consul-Dickschiffe sowieso. Die Farbe scheint gar nicht so selten gewesen zu sein, hab' auch mal einen Granada in diesem Farbton abgelichtet:



Viele Grüße

von

Christoph
 
Na dann scheint das Consul-/Granada-Allerlei ungefähr geklärt, es ist auch verwirrend.
So will ich gerne mit meiner Vorliebe für Scheibenwischer weitermachen

 
5 Kommentare
departure69 kommentierte
Der Buckel auf der Haube sagt mir: USA?
 
Martin F. kommentierte
Nicht aus USA.
 
Jürgen VT 3 kommentierte
England,
Jaguar E Type
 
Martin F. kommentierte
Nicht England, also auch kein Jag
 
Martin F. kommentierte
Ich gebe euch noch einen Schnipsel. Die Kriegsbemalung ist natürlich nicht Serie und die Bildqualität ist dem Handy geschuldet

 
Aber sicher dat ... sogar als Abarth:



Bei diesem Schnuckel musste ich glatt anhalten und ein fixes Handybildchen knipsen. Hatte ich doch selbst mal einen, sogar in der inzwischen sehr seltenen „Sport“-Version mit verbreiterten Kotflügeln, Cromodora-Felgen usw. Mit den knapp 700kg hatten die 70PS leichtes Spiel, bei Nässe sind auch im Zweiten locker die Vorderräder durchgegangen. War eines meiner liebsten Autos
 
1 Kommentar
Bremenfrosch kommentierte
Schön ...
 
Ich mag ja Energieeinfüllöffnungen (kann ja heute für alles mögliche sein ... ) lieber als Scheibenwischer.



VG Holger :mask:
 
Kommentar
kleiner Blind-Ausflug ins (metallic-himmel)-Blaue: könnte einer meiner ewigen Lieblinge sein, von meinem liebsten Designer, werden zur Zeit um die 40 bis 50T gehandelt:
Alfa Romeo Junior Zagato - herrliches Fahrzeug - würde ich gerne fahren - bin derzeit am Ringen ob ich meinen Alfa Spider 916 nicht doch abgeben soll - kann mich nur noch nicht wirklich durchringen - in 3 Wochen geht es wieder auf die Straße damit
 
Kommentar
@Ginger
Wenn Du blind schon so fliegst, wie fliegst Du erst mit offenen Augen
Ich habe wieder nicht bedacht, dass wir hier einen Alfa-Fan haben.

Alfa Romeo Junior Zagato (1969-1975)
Dieser ist Baujahr 1975 mit 1,6 Liter Maschine. Leider kein Preis auf dem Schild, Foto von 2015.



Mache mir die Auflösung heute mal einfach, nur ein kleines 600px-Foto. Ich habe m.E. auch schönere Fotos vom Junior-Zagato, Messe heißt auch immer schlechtes Licht.

Dann ist wohl unser Alfa-Fahrer dran.
Also, ein Spider 916 ist sicher ein verlässliches und quasi noch modernes Auto. Man kann seinen Spaß haben, hat einen "fast Oldtimer" und einen "älteren Gebrauchten" - einen Youngtimer eben. Die Form mag man oder nicht, passt zum Thema der Bremen Classic Motorshow von 2016: "Einfach Keil". Wenn man aber in den Oldtimerhimmel aufsteigen will und dann noch etwas ganz Besonderes vor Augen hat, ja dann wäre so einer natürlich ein Schmankerl. Nachteil: Damit muss man wohl für Reparaturen zum Oldtimerspezialisten und er kostet so ca. 2 sehr, sehr gut erhaltene 916.
Ich glaube, ich würde den alten nehmen ...

Schaunmerma, was jetzt kommt.

VG Holger :mask:
 
2 Kommentare
Ginger kommentierte
Ui, da ist mir ja einer geglückt. Und, der ist ja silberfarbig, mag ich. Auf dem Ausschnitt sah er metallic-hallblau aus. Lichtwirkung eben.
Und gute 916er bekommst du für schonmal für 7tausend. Kleiner Unterschied. Und wer kein Schrauber ist muss eben für laufende Reparaturen Geld in die Hand nehmen.
Habe neulich gelesen, Teile für den 916er werden z.T. beim Hersteller schon rar. Meiner wird dieses Jahr 20 Jahre alt. Mal sehen, wie es damit weiter geht.
Oje, die Zagatos, eine Jugendliebe die nicht verblasst.
Und vielleicht kramst du ja noch das eine oder andere Junior Zagato Exemplar aus, würde mich doch schon sehr erfreuen.
Nun mache ich mich auf die Suche, bin gespannt, ob ich etwas finde.
 
Bremenfrosch kommentierte
Ich schreibe mir das mal für morgen auf den Zettel ... aber nur die Junior Zagatos, wenn ich welche finde. Die anderen könnte ich hier ja noch einstellen.
VG Holger :mask:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
-Anzeige-
Menü
Anmelden
Registrieren