Madagaskar - auf den Spuren der Lemuren

Madagaskar Tag 2-6: Andasibe Lemureninsel

Nach einer sehr kurzen Mittagspause bringt Eric den Kiboko zur Lemureninsel.
Es ist ein kleiner Tierpark und gehört zur Vakona Forest Lodge.
Auf zwei Inseln leben hier Lemuren.
Auf einer Insel leben regionale Lemurenarten, die es auch im nahen Nationalpark gibt.
Auf der zweiten Insel leben Ringelschwanzlemuren, die auch Kattas genannt werden.
Diese leben im Süden von Madagaskar und sind daher auch räumlich von den anderen Arten getrennt.
Die Lemuren haben Angst vor Wasser.
Daher können sie die Inseln nicht verlassen.
Auf den Inseln können sich die Lemuren frei bewegen.
Es gibt keine Zäune.

Kiboko setzt mit einem Kanu auf die erste Insel über.
Wobei das Kanu länger ist, als der Bach breit ist.
Kiboko ist der erste Besucher am Nachmittag.
Ein Diademsifaka schaut schon neugierig zu Kiboko herüber.


Tanzender Sifaka

Die Lemuren sind an Besucher gewöhnt und auch gut dressiert.
Wenn der Baumabstand größer als die Sprungweite ist, müssen die Lemuren auf dem Boden die Strecke überwinden.
Diademsifakas bewegen sich aufrecht in großen Sprüngen fort.
Sie scheinen zu tanzen.
Der Parkwächter wedelt mit einer Banane.
Das ist das Zeichen für den Lemur.
Er klettert vom Baum herunter.
In mehreren großen Sprüngen tanzt der Lemur mit Kong Fu Schritten Kiboko entgegen.
Leider lag im Hintergrund eine große blaue Mülltüte.
Die hat Kiboko weggepixelt.



Für das gelungene Kunststück bekommt der Sifaka seine Belohnung in Form einer Banane.
Kiboko legt sich auf dem Boden, um den Sifaka aus einer niedrigen Perspektive zu fotografieren.
Leider stört im Hintergrund die Schutzhütte für den Parkwächter.
Es kommt gerade eine Madagassische Touristengruppe.
Der Sifaka schaut neugierig zur Gruppe.
Bestimmt gibt es gleich noch mehr Bananen.
Mit Kiboko hatter der Sifaka fertig.
Eine weitere Chance für ein Foto gibt es nicht.


Die Neuankömmlinge umzingeln den armen Sifaka.
Kiboko flüchtet.

Schwarz-Weißer Vari

Der Schwarz-Weiße Vari (Black-and-White Ruffed Lemur) lässt sich hängen.
Auch er weiß, wenn Touristen kommen, gibt es Bananen.

Anmerkung: Bild wegen Überelichtung stark bearbeitet. Es gab keine zweite Chance ...



Sekundenbruchteile nach dem Bild lässt sich der Vari fallen.
Dann saust er in großen Sprüngen über den Platz zur Touristentraube mit dem Parkwächter.
Dort ergattert er eine Banane.
Damit flüchtet er auf einen Baum.
Nachdem er die Banane verspeist hat, schaut er Kiboko an.
Ob er mehr Bananen erwartet?


Kiboko behauptet seine Position im Touristengetümmel vor dem Vari.
Es gelingt noch ein Porträt.


Die nächste Touristengruppe setzt gerade auf die Insel über.
Der Parkwächter drängt Kiboko und die anderen Reisegruppen in den Lemurenwald.

Kiboko, trotz der knappen Zeit hast du da wahnsinnig gute Bilder eingefangen! Gerne weiter so!

Madagaskar Tag 2-7: Andasibe Lemureninsel

Auf der Lemureninsel gibt es einen kleinen Wald.
Dort lauern weitere Lemuren und hoffen auf reichlich Bananen.

Brauner Maki

Die Braunen Makis kennt Kiboko bereits vom Vormittag auf dem Nationalpark.
Nur sind sie hier viel einfacher zu fotografieren.
Neugierig und erwartungsvoll kommen sie angehüpft.


Mit großen orangenen Augen schaut die Lemurendame Kiboko an.
Sie bettelt wie eine Katze am Esstisch.
Wie lange kann Kiboko so einen Blick widerstehen?



Die Weibchen vom Braunen Lemur haben eine schwarz weiße Zeichnung im Gesicht.
Das Gesicht der Männchen ist komplett schwarz.
Aber mit ihren orangenen Augen können sie genauso gut betteln.



Wenn Du mir jetzt keine Banane gibst, dann hole ich sie mir.
Mit einem Satz sitzt der Braune Maki auf der Schulter von Kiboko.
Die anderen Touristen haben ihren Spaß.
Aber auch die Braun-Maki Dame hüpft auf die Schulter eines Touristen.
Der Mann hat eine üppige Frisur.
Der Braun-Maki ist schon zwischen den Haaren.
Jetzt hat Kiboko auch seinen Spaß.


Östlicher Bambuslemur

Auch ein Bambuslemur kommt neugierig angehüpft. I
m Nationalpark sind sie geflüchtet, aber hier kommen sie zu den Touristen.
Viele Touristen knipsen hier mit Blitz.
Für nachtaktive Tiere mit ihren empfindlichen Augen ist das untragbar.
Sie können geblendet vom Baum fallen.
Aber dieses Exemplar hat sich von der Blitzerei der anderen Touristen nicht stören lassen.
Kiboko hat dann auch ein Bild mit Aufhellblitz gemacht.
Der Lemur ist nicht vom Baum gefallen.
Er ist auch auf die Schulter eines Touristen gehüpft, um sich was zum Naschen zu ergattern.



Der Parkwächter kommt angelaufen und scheucht uns weiter.
Wir sind schon ein paar Minuten hier und damit viel zu lange im Lemurenwald.
Die nächste Touristengruppe muss hier durchgeschleust werden.

Madagaskar Tag 2-8: Andasibe Lemureninsel

Mit einem Kanu wird Kiboko zur zweiten Lemureninsel gepaddelt.
Eine madegassische Touristengruppe ist mit im Boot.

Canale Grande

Die Paddeltour geht über einen schmalen Kanal.
Links ist die Lemureninsel.



Der Kanal wird schmaler.
Die zweite Lemureninsel kommt in Sicht.



Katta

Kiboko wird bereits erwartet.
Eine Gruppe von ungefähr zehn Katta (Ringtailed Lemur) ist völlig aufgedreht.
Der Bananendampfer kommt.


Einige Kattas stehen aufrecht auf den Hinterbeinen.
So können sie besser in das Kanu schauen.
Irgendwo da drin müssen die Bananen sein.



Jetzt kann der Katta die Neugier nicht mehr aushalten.


Wenig später springt der Kata ins Boot.
Die halbe Katta-Gruppe folgt.
Dabei turnen sie durch das Boot und über Kiboko und die anderen Fahrgäste.
Die Bananen sind dann schnell verteilt.
Ist ein Katta zu zögerlich, geht er leer aus.



Kurz danach legt das Kanu wieder ab.
Wir werden zum Steg gebracht und der Besuch ist schon vorbei.

Fazit Lemur Island

Die Lemuren sind an Menschen gewöhnt und dadurch sehr zutraulich.
So ist das Fotografieren viel einfacher und es können dabei auch schöne Porträts entstehen.
Die Vegetation der beiden Inseln ist viel lichter.
Damit kann eine viel bessere Bildqualität erreicht werden als im dunkel Regenwald.
Leider war der Besuch extrem kurz. Zwischen dem ersten und den letzten Bild liegen keine 40 Minuten.
Hier hätte sich Kiboko gerne viel mehr Zeit genommen.
Dabei wäre es auch besser möglich gewesen den anderen Touristengruppen auszuweichen.

Madagaskar Tag 2-9: Andasibe Krokodilfarm

Die Krokodilfarm ist ein kleiner Zoo.
Die Farm ist nicht weit von der Lemureninsel entfernt.
Sie liegt in einem kleinen Seitental mit einem See.


Durchgang Verboten

Der Teich ist eingezäunt.
Ein Schild warnt vor dem überklettern des Zaunes.
Dabei planscht Kiboko so gerne mit Krokodilen.


Auf einer Wiese langweilen sich die Krokodile.
Regungslos liegen sie in der Sonne.
Die Wissenschaft ist sich noch nicht so ganz einig,
ob es sich hier um eine Untergattung der Nilkrokodile handelt
oder ob sie als eigene Art gelten.


Fossa

Das einzige Landraubtier in Madagaskar ist das Fossa.
Es bewohnt die dichten Wälder und jagt dort Lemuren.
Das Fossa stammt von den Mangusten ab und ähnelt in der Anatomie einer Katze.
Von der Größe her ist es mit einem Luchs vergleichbar.
Das Fossa ist sehr scheu und nur sehr selten in freier Wildbahn zu sehen.
In einem kleinen Käfig mit Betonboden werden in der Krokodilfarm mehrere Fossa gehalten.
Es ist ein trauriger Anblick.


Strahlenschildkröte

Nicht viel besser geht es den Strahlenschildkröten.
Sie stürzen sich gerade auf ein paar lieblos in den Käfig geworfene Blätter.


Kurol

Kiboko sind freilebende Tiere lieber.
Dieser männliche Kurol (Cuckoo Roller) ist sehr zutraulich.
Er lässt sich von meinem Guide aus der Hand füttern.
Der Kurol ist ein Rackenvogel und auf Madagaskar und den Komoren heimisch.


Rotschnabelente

In einem kleinen, abgesperrten Teich schwimmen ein paar Enten.
Darunter ist auch eine Rotschnabelente (Red-billed duck).
Rotschnabelenten sind in Afrika weit verbreitet. Weitere Enten im Teich sind
Witwenpfeifgans (White-faced Whistling Duck) und Höckerglanzgans (Knob-billed Duck).
Am Ufer des Teiches steht noch ein Purpurreiher (Purple Heron).


Madagaskar - Zwergfischer

Am Krokodilteich sitzt auf einem Ansitz im Gestrüpp ein bunter Vogel.
Den kennt Kiboko schon vom Vormittag.
Es ist ein Madagaskarzwergfischer auch Schwarzschnabel-Zwergfischer genannt
(Madagasca Kingfisher or Malagasy Kingfischer).


Der Vogel fliegt auf, dreht eine Runde und kommt netterweise wieder zurück.


Fazit Krokodilfarm

Kiboko ist von der Krokodilfarm enttäuscht.
Es gibt wenig zu sehen und die Käfige sind nicht sonderlich attraktiv.
Immerhin hat Kiboko ein Fassa gesehen - hinter Gittern.
Aber es ist kein Ort, den Kiboko unbedingt noch einmal besuchen möchte.

Nachtwanderung

Der letzte Programmpunkt des Tages ist eine Nachtwanderung.
Etwa 20 Personen treffen sich an der Vakona Forest Lodge.
Dann geht die Gruppe auf der Straße und ein paar Wege einmal um die Lodge.
Im Scheinwerferlicht sind ein paar Chamäleons und ein Frosch zu sehen.
Da immer eine große Gruppe um ein Tier steht, sind gute Fotos nicht möglich.
Viele Leute haben kreuz und quer gefunzelt.
Die Belichtungszeiten schwanken dramatisch.
Die Bildausbeute ist daher nicht so unbedingt zeigenswert.
Insgesammt war die Nachtwanderung für Kiboko enttäuschend.
Die beliebten Drei Pferde haben den Abend aber noch gerettet.


Die Bilder für die Fortsetzung der Reportage sind weder gesichtet noch bearbeitet.
Kiboko möchte in Zukunft mehr Zeit für das Retten und Umsetzen von alten Reiseberichten aus Foren verwenden.
Daher steht es in den Sternen, ob und wann es hier weitergeht.
Vielen Dank für Eurer Interesse, Likes und Kommentare.
Ich bitte um viel Geduld bis zur Fortsetzung.

Madagaskar Tag 3-1: Andasibe - Antananarivo

Seit mehreren Monaten habe ich wieder Zugriff auf das Forum.
Gerne wollte ich die angefangen Reiseberichte fortsetzen.
Mit "Cut and Paste" kann ich leider nicht mehr den Reisebericht von meiner Heimseite ins Forum kopieren.
Nur ein einziges Bild wurde richtig eingefügt.
Bei den anderen Bildlinks wurde die Bildendekennung [/IMG] an den Dateinamen angehängt.
Damit führen die Links in die Wüste.
Ich bin ratlos.

Einzeln kann ich die Bilder nicht einfügen.
Ich bekomme eine Fehlermeldung, da meine Heimseite eine http Seite und keine https Seite ist.

Den dritten Reisetag gibt es auf meiner Heimseite
Reisebericht Madagaskar Tag 3-1

Neuer Versuch.
Ich habe jetzt den alt Text für diesen Beitrag mal in eine Zeile zusammengefasst.
Das macht das Textfile nicht mehr lesbar, da diese Zeilen seeeeer laaaaaaaaaang sind.
Aber vielleicht kann lässt sich so der Umsetzer im Forum austricksen.

Bei Bild104 hat es nicht funktioniert.
Das habe ich jetzt gelöscht.

Der alternative Text tauscht auf, wenn Ihr mit der Maus über das Bild fahrt.
Normalerweise sollte dann der Titel erscheinen ...

Madagaskar Tag 3-1: Andasibe - Antananarivo

Heute ist Fahrtag.
Die Fahrt geht entlang der Bahnstrecke von Andasibe zurück in die Hauptstadt Antananarivo.
Dort biegt Kiboko nach Süden ab.
Tagesziel ist die die Stadt Antsirabe.
Die Straße verläuft in weiten Abschnitten in der Nähe der Eisenbahnlinie.
Kiboko hat dabei immer ein Auge auf die Bahn gerichtet.

Bahnhof Andasibe

Das stattliche Bahnhofsgebäude von Andasibe wird gerade renoviert.
Es ist eine große Baustelle.
Züge sind hier keine zu sehen.


Auf einem Nebengleis am Güterschuppen steht ein Flachwagen.
Die Ladung ist durch Planen geschützt.
Vermutlich ist ein rollendes Lager für Baumaterialien.

Bild 104 gelöscht. Das wollte nicht ins Forum.

Bild 104: Flachwagen am Güterschuppen in Andasibe

Holzkohle

Rund um den Andasibe Nationalpark stehen noch ein paar Bäume.
Aber auch die werden bald zu Holzkohle verarbeitet sein.
In großen Säcken wartet die Holzkohle am Straßenrand auf den Transport in die Hauptstadt.



Kurz darauf erreichen wir eine weitere Krokodilfarm.
Sie ist der fotografische Höhepunkt des Tages und wird Thema der nächsten beiden Beiträge sein.


Bei der weiteren Fahrt läuft die Bahnstrecke neben der Straße.
Mit einer gemeinsamen Brücke wird ein kleiner Fluss überquert.
An der Brücke verkaufen fliegenden Händler die Spezialitäten der Region.


Manjakandriana

Im Bahnhof von Manjakandriana erspäht Kiboko einen Kesselwagenzug.
Mit diesen Zügen wird Benzin vom Hafen in die Hauptstadt und das Hinterland transportiert.
Damit hat Kiboko besonders viel Glück.
Die Bahngesellschaft hat für diese Strecke nur drei Lokomotiven.
Ob ein Gegenzug kommt?
Kann Kiboko den Zug verfolgen?



Zug und Bahnhof sind verweist.
Hier tut sich nix.
Kiboko hat etwas Zeit sich die Lok etwas genauer anzusehen.
Sie hört auf den Namen BB.0229.
Es tut sich immer noch nix im Bahnhof.
Eric drängt zur Weiterfahrt.



Bei der weiteren Fahrt verläuft die Bahnstrecke neben der Straße.
Kiboko guckt sich die Augen nach einem Gegenzug aus.
Aber es kommt kein weiterer Zug.

Ich probiere mal mein Glück mit einer Fortsetzung und einzeiligen "alt" Befehlen im html code ...

Madagaskar Tag 3-2: Peyrieras Krokodilfarm

An der Straße nach Antananarivo halten wir an einer Krokodilfarm.
Auch diese Krokodilfarm ist ein kleiner Zoo.
Ein Schild am Eingang wirbt mit Reptilien, Amphibien, Fledermäusen und Schmetterlingen.
Für 10000 Ayriary darf Kiboko sich alles anschauen.


Rund um einen kleinen Teich dösen ein halbes Dutzend Krokodile in der Sonne.



Guide

Kiboko bekommt einen eigenen Guide.
Der ist sehr engagiert.
An einem Baum hat sich eine Schlange gewickelt.
Die wird für Kiboko abgewickelt und präsentiert.



Dann geht es in eine große Voliere.
Darin stehen dichte Bäume.
Schmale Wege führen hindurch.
Die Voliere ist aber nicht für Vögel.
Darin leben viele Chamäleons und unterschiedlichen Größen und Farben.
Leider ist es in der Voliere sehr dunkel.
Die Chamäleons verstecken sich gerne im Blattwerk.
Manche sitzen oben in der Baumkrone.
Gegen das Licht überfordern die Kontraste die damaligen Kameras.


Bild 112: Ton in Ton. Grünes Chamäleon zwischen grünen Blättern.


Einige Chamäleons haben sich ein buntes Kleid angezogen.
Es ist unglaublich, was für bunte Kreaturen sich die Natur ausgedacht hat.
Es folgte eine Serie ohne viele Worte.



In der Voliere könnte sich Kiboko stundenlang mit der Kamera vergnügen.
Aber der Guide drängt Kiboko weiter.
Die nächste Attraktion wartet schon.

Mantella Frösche

Der Guide reist ein Bananenblatt von der nächstbesten Bananenstaude.
Dann greift er in einen kleinen Käfig und holt einen orangerotes Fröschlein hervor.
Für eine Fotosession wird der kleine Frosch auf dem Bananenblatt postiert.
Da will er aber nicht bleiben.
Der Frosch versucht durch große Sprünge zu entkommen.
Immer wieder wird er vom Guide eingefangen und erneut auf das Blatt gesetzt.
Kiboko macht noch schnell ein Bild.
Dann darf der kleine Frosch wieder zurück in seinen Käfig.
Jetzt hat er wieder seine Ruhe.




Die kleinen Mantella Frösche gibt es in vielen schrillen Farben.
Sie sind vergleichbar mit den Pfeilgiftfröschen in Amerika.
Der Guide holt einen weiteren Frosch aus dem kleinen Käfig.
Auch der hüpft schnell vom Bananenblatt in die Wiese.
In der natürlichen Umgebung gefällt Kiboko der Frosch viel besser.
Aber auch dieser Frosch kann seine Freiheit nur kurz genießen.
Mit flinken Fingern wird er vom Guide eingefangen und in seinen Käfig gebracht.


Kiboko werden auch noch ein paar Kröten und größere Frösche gezeigt.
Aber die sind nicht so fotogen.

Madagaskar Tag 3-3: Peyrieras Krokodilfarm

Nach den bunten Fröschen führt der Guide Kiboko zu einer Reihe kleiner Gehege.
Die eingesperrten Bewohner lassen sich hängen.
Mit den Füßen umklammern sie die Käfigdecke und baumeln mit dem Kopf nach unten im Käfig.
Es ist ein trauriger Anblick.
Kiboko macht ein Bild von den Flughunden und geht dann schnell weiter.



Gecko

Noch viel kleiner sind die Gehege für die Geckos.
Sehr auffällig sind die Taggeckos.



Dagegen sind die Blattschwanzgeckos gut getarnt.
Wenn sie im trockenen Laub sitzen, entfaltet ihre Tarnkappe die volle Wirkung.


Dann ist der Rundgang durch die Krokodilfarm beendet.
Kiboko bittet den Guide noch einmal in die Voliere mit den Chamäleons zu gehen.

Chamäleons

So kann Kiboko nochmal zwischen den Blättergewirr ein paar Chamäleons fotografieren.



Der Guide hat aus einem anderen Käfig zwei Grashüpfer mitgenommen.
Die sind Chamäleonfutter.
Ein Grashüpfer wird auf einem Blatt in Reichweite eines Chamäleons gesetzt.
Das Chamäleon erkennt den Leckerbissen sofort.
Der Grashüpfer wird fokusiert.
Dann schnellt die Zunge heraus.



Kiboko versucht einen Kompromiss aus Blende, Belichtungszeit und Iso zu finden.
Es hat nicht gereicht.
Die Schärfentiefe ist noch zu gering und die Belichtungszeit schon zu lang. Die Kamera ist auch zu langsam.
Die Chamäleonzunge schnellt hervor.
Die Zunge trifft den Grashüpfer.
Der Grashüpfer klebt an der Zunge fest.
Aber auch das Blatt auf dem der Grashüpfer sitzt klebt an der Zunge.
Die Zunge wird sofort wieder eingefahren.
Der Grashüpfer hat keine Chance und wird mitgerissen.
Das angeklebte Blatt folgt ebenfalls und verdeckt das Chamäleon.
Als das Blatt die Sicht wieder freigibt, kaut das Chamäleon genüsslich auf dem Grashüpfer.



Fazit Krokodilfarm

Die Krokodilfarm Peyrieras ist viel sehenswerter als die Farm in Andasibe.
Insbesondere die bunten Chamäleons in der Voliere sind den Besuch wert.
Dazu der Guide der alles gezeigt und auch ein Herz für Fotografen hat.
Hier möchte Kiboko gerne wiederkommen.
Mit einer aktuellen Kamera mit schnelleren Autofokus und der Möglichkeit hoher Isozahlen, sollten hier tolle Fotos möglich sein.

Madagaskar Tag 3-4: Um Antananarivo

Auf der Fahrt nach Antsirabe hat Kiboko wieder die Hauptstadt Antananarivo erreicht.
Die Stadt wird auf einer südlichen Umgehungsstraße umfahren.
Ein Feld ist zu Spielfeldern umgewandelt.
Quadratische Felder haben Linien, ähnlich unserem Mühle Spiel.
Ein Feld ist von Zuschauern umlagert.



Die Hauptstadt Antananarivo verteilt sich auf Hügeln.
Die umliegenden Täler werden bewässert.
Hier wird Reis angebaut.
Zwei Bauern bereiten gerade ein Feld vor.



Auf den abgeernteten Feldern weidet das liebe Vieh.
Antananarivo ist im Hintergrund.



Nach Süden

Der Guide Eric lenkt den Geländewagen auf der einzigen durchgehenden Teerstraße nach Süden.
Es ist die Hauptverkehrsader in Madagaskar.
Der Verkehr quält sich durch die Ortschaften.



Ein Rasthof an der Straße lädt zum verweilen ein.



Im zentralen Hochland wird es wieder gebirgiger.
Die Bahnstrecke überquert die Straße auf einem Betonviadukt.


Ein ungewöhnlich großer LKW kommt auf der Straßenmitte entgegen.
Mein Guide Eric muss den Anker werfen und mit dem Geländewagen von der Straße flüchten.
Kiboko kann die Ladung des LKW noch nicht erkennen.
Aber die Kamera ist schon am rattern.
Es ist ein Volltreffer.
Auf dem LKW-Auflieger steht eine der fünf Lokomotiven in Madagaskar.
Das Fahrwerk der BB242 ist demontiert.
Die Lok kommt von der südlichen Strecke.
Damit gibt es dort nur noch eine Lok.
In zwei Tagen will Kiboko die Eisenbahnstrecke bereisen.
Wird es dann noch einen Zug geben?

Madagaskar Tag 3-5: Antananarivo - Antsirabe

Die Straße schlängelt sich über die Berge nach Süden.
Die Landschaft ist karg.
Jeder Baum der groß genug ist, um Holzkohle zu liefern, ist bereits gefällt worden.
Neue Bäume haben keine Chance groß zu werden.



Die Dörfer aus kleinen Häuschen aus rotbraunen Lehmziegeln schmiegen sich an die Berghänge.
Die Kirche steht hier ganz oben.



Polizeikontrolle

Das wache Auge des Gesetzes kontrolliert den Straßenverkehr.
Im Februar 2009 hat es in Madagaskar Unruhen mit Toten gegeben.
Daher gibt es im Land besonders viele Kontrollposten.
Als Tourist wird Kiboko oft durchgewunken.
Probleme hat es an keiner Kontrollstelle gegeben.
Die Polizisten haben auch nicht nach Geld gebettelt.



Ortsdurchfahrten

In den größeren Orten pulsiert das Leben.
Geschäfte stehen gedrängt am Straßenrand.
Menschen bewegen sich mit allen möglichen Verkehrsmitteln oder zu Fuß auf der Straße.


Weiter geht die Fahrt nach Süden.
Die Bilder ähneln sich.
Jedoch sind hier die Häuser rosa und weiß gestrichen.



Hier wird ein neuer Radsatz für einen Ochsenkarren ausgeliefert.


Sambaina

In Sambaina trifft die Straße wieder auf die Eisenbahn.
Auf dem Bahnhofsvorplatz reihen sich kleine Geschäfte aneinander.
Die Bahnhofsgebäude sind hier weiß gestrichen und haben rote Fensterläden, Türen und Dachrinnen.
Einen Zug hat Kiboko nicht gesehen.

Madagaskar Tag 3-6: Antsirabe

Am Nachmittag erreicht Kiboko das Tagesziel Antsirabe.
Antisrabe bedeutet auf Deutsch: Der Ort wo es viel Salz gibt.
Die quirlige Stadt liegt auf 1500m und hat Thermalquellen.
Am Ortseingang kommt ein vollbesetzter und vollbeladener Bus entgegen.
Die Leistungsentfaltung zeigt die Abgaswolke.



Bahnhof

Die interessanteste Sehenswürdigkeit ist für Kiboko der Bahnhof.
Antsirabe ist der Endpunkt der Bahnline von Toamasina an der Küste über Antananarivo.
Das Bahnhofsgebäude besticht durch die Architektur aus Kolonialzeiten.



Kiboko schaut sich auf dem Bahnhof um.
Zum Bahnsteig sind zwei große rote Türen mit der Aufschrift "Mouvement" und "Chef du Gare".
Aber auf dem Bahnhof bewegt sich nix.
Kein Mouvement und der Chef ist auch ausgeflogen.


Am Bahnsteig steht die Draisine 054 mit einigen Kesselwagen.
Kiboko kann sich nicht vorstellen, dass die Draisine die Kesselwagen gezogen hat.



Der Kesselwagenzug aus sechs Wagen ist nicht gerade lang.
Trotzdem sind mehrere unterschiedliche Bauarten von Kesselwagen eingestellt.
Interessant sind die Speichenräder der Wagen.



Antsirabe war bereits zu Kolonialzeiten wegen der Thermalquellen ein beliebter Ort.
Das große Hotel stammt noch aus dieser Zeit.
Heute ist es ein vornehmer Ort.
Er ist außerhalb des Reisebudgets von Kiboko.



Moderne Architektur ist eher selten in Antsirabe.
Dieses schicke Gebäude hat die spitzen Giebel als Stilelement.



Im Nahverkehr bieten Rikschafahrer ihre Dienst an.
Meist barfüßig ziehen sie ihre bunten Wagen.
Dabei wird alles transportiert, was auf eine Rikscha passt.
Einzelpersonen, Familien oder ein Schrank.



Die Stadtrundfahrt führt auch durch die Altstadt von Antsirabe.
Die Sonne steht bereits tief.
Warmes Licht und starke Schatten erzeugen eine besondere Lichtstimmung.
Interessant ist auch das runde Stoppschild an der Kreuzung.



An einer Straßenkreuzung stehen Marktstände mit Gemüse.



Hotel Le Trianon

Der dritte Reisetag endet im kleinen Hotel Le Trianon mit einem Drei-Gänge-Menü und einem Drei-Pferde-Bier.
Kibokos Zimmer ist gleich über der Bar.


Fortsetzung

Die Bilder für die Fortsetzung der Reportage sind weder gesichtet noch bearbeitet.
Ich hoffe, dass es nicht zu lang dauert, bis es hier mit dem 4. Reisetag weitergeht.
Vielen Dank für Eurer Interesse. Kiboko bittet um Geduld bis zur Fortsetzung.

Nach längerer Pause gibt es wieder etwas Reisebericht.
Ich hoffe, Ihr könnt die Bilder sehen.

Madagaskar Tag 4-1: Antsirabe - Lac Tritriva​

Der heutige Tag ist ein Fahrtag.
Der einzige Besichtigungspunkt ist der Kratersee Lac Tritriva.

Antsirabe am Morgen​

Auch am Morgen sind die Straßen von Antsirabe dicht bevölkert.
Fußgänger, Radfahrer, Rikschas und betagte Autos, wie dieser Peugeot 504, beleben das Straßenbild.



Der Metzger hat schon auf.
Die Kundschaft inspiziert die Auslagen im Schaufenster und auf dem Verkaufstisch am Straßenrand.



Ob es Karotten zum Fleisch gibt?
Glücklicherweise geht der Korb an Kiboko vorbei.




Der Tischler liefert eine neue Tür aus.
Eine Rikscha bringt ihm zum Kunden.
Die Tür muss er auf der Fahrt festhalten.



Alles strömt morgens in die Stadt.
Die Verpackung folgt der Tür.
Alte Taxis - hier ein Peugeot 404 - schleppen Körbe mit Früchten auf dem Dach.


endlich haben wir die Stadtgrenze hinter uns gelassen.
Der Verkehr wird dünner.
Ein Taxi (Peugeot 504) bringt die Gemüsehändler mit ihren Waren in die Stadt.

​

Gegenverkehr​

Wir verlassen die Nationalstraße R7 und fahren auf holprigen Nebenstraßen nach Westen.
Auf diesen Wegen dominiert der Ochsenkarren.
Die Kutscher fahren wie die Hornochsen.
Nur widerwillig verlassen sie die Straßenmitte.



Ochsengespanne werden auch für die Feldarbeit eingesetzt.
Ein alter Autoreifen ersetzt die Egge.



Die Enten-Liesel führt ihre Enten aus.

Madagaskar Tag 4-2: Lac Tritriva - Ambositra​

Der Sandweg führt einen Berg hoch.
Dabei wird der Weg immer schmaler.
Ein Schlagbaum versperrt den Weg.

Lac Tritriva​

Wir stehen am Gate vom Lac Tritriva.
Eine Menschentraube aus potentiellen Guides steht Spalier.
Eric kümmert sich um die Formalitäten.
Der Schlagbaum erhebt sich in den Himmel.
Wir dürfen weiterfahren.


Nach einer kurzen Wegstrecke stehen wir auf dem Rand eines erloschenen Vulkans.
Ein paar Lücken im dichten Nadelwald erlauben einen Blick nach unten.
Dort ist der Krater mit steilen Felswänden.
Der Krater ist mit Wasser gefüllt.
Das ist also der Lac Tritriva.
Der Anblick ist nicht sonderlich spannend.
Die Nadelbäume gehören nicht nach Madagaskar.
Vögel lassen sich nicht blicken.



Kiboko läuft ein wenig am Krater entlang.
Schönere Blickwinkel lassen sich nicht finden.
Kiboko verzichtet auf eine Umrundung des Sees.
Der Blick in die andere Richtung schweift über kleine Orte, weite Täler und Felder.
Die Richtung ist viel spannender.


In kurzer Zeit hat Kiboko hier alles gesehen.
Es gibt spannendere Orte auf diesen Planeten.
Wir quälen uns wieder über die Sandwege und Rumpelpisten zurück zur Nationalstraße 7.

Ochsenkarren​

Auch auf der Nationalstraße sind die Ochsenkarren unterwegs.
Bei dem Ochsengespann hat in der Steigung der Motor schlapp gemacht.
Die abgemagerten Rinder kapitulieren mit dem Riesenberg Reisstroh.
Die Peitsche hilft auch nicht mehr.
Der Kutscher muss eine Zwangspause einlegen.



Das Ochsengespann muss auch schwer zu ziehen.
In einer kunstvollen Konstruktion ist es mit Getreide beladen.

Waschstraße​

Ein Ochsenkarren wird auch mal schmutzig.
Zur Reinigung geht es in die Waschstraße.
Dabei wird das Ochsengespann mit Karren in einen Fluss geparkt.

Auf der R7 nach Süden​

Die Nationalstraße 7 ist die einzige geteerte Straße in Richtung Süden.
Wir fahren durch viele kleine Orte.
Markant sind die Kirchengebäude aus rotbraunen Ziegeln und einen Turm mit Spitzdach aus Wellblech.





Die Straße überwindet die Hügel- und Bergketten.
Die Bergkuppen bestehen aus abgerundeten, nackten Felsen.
Die Bäume wurden schon vor längerer Zeit abgeholzt.




An den Berghängen liegen die Dörfer.
Typisch sind die rotbraunen schmalen Häuser mit Spitzdach aus rotbraunen Lehmziegeln.
Alte Pritschenwagen bringen Menschen und Waren von Ort zu Ort.


Die Ortschaften liegen an den Hängen und auf kleinen Hügeln.
Die Kirche steht an der höchsten Stelle.
Drumherum sind kleine, zweigeschossige Häuser mit spitzen Blechdach.
Die Häuser haben die rotbraune Farbe der Erde.
Im Talboden sind Reisfelder.
Auf den Terrassen wird in der Regenzeit Gemüse und Getreide angebaut.



Nach ein paar weiteren Kurven haben wir die nächste Stadt Ambositra erreicht.

Madagaskar Tag 4-3: Ambositra​

Gegen Mittag erreichen wir Ambositra.
Die Straße führt durch die Innenstadt.
Hier pulsiert das Leben.
Geschäfte drängeln sich am Straßenrand.
Der verstaubte Fußweg wird als Verkaufsfläche genutzt.
Die Straßen sind verstopft mit Waren, Fußgängern, Handwagen, Autos.
Der vorausfahrende Peugeot macht für uns den Weg frei.


In den Seitenstraßen wird der Verkehr etwas ruhiger. Eine Familie Flugenten nutzt eine Lücke im Verkehr um die Seite zu wechseln.

Bild 177: Wildwechsel

Hotel​

Es ist Mittagspause.
Kiboko wird vom Guide Eric am besten Haus der Stadt ausgesetzt.



Das Essen ist noch nicht fertig.
Kiboko muss warten.
Vor dem Restaurant sitzen zwei Musiker und erfüllen die Luft mit unbekannten Klängen und Gesang.
Sie hatten viel Spaß beim Fotografieren.
Kiboko hat den beiden eine DVD angekauft.
Die soll mal einen Vortrag musikalisch untermalen.


Nach dem Essen wird noch kurz an einen Touristenladen angehalten.
Kiboko hat einen geschnitzten Frosch erstanden.
Dann folgt die zweite Etappe des Tages nach Sahambavy.

Madagaskar Tag 4-4: Ambositra - Sahambavy​

Die Nationalstraße R7 schlängelt sich durch die Berge Zentralmadagaskars.
Kiboko schlängelt mit.
Die Fahrt führt vorbei und durch größere und kleinere Ortschaften.

An der Bahn​

Kurz vor Fianarantsoa biegen wir links ab.
Kiboko rumpelt über eine fürchterliche Buckel-Schlagloch-Piste.
Oft geht es nur mit Schrittgeschwindigkeit voran.
Wir erreichen die Bahnstrecke von Fianrantsoa.
Die Gleise haben genausoviele Buckel und Löcher wie die Straße.
Obwohl der Zug hier extrem langsam fahren muss,
sind Zugverfolgungen mit dem Auto auf der Straße nicht möglich.

Madagaskar Tag 4-5: Sahambavy​

Kiboko wird bei der Anreise durchgeschüttelt.
In Schleichfahrt erreichen wir Sahambavy.

Lac Hotel​

Das Lac Hotel (Seehotel) ist die Bleibe für die nächste Nacht.
Kiboko hat noch etwas Zeit sich im Hotel umzusehen.



Das Hotel besteht aus einem Hauptgebäude mit Restaurant in einem gepflegten Garten.
An den trüben Spätnachmittag sind leider keine Vögel im Garten aufzuspüren



Die Hotelzimmer befinden sich teilweise auf Stelzen über dem See.



An Land stehen bunt gestrichene Reihenhäuser.



Die kleinste und einfachste Holzhütte bekommt Kiboko.


Das Lac Hotel liegt nicht nur direkt am See.
Es liegt auch direkt am Bahnhof.
Der Bahnhof zieht Kiboko magisch an.

Bahnhof​

Das Bahnhofsgebäude ist ein zweistöckiger Würfel.
Oben wohnt der Bahnhofsvorstand.
Die gepflegten Anlagen wünsche eine Gute Reise.
Hier will Kiboko morgen mit dem Zug abfahren.


Am Bahnhof ist nicht viel los.
Am schaurig ausgenudelten Streckengleis ist die Andeutung einer kurzen Bahnsteigkante.
Die Weiche im Vordergrund ist Teil eines Gleisdreiecks.
Das Gleisdreieck dienst zum Wenden von Fahrzeugen mit nur einem Führerstand.
Früher ist hier der Michelin-Triebwagen aus Fianarantsoa hergefahren.
Diese Triebwagenkonstruktion fährt auf Gummireifen.
Es gibt nur noch zwei betriebsfähige Fahrzeuge weltweit.
Einer davon steht im Schuppen in Fianarantsoa.
Durch die schlechte Gleislage, kann er leider nicht mehr eingesetzt werden.



Kiboko schaut in die Gegenrichtung.
Da steht noch der Güterschuppen.
Die Zufahrtgleise wurden dem Schuppen schon genommen.
Das abzweigende Gleis ist Teil des Gleisdreiecks.
Weiter hinten im Bild ist die zweite Weiche zu sehen.


Die Fotoaktivitäten von Kiboko am Bahnhof bleiben nicht unbeobachtet.
Eine Kinderschar umringt Kiboko und will unbedingt Postkarten und Souvenirs verkaufen.
Sie betteln um Geld und Süßigkeiten.
Die Kinder lassen sich auch nicht verscheuchen.
Kiboko geht entnervt ins Hotel zurück.
Ein Zug ist nicht zu erwarten.

Sehr interessant, was du da beschreibst und bebildert. Ich würde am Liebsten gleich aufbrechen.

Madagaskar Tag 5-1: Sahambavy​

Heute ist für Kiboko der Höhepunkt der Reise.
Auf dem Reiseprogramm steht eine Bahnfahrt mit dem Zug des Lebens.

Zug des Lebens​

Eine 163km lange Bahnstrecke verbindet die Hafenstadt Manakara am Indischen Ozean mit Fianarantsoa im zentralen Hochland.
Die Strecke überwindet rund 1100 Höhenmeter mit zahlreichen Tunnel, Brücken und engen Kurven.
Früher führte die Strecke direkt durch den Dschungel.
Die anwachsende Bevölkerung hat fast den gesamten Regenwald abgeholzt.
Geblieben ist die Isolation.
Nur wenige Straßen führen an die Bahn.
Viele Ortschaften sind auf den Bahnanschluss angewiesen.
Die Eisenbahnlinie ist die Lebensader der Region.
Daher wird der Zug auch Zug des Lebens genannt.


Kiboko wird die Teilstrecke von Sahambavy nach Tolongoina befahren.
Auf 40km fällt die Strecke von 1097m auf 390m über den Meeresspiegel.
In Tolongoina gibt es einen Straßenanschluss.
Dort will mein Guide Eric mich abholen.


Im Bahnhof hängt eine Karte mit dem Streckenverlauf aus.

Fahrplan​

Im Bahnhof hängt auch der Fahrplan aus.
Er ist als Bildfahrplan ausgeführt.
Das ist sehr schön!
So hat Kiboko gleich das ganze Geschehen im Blick.
Es gibt täglich vier Züge.
Zwei Personenzüge sind in rot dargestellt.
Die Güterzüge befahren nur einen Teilabschnitt und sind in grün eingezeichnet.


Der Fahrplan ist vom Februar 2005.
Er ist also erst viereinhalb Jahre alt.
Das hat in Madagaskar nicht viel zu sagen.
Es ist abhängig von den einsatzfähigen Lokomotiven.
Die Eisenbahngesellschaft FCE (Fianarantsoa Cote Est) hat nur zwei Lokomotiven.
Damit können maximal zwei Züge fahren.
Eine Lok ist defekt.
Die BB242 hat Kiboko beim Abtransport auf einen LKW gesehen.
Damit gibt es nur noch eine Lok.
Einen Tag fährt der Personenzug talwärts.
Am nächsten Tag bergwärts.
Die Güterzüge fallen aus.

Fahrkarten​

Kiboko hat Glück.
Heute fährt der Zug.
Am Fahrkartenschalter bekommt Kiboko eine Fahrkarte erster Klasse.

Bahnsteig​

Auf dem Bahnsteig treffen immer mehr Reisende ein. Bei so viel Andrang, muss es ein langer Zug sein.

Der Zug kommt​

Mit deutlicher Verspätung kommt der Zug um die Kurve.
Der Zug besteht aus der Lok BB246, einem gedeckten Güterwagen und vier Personenwagen.
Die Lok schleicht über die Strecke.
Lok und Wagen wanken besorgniserregend.
Die Gleislage ist auch besorgniserregend.
Es ist erstaunlich, dass der Zug über diese verbogenen Gleise fahren kann.


Kiboko hält den Atem an.
In Zeitlupentempo rumpelt der Zug über die deformierten Gleise im Vordergrund.


Jetzt versteht Kiboko die Eisenbahn, die den luftbereiften Michelin-Triebwagen wegen der Entgleisungsgefahr nicht mehr auf der Strecke Fianarantsoa - Sahambavy einsetzt.



Der Zug erreicht Sahambavy.
Der Zugführer verlässt den Führerstand.
Noch während der Fahrt klettert er vorn auf die Kupplung.
Mit einem kühnen Satz springt er von der fahrenden Lok auf den Bahnsteig.



Die Loks wurden 1976 von Alsthom gebaut.
Sie fuhren als Baureihe 9020 auf Nebenbahnen im Norden von Portugal.
Nachdem die Schmalspurstrecken stillgelegt wurden, waren sie arbeitslos.
In Madagaskar haben sie ein neue Heimat gefunden.


Auch die Personenwagen wurden gebraucht erworben.
Sie stammen aus der Schweiz.
Sie sollen von der Furka-Oberalp-Bahn stammen.


Der Zugführer steigt schon wieder in die Lok.
Jetzt muss Kiboko noch schnell seinen Wagen finden.

Einsteigen​

Die Reisenden versuchen in die bereits überfüllten Wagen einzusteigen.
Aber irgendwie passen alle rein.
Niemand wird zurückgelassen.



Der vorletzte Wagen ist der Touristenwagen mit der ersten Klasse.
Auch dieser Wagen ist gut gefüllt.
Zwar hat Kiboko eine Platzkarte.
Aber das interessiert im Zug niemanden.
Mein Guide Eric hat mir einen Platz freigehalten.
Es ist ein Mittelplatz im Großraumabteil.
Es ist der einzige freie Platz.
Kiboko ist wenig begeistert.
Rausschauen und Fotografieren ist von hier aus kaum möglich.


Eric trichtert Kiboko noch einmal ein, in welchen Bahnhof Kiboko wieder aussteigen soll.
Dann springt er ins Auto, um Kiboko in Tolongoina wieder abzuholen.
Mit dem Auto ist es ein großer Umweg.
Der Zug wird schneller sein.

Madagaskar Tag 5-2: Ampitambe​

Der Zug schaukelt los.
Der Mittelplatz ist wenig berauschend.
Einige Reisende stehen im Gang.
Neben Kiboko sitzt ein junges Pärchen.
Das ist mit sich selbst beschäftigt.
Am Zug und die vorbeiziehende Landschaft haben sie wenig Interesse.
Nur selten erhascht Kiboko ein Blick durch das Fenster.
Der Zug fährt durch Reisfelder und Teeplantagen.
Immerhin gelingt mal ein Bild durch die Scheibe.



Endlich hält der Zug.
Kiboko ist in der Zwischenstation Ampitambe angekommen.

Ampitambe​

Einige Reisende verlassen den Wagen.
Der Gang lichtet sich.
Kiboko kann ebenfalls aufstehen.
Auf dem Bahnsteig herrscht ein munteres Treiben.

Buntes Treiben​

Das ganze Dorf scheint auf den Beinen zu sein.
Barfüßige Kinder in sehr einfachen Klamotten bestaunen den Zug.
Touristen mit Treckingschuhen und Kameras bestaunen die Dorfbewohner.



Der Handel floriert.
Frauen aus dem Dorf verkaufen Lebensmittel am Zug.
Die einheimischen Reisenden zweiter Klasse greifen aus dem offenen Fenster zu.
Da es keinen Speisewagen gibt, wird das Proviant an den Haltestellen gekauft.
Für die Dorfbewohner ist der Zug eine wichtige Einnahmequelle.
Die Touristen in der ersten Klasse haben weniger Interesse am Handel.


Bild 208: Orangen statt Speisewagen


Wie lange wird der Zug hier halten?
Kiboko wagt sich nicht weit von der Eingangstür des Erste Klasse Wagens weg.
Im letzten Wagen sind auch viele Touristen.
Hier lassen sich für die Dorfbewohner weniger Geschäfte machen.
Kiboko hat etwas Platz und kann den Wagen von der Seite fotografieren.
Er hat in der Mitte zwei nebeneinanderliegende Türen.
Das ist eine ungewöhnliche Bauweise.


Kiboko steigt wieder ein.
Der Sitzplatz von Kiboko hat ein anderer Reisender eingenommen.
Das ist auch gut so.
Kiboko bleibt lieber im Eingangsbereich stehen.
Dabei herrscht Gedränge.
Aber so kann Kiboko wenigstens durch die offene, oder besser nicht vorhandene, Tür fotografieren.
Die Abfahrt zieht sich aber noch hin.
Kiboko hätte locker zu den Loks gehen können, um den ganzen Zug zu fotografieren.

Abfahrt​

Dann schaukelt der Zug weiter zum nächsten Bahnhof.
Bei der Ausfahrt kann Kiboko noch einen Blick auf das Bahnhofsviertel werfen.
Die Verkäuferinnen bleiben mit ihren verbliebenen Waren zurück.
Morgen kommt wieder ein Zug.