Würtembergische Schwarzwaldbahn - inzwischen historisch

[Thomas Ferber]

... darinnen wird die alte Technik wieder zum Funktionieren gebracht:

 

[dembi64]

 

[Thomas Ferber]

... und Brücken aus der Kaiser-Wilhelm-Zeit

 

[Thomas Ferber]

Auch einige der Wellblechhütten für die Weichensteller sind noch erhalten. Hier die bei der Fuchsklinge.
Es war ein eisiger Morgen. Ein echter Kältetest für die D1x.

 

[Thomas Ferber]

Wir nähern uns der Endstation. Der Zug endet hier - bitte alle aussteigen ...
Signal am Bahnhof Calw.

 

[Thomas Ferber]

 

[Thomas Ferber]

Selbst aus dem Saarland haben es die Wagen hierher geschafft:

 

[Thomas Ferber]

Für alle, die fragen, womit die Fotos entstanden sind:

Die meisten mit der D1x, einige mit der D300, D700, Fuji X30 und Canon S100

 

[Wuxi]

Mensch Thomas,
super Fotos!
Ich bin in Weil der Stadt aufgewachsen aber was Du hier zeigst hab ich nie gesehen.
Toll!

Nach Schaffhausen und Calw sind wir immer mit dem Rad gefahren.

 

[Thomas Ferber]

was Du hier zeigst hab ich nie gesehen.

Schade.
Wie gesagt: Hacksbergschleife bei Schafhausen bleibt. Und das Stellwerk in Calw ist immer mal wieder offen.
Grosse Teile der Strecke sind gerade Baustelle.

 

[dembi64]

zu diesem Bahnabschnitt gab es im letzten Jahr eineFolge der Eisenbahnromantik Folge 993 - Würtembergische-Schwarzwaldbahn im SWR.
Die Strecke wir gerade wieder reaktiviert und entsprechend umgebaut. Sie soll ab 2023 als Hermann-Hesse-Bahn Stuttgart und Calw miteinander verbinden.

Im Netz und auf YouTube gibt ea auch unzählige historische Berichte und Videos.

 

[sam25]

Eine sehr schöne Dokumentation, Thomas, wenn auch eine wehmütige ....

 

[Ginger]

Großartig, danke, erinnert mich an den Thread der alten Opel-Rennstrecke von Sandra, die diese für uns ausgegraben hat, so wie du jetzt diese Bahnstrecke.
Die Telegrafenleitung ist besonders eindrucksvoll.

 

[Thomas Ferber]

Dann ergänze ich noch meine Standart-Homepage zu der Strecke:

Württembergische Schwarzwaldbahn Calw

www.schwarzwaldbahn-calw.de

Da gibt es viele Infos von dem Verein, der das Stellwerk 1 als Museum betreibt. Und sich um das Gelände am ehemaligen Bahnhof Calw kümmert.
In der letzten Zeit wurden dort die Reste der Drehscheibe und der Bekohlungsanlage ausgegraben.

Was auch sehr eindrucksvoll ist, ist das Einschieben der neuen Brücke in Calw.
An zahlreichen Stellen war ja die alte Bahnstrecke unterbrochen worden - um breitere Strassen zu bauen. Diese Lücken sind inzwischen mit neuen Brücken geschlossen worden.

 

[Thomas Ferber]

erinnert mich an den Thread der alten Opel-Rennstrecke von Sandra

War mir jetzt nicht darüber bewusst, als ich das gestern Abend gestartet habe .... aber ja - die habe ich auch mit Interesse verfolgt.

 

[Thomas Ferber]

Nach dieser überwältigenden Reaktion von euch allen ..... habe ich mich doch nochmal vorgetastet, und den Schalter gesucht .... ja - er steht auf "Ein" - ich zeige Euch noch die Bahnhöfe an der Strecke

 

[Thomas Ferber]

Da ist zunächst mal dieses Signal ....
Es leuchtet für die Züge, die aus Richtung Calw kommend nach Weil der Stadt eifahren wollen



Es leuchtet wohl seit den 80-ern

 

[Thomas Ferber]

Hier rechts unten leuchtet es.
Damit ja keiner dieser Züge die im Bahnhof Weil der Stadt geparkten S-Bahnen rammt.

 

[Thomas Ferber]

Alle Züge, die hier kommen, haben zuvor dieses kleine Hinternis überwunden:



... es sind wohl nicht allzuviele gewesen - in all den Jahren.
An mehreren Stellen hat man nämlich Platz gebraucht für breitere Strassen ...

 

[Thomas Ferber]

So - und das ist der dann: Bahnhof Weil der Stadt