-Anzeige-
Mitmachthema Zeigt her Eure Eisenbahnen
- Ersteller Ratz65
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- eisenbahnen her
Anzeigen
Leider steht vieles Gleis an Gleis, keine guten Bedingungen zum Ablichten.
2
Kommentare
EvaK kommentierte
Das kenne ich vom Eisenbahnmuseum Koblenz-Lützel, vom Bulawayo Railway Museum, aber auch vom Technikmuseum Speyer. Es scheint so ein Klassiker solcher Museen zu sein, bei knappem Raum doch möglichst viele Exponate zeigen zu wollen.
Das DB-Museum in Nürnberg, voll mit bemerkenswerten Exponaten, ist für Fotografen mit Interesse am Ganzen und nicht nur am Detail ebenfalls ein völliges Desaster. Es ist schlicht unmöglich, interessante Großansichten aufzunehmen.
Die Präsentation in Aschersleben ist allerdings stark vom offensichtlichen Mangel an Geld, Arbeitskraft und Konzept geprägt, zumindest den Bildern nach. Verrostete alte Fahrzeuge ohne hede Systematik Puffer an Puffer auf überwucherte Gleise zu stellen hat recht wenig Museums-, dafür viel Schrottplatzcharakter.
Die Präsentation in Aschersleben ist allerdings stark vom offensichtlichen Mangel an Geld, Arbeitskraft und Konzept geprägt, zumindest den Bildern nach. Verrostete alte Fahrzeuge ohne hede Systematik Puffer an Puffer auf überwucherte Gleise zu stellen hat recht wenig Museums-, dafür viel Schrottplatzcharakter.
3
Kommentare
Habe sie zufällig auf der Strecke Köthen - Calbe (Halle - Magdeburg) erwischt.
Und sie hier gefunden https://eisenbahn-museumsfahrzeuge....otorlokomotiven/baureihe-v-200-1-db/v-200-106
Und sie hier gefunden https://eisenbahn-museumsfahrzeuge....otorlokomotiven/baureihe-v-200-1-db/v-200-106
Eine ohne Räder, stationäre Lokomobile
2
Kommentare
Das dachte ich auch anfangs, aber die Beschreibung bei Wikipedia verrät: Lokomobilen konnten ortsbeweglich und ortsfest montiert werden.
Ca 125 Jahre alte Eisenbahnbahnunterführung im Schweizer Jura
Siehe auch
de.wikipedia.org
Siehe auch
Régional Saignelégier–Glovelier – Wikipedia
Kommentar
479 - HENSCHEL & SOHN, CASSEL, No 16012/1918
In der Bahnhofshalle von Sofia steht seit dem Jahr 2002 eine mustergültig restaurierte Brigadelokomotive zusammen mit einem Smoschewer Personenwagen als Denkmal aufgestellt. Bei der von der bulgarischen Staatsbahn aufgestellten Lokomotive handelt es sich um die Henschel 16012/1918, die als HF 1130 an die deutsche Heeresfeldbahn ausgeliefert worden war.
In der Bahnhofshalle von Sofia steht seit dem Jahr 2002 eine mustergültig restaurierte Brigadelokomotive zusammen mit einem Smoschewer Personenwagen als Denkmal aufgestellt. Bei der von der bulgarischen Staatsbahn aufgestellten Lokomotive handelt es sich um die Henschel 16012/1918, die als HF 1130 an die deutsche Heeresfeldbahn ausgeliefert worden war.
Kommentar
Eisenbahnviadukt St-Ursanne
Der Viadukt wurde 1875/76 mit 6 parallelgurtigen Fachwerkträgern von je 40 m Länge auf gemauerten Pfeilern und Widerlagern erbaut. Die Fachwerkträger wurden von der Firma Gebrüdern Decker aus Cannstatt in Baden-Württemberg geliefert.
Da er den gestiegenen Verkehrslasten nicht mehr genügte, wurde er 1929/30 anläßlich der Elektrifizierung der Strecke unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs umgebaut. Die Fachwerkträger wurden entfernt, zwischen den bestehenden gemauerten Pfeilern wurden Pfeiler aus Stahlbeton errichtet und danach mit 12 Betonbögen überspannt.
de.wikipedia.org
Der Viadukt wurde 1875/76 mit 6 parallelgurtigen Fachwerkträgern von je 40 m Länge auf gemauerten Pfeilern und Widerlagern erbaut. Die Fachwerkträger wurden von der Firma Gebrüdern Decker aus Cannstatt in Baden-Württemberg geliefert.
Da er den gestiegenen Verkehrslasten nicht mehr genügte, wurde er 1929/30 anläßlich der Elektrifizierung der Strecke unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs umgebaut. Die Fachwerkträger wurden entfernt, zwischen den bestehenden gemauerten Pfeilern wurden Pfeiler aus Stahlbeton errichtet und danach mit 12 Betonbögen überspannt.
Bahnstrecke Delémont–Delle – Wikipedia
2
Kommentare
-Anzeige-