Das Gleisdreieck der Waldviertelbahn (Schmalspurbahn) am Fußgängerübergang Gmünd-Bleyleben dokumentiert die Geschichte der Grenzziehung in Gmünd und Ceské Velenice anschaulich: Die Schmalspurbahn führte auf ihrem Weg nach Heidenreichstein/Litschau noch nach 1945 über das Staatsgebiet der Tschechoslowakei, die heutige Fußgängerbrücke in der „Bleyleben“ diente damals noch als Eisenbahnbrücke. Ab 1950 wurde die Trasse aufgrund der immer größer werdenden Abschottung der Tschechoslowakei schließlich auf Österreichisches Gebiet verlegt, das „Gleisdreieck“ diente nunmehr als Wendemöglichkeit für Lokomotiven und Triebwägen.
Auf der einen Seite - Gmünd NÖ - sieht es jetzt so aus:
Das Gegenstück - Ceské Velenice - ist in der geteilten Grenzstadt gerade mal 2 km entfernt:
Funfact am Rande:
Der letzte Abschnitt der Elektrifizierung der Franz Josef-Bahn zwischen Sigmundsherberg und Gmünd fand am 30. September 1995 statt.
Auf der einen Seite - Gmünd NÖ - sieht es jetzt so aus:
Das Gegenstück - Ceské Velenice - ist in der geteilten Grenzstadt gerade mal 2 km entfernt:
Funfact am Rande:
Der letzte Abschnitt der Elektrifizierung der Franz Josef-Bahn zwischen Sigmundsherberg und Gmünd fand am 30. September 1995 statt.
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