Mitmachthema Zeigt her Eure Oldtimer ...

[Furby]

Renault R 4, bekannt für sein kastenförmiges Design und die große Heckklappe, war er einer der ersten Fünftürer auf dem Markt. Er gilt als robuster und wirtschaftlicher Kleinwagen, der von 1961 bis 1994 fast unverändert gebaut wurde. Der R4 bot eine flexible Raumaufteilung und ist ein beliebtes, preiswertes Einstiegsmodell in die Oldtimerszene.

 

[jw500]

Kein Tiger, aber rattenscharf in der Optik.
Ein Traum wäre den 2 Sitzer so zu konservieren und nur die Technik flott zu machen.



Kann sein, dem Forum sehr langsam heut ist?

 

[jw500]

Was guckst Du?

 

[jw500]

Fahrzeug und Maschinenbau Regensburg

 

[Bremenfrosch]

Jürgen @jw500 , warst Du mal mal wieder in Bremen, um die Saison zu eröffnen? Wir sollten uns mal vorher kurzschließen ...

Passt grad so gut ...

Ich finde, der Verkäufer hat beim Zustand, naja, sagen wir mal etwas übertrieben. Ob der wirklich rostfrei ist, merkt man wohl erst beim Strippen, dazu fehlt u.a. die rechte Heckleuchte und mich würde interessieren, ob man das Kunststoff der Kanzel (insb. die Scheibe links) wieder ordentlich hinbekommt.
Den Shabby-Look bei einer Restaurierung zu konservieren, fände ich hier auch sehr interessant.
VG Holger

 

[Robert Goppelt]

Ich habe auch noch einen gefunden, im Boulder. Arizona Nevada
Verdammt, alles falsch, ist zu lange her

Es ist Bodie State Historic Park,
CA-270, Bridgeport, CA 93517, Vereinigte Staaten
_RGX5974-2024 by Robert Goppelt, auf Flickr

 

[jw500]

Wiedersehen nach 41 Jahren:



Der in den frühen 80ern entstandene Umbau war dem Erbauer noch nicht zu flach. Die Fahrzeughöhe steht so in den Papieren.
Zeitweilig war das Auto verkauft, ist heute wieder in der Hand des "Erbauers".
Der Pickup wurde ungefähr zur gleichen Zeit umgebaut. Pickup gab es nur von Giannini, man munkelt von ca. 5 Stück.
Der hellblaue Kombi ist ein absolut perfekt gemachtes Einzelstück, gekürzte Vordertüren, B Säule rausgetrennt, eine Neue gebaut und eingeschweisst.
Hintere Tüen gebaut. Und alles schliest mit sattem Blobb.

 

[Furby]

AMC Pacer, ein US-amerikanischer Kompaktwagen, von 1975 bis 1979 hergestellt, wurde als Reaktion auf die Ölkrise entwickelt und sollte mit Modellen wie dem Ford Pinto konkurrieren. Charakteristisch sind seine runden Formen und die großen Glasflächen, weshalb er auch als „rollendes Aquarium“ oder „großer Frosch“ bezeichnet wurde. Die Beifahrertür war breiter als die Fahrertür, um den Zugang zu den Rücksitzen zu erleichtern.

 

[Furby]

@ni27fo, hier ist er:

Chevrolet Panel Van 3100 aus dem Jahr 1953. Panel Vans der Nachkriegsjahre (1947 bis 1955) ordnet man als Nutzfahrzeuge im sogenannten "Advance-Design" ein. Die Modellbezeichnung 3100 sagt aus, das der Van eine Nutzlastvon 0.5 to hat. Angetrieben wird der Lieferwagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3547 cm³ und leistet 92 PS.

 

[ni27fo]

Der blaue hatte mich damals nicht so interessiert, deswegen immer nur im Hintergrund ...


AMC Pacer - on Flickr​

 

[Jürgen VT 3]

Citroën DS​

 

[Jürgen VT 3]

Maserati A6G54 Berlinetta - 1955

 

[Jürgen VT 3]

BMW Isetta 300

 

[BeST]

RENAULT CE "Kaiserwagen"
HUBRAUM: 5.024 ccm, LEISTUNG: 30 PS / 22 kW, BAUJAHR: 1911, GETRIEBE: 4-Gang-Getriebe, EIGENGEW:: 2100 kg, 4 Zylinder

 

[Bremenfrosch]

VW Käfer - Der Millionste​

Vor 21 Jahren war dieses Auto schon einmal auf der Bremen Classic Motorshow. Die Fotos von damals mit der Minolta Dimage A1 konnte ich nun endlich mit neue(re)r Technik nochmal machen.

VG Holger

 

[Bremenfrosch]

Vielleicht auch für den Eisenbahnfan Bernd @Kiboko interessant.

VG Holger

 

[Jürgen VT 3]

 

[Bremenfrosch]

VW Golf II Bimotor Pikes Peak (1987)​

VG Holger

 

[Furby]

Das Fahrzeug ist ein Le Zèbre Typ A, Oldtimer. Der Scheibenwischer wurde offensichtlich nach ihm erfunden . Le Zèbre war ein französischerAutomobilhersteller, der von 1909 bis 1931 in Suresnes und später in Puteauxan sässig war. Das Unternehmen wurde von Jules Salomon und Georges Richard dank der finanziellen Unterstützung von Jacques Bizet, dem Sohn des Komponisten Georges Bizet, gegründet. 1909 entwickelte und produzierte Salomon diesen Typ A, der ein durchschlagender Erfolg wurde. Dank seiner besonders sparsamen Konstruktion erwies er sich als echtes Volksauto, vor allem wegen seines Preises – 3.000 Francs, also 1.000 Francs weniger als das günstigste Konkurrenzmodell. Da die beiden Freunde nicht beide ihre Namen für das Auto zur Verfügung stellen konnten, entschieden sie sich für den Namen „Le Zèbre“ (Das Zebra).

 

[Furby]

Einen klassischer Austin 10/4 Saloon. Der Austin 10 wurde ab 1932 produziert und war für seine Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit bekannt. Das Modell verfügte über einen 1,1-Liter-Vierzylindermotor. Es war mit einem Viergang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit lag typischerweise bei etwa 50 Meilen pro Stunde (ca. 80 km/h).

Anmerkung: Leider hat es bei dieser Rundfahrt - zeitweise stark - geregnet. Deshalb wirken die Bilder zum Teil etwas eigenartig. Dennoch habe ich mich entschlossen, dort zu fotografieren und die Fotos hier zu zeigen. Es kommen teilweise noch richtig krasse Fotos. Die Z50II und das Z DX 50-250 VR Kitobjektiv haben übrigens die "Wassertaufe" unbeschadet überstanden, halt echte Nikon Qualität.