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Moto Guzzi V7 II Racer, 48 PS, Baujahr 2016, nun wieder mit HU/AU im April 2026
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Glückwunsch, tolles Gerät. Ich dachte letztes Jahr in Südtirol, das ist ein Oldie.
Die rote SS hinter der Zapfsäule war übrigens nur eine Replica. Das Münchner Yuppie-Pärchen ist mit den zwei Vespas tatsächlich aufs Stilfserjoch gekrabbelt.
D72_9101 by Stefan, auf Flickr
D72_9102 by Stefan, auf Flickr
Die rote SS hinter der Zapfsäule war übrigens nur eine Replica. Das Münchner Yuppie-Pärchen ist mit den zwei Vespas tatsächlich aufs Stilfserjoch gekrabbelt.
D72_9101 by Stefan, auf Flickr
D72_9102 by Stefan, auf Flickr
Alter erfreue dich doch einfach an der Karre...was willst du denn mit deinen Abgasscheiss? Leute Leute, haben hier manche Probleme und zerreissen sich über mein Bock das Maul
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Die letzten Einstellungen vor dem Rennen.
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Auskunft geben kann ich zu meiner wiederaufgebauten Ducati, die ich am Rande der Vintage Motorcycle Auction in Pasadena erworben hatte, mein Motorrad während meines 5-jährigen Arbeitsaufenthalts in Greater Los Angeles:
Das Schauglas an der Königswelle ermöglicht den direkten Blick auf die Zahnkränze der Desmodromik.
Die Triumph im Hintergrund gehörte einem Freund und Kollegen.
Ausflug über den Mulholland Drive zur Aussichtsstelle unterhalb des Hollywood Sign; vor uns Blick auf Downtown Los Angeles und mehr.
Das Schauglas an der Königswelle ermöglicht den direkten Blick auf die Zahnkränze der Desmodromik.
Die Triumph im Hintergrund gehörte einem Freund und Kollegen.
Ausflug über den Mulholland Drive zur Aussichtsstelle unterhalb des Hollywood Sign; vor uns Blick auf Downtown Los Angeles und mehr.
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G
Ja, ich bin sehr zufrieden. Vor allem mit dem Quickshifter - der ist absolut Pflicht. Das Heck habe ich umgebaut, da dadurch der Aufwand bei einem Reifenwechsel einiges geringer ist. Und optisch passt es auch ganz gut. Zusätzlich schließt ein Flyscreen die Lücke zwischen dem Scheinwerfer und Kombiinstrument.
An den Reifenwechsel habe ich nach nur 2500km noch gar nicht gedacht. Ich bin auch sehr zufrieden, fährt sich einfach toll und hat für meinen Geschmack genug Kraft in allen Lagen. Ich habe inzwischen eine kleine Scheibe der Marke Dart montiert - das merkt man positiv beim Fahren. Damit ist die Lücke oberhalb vom Scheinwerfer auch weg.
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Uralt-BMW, müsste aus den 1920er sein. Kenne den Typ nicht genau, vielleicht weiss das jemand hier. Noch ein Einzylinder.
Ich denke, daß das eine R4 ist, die wurde ab 1930 gebaut. 398ccm und 14 PS.
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@Quincy 66 @Sedlitzer @waxman
Aufklärung findet sich in den Kommentaren zu Beitrag #1.373 und #1.374. Der Eigentümer hat sich zu Wort gemeldet in den Beiträgen #1.384 und #1.385. Allzeit gute Fahrt.
Aufklärung findet sich in den Kommentaren zu Beitrag #1.373 und #1.374. Der Eigentümer hat sich zu Wort gemeldet in den Beiträgen #1.384 und #1.385. Allzeit gute Fahrt.
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Bei der Moto Guzzi wurde etwas nachgearbeitet: schön, die Zylinderköpfe mit polierten Zylinderkopfdeckel aus der alten Moto Guzzi V35/50/65-Serie, nicht so schön, die bandagierten Auspuffkrümmer. Schön, dass du so ein seltenes Teil live erleben konntest.
Mein Exemplar trägt die stolze Nummer 570 von 1000:
Nikon D850 mit Sigma EX 50mm 2.8 Macro (nicht mehr in meinem Bestand)