Mitmachthema Zeigt her Eure Eisenbahnen

[Sedlitzer]

Gestern - 21.04.26 - diesen Dreierpack 232er noch im Lackschema von East-West-Railways (Kennung ehemals D-DBSRP) auf Überführungsfahrt gesehen

 

[1bildermacher1]

Wo bleibt der Zug ......

 

[Linsenputzer]

Weg gezogen

 

[dirkpeters]

Captrain 250 006-4 in Zossen, aufgenommen mit der X100VI

 

[dirkpeters]

146 013 mit der Werbung für die Felsenbühne Rathen in Zossen

 

[BeST]

UBB 971 646-5 und 771 023-9 abgestellt in Zinnowitz

 

[of51]

V 101.1, Baujahr 1971, interessanter Lebenslauf mit mehrfachen Besitzer- und Nummernwechsel.
Jetzt 280 1203 166-4 https://www.v100-online.de/index.php?nav=1406166&lang=1&id=38536&action=portrait

 

[dirkpeters]

232 238-6 in Zossen

 

[Sedlitzer]

In der Morgensonne wartet 232 901 der WFL mit leeren Schotterwagen auf Weiterfahrt. (Bild ist nur vom Mobile)


Heute morgen ahnte noch keiner, dass dies noch einige Stunden dauern könnte.

 

[EvaK]

Grad noch so erwischt
Vossloh/MaK G 1206 der Hessischen Landesbahn

Bild(er) klicken für EXIF-Daten und Beschreibungsseite auf Flickr

 

[1bildermacher1]

SBB E 3-3 8485 im Bahnhof Delemont - Schweizer Jura -

SBB E 3/3 8485 • Historische Eisenbahn Gesellschaft

Historische Eisenbahn Gesellschaft: die Vereinsseite mit Bildern und Informationen rund um die Rotonde Delémont und die Fahrzeuge der HEG sowie SBB Historic

www.volldampf.ch

 

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Gravita 10BB
261 048-3

 

[BeST]

Die Dampflokomotive „Steinbrück", benannt nach einem Eisenbahnknoten in der Untersteiermark im heutigen Slowenien, ist die älteste erhaltene Dampflok österreichischer Fertigung.

Konstrukteur: John Haswell, Wien; Hersteller: Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer-Bahn
Baujahr: 1848; Fabriksnummer: 87; Betreiber: k.k. Südliche Staatsbahn (SSB), GKB
Steuerung: Stephenson; Leistung: ca. 250 PS (ca. 184 kW); Bauart: 2'B n2
Höchstgeschwindigkeit: ca. 45 km/h; Spurweite: 1435 mm; Dienstmasse: 25 Tonnen (ohne Tender)
Länge (ohne Tender): 7550 mm; Kesseldruck: 6,5 Bar; Treibräder: 1264 mm

Konstruiert wurde sie nach amerikanischem Vorbild von John Haswell. Sie war die 32. Lokomotive von 67, die von 1844 bis 1853 über die Semmering-Passstraße von Gloggnitz nach Mürzzuschlag für die südliche Staatsbahn transportiert wurde. Mit größter Wahrscheinlichkeit wurden das Fahrgestell und der Kessel getrennt, mit Pferdefuhrwerken überstellt. Da die Lokomotiven in Mürzzuschlag für die bereits 1844 fertig gestellte Strecke nach Graz erst betriebsfähig gemacht werden mussten, war dies wohl die Geburtsstunde der Werkstätte in Mürzzuschlag.

 

[dirkpeters]

388 013-5 in Zossen

 

[asaerdna]

Vectron Dual Mode light, Baureihe 249:

 

[of51]

 

[Jürgen VT 3]

Vectron von BSL Cargo, bei Übach- Palenberg

 

[BeST]

Originale Semmeringbahnlokomotive der Reihe 95 Nr.112, Dampflok nach Konstruktionsplänen von Sektionschef Dr. Johann Rihosek, 1922 in der Wr. Neustädter Lokomotivfabrik gebaut. Verwendung für Schub- als auch für Vorspanndienste. Davor gusseisener Wasserkran und Signalmast.

 

[of51]

 

[of51]

Machen wir doch gleich mal weiter mit der Weiterbildung.
Den habe ich gestern vor die Linse bekommen. Habe ich noch nie gesehen. ??