Mitmachthema Zeigt her Eure Eisenbahnen

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exif(Auszug):

Kamera: FinePix S5Pro
Objektiv: Nikkor 18-70 3,5-4,5 G IF ED
Blende: f 5,6
ISO-Wert: 3200
Belichtungszeit: 1,8 s
EV ±0,00 EV
Programm: A - Zeitautomatik
Meßmodus: Multisegment
Blitz: Aus
Weißabgleich: Automatik
Zoom: 65,0 mm Real
Auflösung: 4256 x 2848 Pixel (FINE)

Nachts aus dem Frontfenster eines ICE3 bei 300km/h auf der Strecke Frankfurt/Flughafen - Köln.
Kilometerzeichen, Schienen, Fahrleitungsmasten sind zu erkennen.
Links oben der Mond.
Bildidee war die Geschwindigkeit und die Vibrationen sichtbar zu machen.
Einer von etwa 15 Versuchen.

Bevor falsche Gedanken aufkommen: ich war (ausnahmsweise) nur Beifahrer!

Grüßle!
Peter
 
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hallo !

dann gehen wir mal etwas südwärts


Schnellzug der Centovallibahn mit ABe4/6 54 & 56 bei Verdasio 6.5.2007


Schnellzug mit SSIF ABe8/8 Serie 21 und 2 FART B Serie 121 auf der Isorno Brücke bei Intragna auch am 6.5.2007 fotografiert

und als Modell bei der Haltestelle Aurigeno-Moghegno der früheren Maggiatalbahn:


der Triebwagen ist von einem Bekannten gabaut worden


(sorry für das "Wasserzeichen" - hab die Fotos schnell von meiner Seite verlinkt)

ciao Maurizio
 
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Hi, endlich ist das Wetter wieder schlecht, so komme ich zum Bilder bearbeiten. *ggg*

Hier mal ein paar Winterbilder.

1116 912 am 8.1.09 in Thüngersheim.


111 218+219 am 9.1.09 in Himmelstadt.


Ne 151er ebenfalls am 9.1.09 in Himmelstadt.


TSB am 10.1.09 in Neu Anspach.


TSB in Hundstadt.


Ne 185er am 11.1.09 in Himmelstadt.


ER 20 008 am 12.1.09 in Karlstadt.


Das wars. Ich hoffe die Bilder gefallen.

Matthias
 
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Guten Abend,
hier nun meine ersten geschossenen Bahn Bilder mit meiner neuen DSLR. Ich hoffe sie gefallen euch


Als erstes wurde die RB 35 nach Wesel in Oberhausen Sterkrade abgelichtet.



Anschließend ging es nach Duisburg für den IC 1911 mit ES 64 U2 014 von MRCE Dispolok.



Später ging es nochmal nach EDG für den IC 1803, aber erst wurde 101 139 mit IC 1915 abgelichtet.



Der 2te. Tauri an diesem Tag, IC 1803 mit 182 011.


mfg Patrick
 
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