Mitmachthema Zeigt her Eure Eisenbahnen

Wales - Herbstdampf auf schmaler Spur (5/6)​



Güterzug mit Lok 7 zwischen Capel Bangor und Nantyronen

Lok 8 bei Aberffrwd


Welshpool & Llanfair Light Railway: Lok 822 - The Earl - bei Heniarth


Ein Regenbogen trifft bei Castle Caereinion den Dampfzug mit Lok 822
 
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Wales - Herbstdampf auf schmaler Spur (6/6)​

und der letzte Teil ...

Dampfzug unterm Regenbogen bei Castle Caereinion


The Earl 822 zwischen Sylfaen und Castle Caereinion kurz vor Sonnenuntergang


The Earl 822 kurz nach der Station Sylfaen


Als Kontrast dazu weder Schmalspur noch Dampf:

Der Triebwagen 158 820 wartet abend im Porthmadog auf Abfahrt
 
Kommentar
Gerade habe ich mich gewundert, dass man 1951 noch eine Dampflok gebaut hat,. Aber Wikipedia klärte mich auf:

" In der Sowjetischen Besatzungszone, später der DDR, waren zunächst nahezu alle Einrichtungen für den elektrischen Betrieb als Reparationsgut abgebaut und in die UdSSR abtransportiert worden. Der durch elf Jahre Unterbrechung entstandene Rückstand bei der Elektrifizierung konnte nie aufgeholt werden."

Dampflokomotive – Wikipedia

de.wikipedia.org
 
2 Kommentare
Bertho kommentierte
Na ja, der Schmalspurbetrieb der DDR war vom Abbau von Oberleitungen und Abtransport von Elektrolokomotiven nicht betroffen. Insofern …

Bei der Deutschen Bundesbahn war die letzte neu in Dienst gestellte (Normalspur-) Dampflok die 23 105. Heute noch in Heilbronn vorhanden.
Unsere 23 105 ist die letzte für die Deutsche Bundesbahn beschaffte Dampflok. Sie wurde 1959 von Jung gebaut und am 2.12.1959 [..] ausgeliefert.
Zum Vergrößern anklicken....

Selbst im 21. Jahrhundert wurden noch Dampfloks gebaut:
In Mecklenburg: https://www.bahndampf.de/ostsee/molli/dampflok-neubau und
in Sachsen: https://stiftung-ssb.de/projekte/die-i-k-nr-54-die-wiedergeburt-einer-legende/
Die mecklenburgische Lok steht quasi im täglichen Einsatz und die sächsische Lok ist bei einer Sonderfahrt vor Kurzem leider verunfallt.
 
EvaK kommentierte
Bertho
der Schmalspurbetrieb der DDR war vom Abbau von Oberleitungen und Abtransport von Elektrolokomotiven nicht betroffen.
Zum Vergrößern anklicken....
Gab es denn in den 1940ern bereits elektifizierte Schmalspurbahnen? Der allenthalben übliche Dampfbetrieb auf den Schmalspurstrecken war jedenfalls betroffen. Die MPSB mußte bspw. einen Teil ihrer Lokomotiven und des Streckenmaterials abliefern.

Bertho
Selbst im 21. Jahrhundert wurden noch Dampfloks gebaut:
Zum Vergrößern anklicken....
Wo der Tourismus Dampflokromantik als Attraktion erwartet oder wo Vereine von Eisenbahnbegeisterten das als Hobby betreiben.
 



Grüße aus HB
Heiner
 
2 Kommentare
olynik kommentierte
Da waren wir gestern Abend ganz in der Nähe
​
 
bassheiner kommentierte
olynik

Da haben wir uns knapp verpasst. Ich war wohl etwas früher da als Du.
 
H F Wiebe am Eystruper Bahnhof

​
 
4 Kommentare
936baby kommentierte
was bedeuted den der Schild?
 
W
W.W. kommentierte
Das hängt nur schief! Das heißt "Durchgang verboten"
 
936baby kommentierte
komisch, gab es da keine Vorschrift für die Aufstellung eines Schildes? Wo sind wir denn?
 
olynik kommentierte
936baby
Wir befinden uns am Ende des Bahnsteiges vom Bahnhof in Eystrup, Niedersachsen, zuletzt etwas gebeutelt durch Vandalismus von Menschen mit zu viel aggressiver Energie und zu wenig Hirn. Die Halterung auf der Rückseite des Schildes ist auf der rechten Seite herausgerissen, aber immerhin ist das Schild noch da, was man von anderen Anbauteilen am Bahnsteig leider nicht behaupten kann.
 
Das ist ein Hinweisschild für den Lokführer.
Es kommt eine Rechtskurve mit starker Überhöhung.
Lege Dich in die Steilkurve und genieße mit ausgebreiteten Armen die Fahrt.

Oder ein Warnschild.
Wenn Sie die Arme ausbreiten und ein Zug hier durchpustet dann kommen sie leicht in Schräglage

Oder ein Verbotsschild,
wenn sie so voll sind, dass sie Schräglage haben, ist das Umarmen verboten.
 
Kommentar
Triebwagen auf Standby in Leoben Hbf.

 
3 Kommentare
Sedlitzer kommentierte
Welcher Triebwagen?
 
EvaK kommentierte
Sedlitzer kommentierte
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