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Fiberfab FT Bonito (1969-71)
Die weiteren Fotos dieses Autos wie immer HIER BEI DEN OLDTIMERN.
VG Holger
Die weiteren Fotos dieses Autos wie immer HIER BEI DEN OLDTIMERN.
VG Holger
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Martin F. kommentierte
Eine Käferbasis hatte ich schon fast vermutet und bin in Brasilien und Mexico auf der Suche gewesen 
Die sind sich alle nur ähnlich. Habe mit dem Eigentümer des Roten da oben gesprochen. Die Erbauer haben nicht sämtliche Teile in ihrem Bausatz gehabt, einige Anbauteile musste man sich selbst kaufen, konnte auch gebrauchte verwenden. Daher ist jeder Fiberfab quasi ein Unikat in Serie. Deutlich wird das an 'meinem' bei den Griffen. Da wurde der Griff der Käfermotorhaube nicht nur für die Motorhaube sondern auch als Türgriff genommen. Nur ein Beispiel.
VG Holger
VG Holger
Dann geht es hiermit weiter:
VG Thomas
VG Thomas
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Wegen der Form war ich schnell bei Nissan Micra, kenne aber dieses Design nicht, fand es auch nicht an normalen Limousinen. Bei Wiki sah ich dann einen
Nissan March Box (Japan, 2000–2003)
mit genau diesen Leuchten.
VG Holger
Nissan March Box (Japan, 2000–2003)
mit genau diesen Leuchten.
VG Holger
Nissan Micra March Box 1.3, Bj. 2000
@Bremenfrosch war wohl zu einfach für Dich mit den Rücklichtern.
Lt. Besitzer ist das der einzig bekannte in Deutschland und wird z. Zt. für die Einzelzulassung vorbereitet ...
Du bist wieder dran.
VG Thomas
@Bremenfrosch war wohl zu einfach für Dich mit den Rücklichtern.
Lt. Besitzer ist das der einzig bekannte in Deutschland und wird z. Zt. für die Einzelzulassung vorbereitet ...
Du bist wieder dran.
VG Thomas
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Das war aber an sich überhaupt nicht einfach. Ich habe nur die Grundform der Heckleuchte gesehen (es gibt ja sooo viele Austauschteile mit klaren Gläsern) und war zuerst beim Citroen C3, dann beim Nissan Micra und habe diesen Kombi bei Wiki präsentiert bekommen. Der normale Micra müsste die gleichen Ausschnitte haben, theoretisch könnte man sich diese schicken Leuchten besorgen und wohl in seinen europäischen Micra einbauen - mit Einzelabnahme ... 
Warum gab es den Micra mit diesem schicken Rucksack nicht in Europa? Der wäre schon gelaufen, glaube ich.
VG Holger
So fahren wir fort:
*** nicht erschrecken, ich habe zwei davon, einen in diesem Rot und einen in Grün ***
VG Holger
*** nicht erschrecken, ich habe zwei davon, einen in diesem Rot und einen in Grün ***
VG Holger
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VG Holger
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ein Roadster - Kleinserie oder Kitcar ?
VG Thomas
VG Thomas
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Wir fahren nicht so sportlich weiter:
VG Thomas
VG Thomas
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Robuster Geländewagen, bei dem die Heckklappe nach unten aufgeklappt wird.
VG Holger
VG Holger
Es ist kein Nutzfahrzeug wie LKW oder Transporter/Lieferwagen, sondern ein "Kombinationskraftwagen".
VG Thomas
VG Thomas
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Die Kombis der 1950er Jahre hatten eigentlich eine Hecktür, die meist links angeschlagen war. Der Binz Krankenwagen auf MB Ponton-Basis hat eine Doppeltür hinten. Waagerecht geteilte Heckklappen kenne ich eigentlich nur aus USA, wie z.B. einen Chevy BelAir Station oder so ... 
Das ist z.B. ein Pontiac Safari aus 1956.
VG Holger
Das ist z.B. ein Pontiac Safari aus 1956.
VG Holger
@Dunkelziffer: es ist kein Krankenwagen, und das gesuchte Fahrzeug kommt nicht aus Italien.
@Bremenfrosch: wie bereits geschrieben ist es ein Kombi, und es ist eine geteilte Heckklappe:
Nicht aus den USA.
VG Thomas
@Bremenfrosch: wie bereits geschrieben ist es ein Kombi, und es ist eine geteilte Heckklappe:
Nicht aus den USA.
VG Thomas
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Nein, nicht aus England.
VG Thomas
VG Thomas
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Der Volvo Amazon Kombi P221 sah auch so ähnlich aus, geteilte Heckklappe, aber keine außen liegenden Scharniere unten ...
Der Peugeot 403 hatte eine seitlich zu öffnende Tür, der Camion eine Ladefläche. Der 404 hatte innenliegende Scharniere.
Citroen hatte nur den Traction Avant und die Kastenente.
Renault hatten wir schon, der Colorale (noch nie gesehen) auch nicht.
Sonst haben wir nichts in F.
1950er Jahre meine ich.
Italien und GB nicht, Volvo / Schweden ist weit, damit auch keine Saab.
Skoda Octavia etc. nicht.
Wartburg 311 nicht, Camping auch nicht. Sonstiges Ostauto? UdSSR?
Bleibt nur D übrig.
BMW hatte nur Isetta und die Dicken.
DKW - ähnlich Fregate - den Junior gab es nicht als Kombi.
Glas - vergiss es
Ford - sogar der Barocktaunus nicht, obwohl sehr amerikanisch. Davor nur Schwenktüren.
Opel - bei den alten Schwenktüren, bei den neuen zum Hochklappen.
VW - nö.
Bin ratlos ...
Citroen hatte nur den Traction Avant und die Kastenente.
Renault hatten wir schon, der Colorale (noch nie gesehen) auch nicht.
Sonst haben wir nichts in F.
1950er Jahre meine ich.
Italien und GB nicht, Volvo / Schweden ist weit, damit auch keine Saab.
Skoda Octavia etc. nicht.
Wartburg 311 nicht, Camping auch nicht. Sonstiges Ostauto? UdSSR?
Bleibt nur D übrig.
BMW hatte nur Isetta und die Dicken.
DKW - ähnlich Fregate - den Junior gab es nicht als Kombi.
Glas - vergiss es
Ford - sogar der Barocktaunus nicht, obwohl sehr amerikanisch. Davor nur Schwenktüren.
Opel - bei den alten Schwenktüren, bei den neuen zum Hochklappen.
VW - nö.
Bin ratlos ...
Bin ratlos ...
Hier ist noch ein Schnippel, vielleicht hilft Dir der weiter:
Und wie gesagt, mit der Fregate warst Du nah dran - das Land und der Zeitraum stimmen schon mal ...
VG Thomas
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