Mitmachthema Schiffe - Boote - alles was schwimmt!

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Die 176 Meter lange BULKNES ist ein Massengutfrachter mit einer Selbstentladeanlage.
Das Schiff verlässt den Hafen von Bremen, nach dem es über Nacht 33000 Tonnen Split gelöscht hat.






Grüße aus HB
Heiner
 
2 Kommentare
Captn Marc kommentierte
Und durfte das stolze Schiff einkommend von See bis Bremerhaven lotsen
Der Split kam übrigens aus Jelsa in Norwegen.
 
Kay kommentierte
Captn Marc
Ach, der mit dem weißen Helm kam mir so bekannt vor!
 
3 Kommentare
L
Linsenputzer kommentierte
Kapitän und Bootsmann der "Lichterfelde"
 

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  • comp.IMGP9548.jpg
    81,7 KB · Aufrufe: 21
Zuletzt bearbeitet:
L
Linsenputzer kommentierte
Der Dampfer heißt übrigens "Lichterfelde" !
 
L
Linsenputzer kommentierte
...
 
Wartende Boote am Sylvensteinsee


Nikon Zfc mit Voigtländer Nokton D23mm f/1:1.2 für Nikon Z DX
f/10, 1/250s, ISO 100, JPEG BASIC​

Gruß
Hans
 
4 Kommentare
rollertilly kommentierte
Das Bild strahlt eine herrliche Ruhe aus.
 
Konrad v Scheyenholz kommentierte
sehr schön komponiert.
 
Gianni33 kommentierte
Konrad v Scheyenholz

Meine Absicht war, den letzten schönen Sommertag am See noch im Bild festzuhalten, bevor dann gestern das Unwetter mit Regen und Sturm einsetzte.
 
Konrad v Scheyenholz kommentierte
Ist dir geglückt.
 
Schubverband bringt frische Kohle...
​
 
4 Kommentare
Kay kommentierte
Das Ding hat eine Buglinie wie das Straßburger Münster.
@"Captaine":
Gibt es noch keine an- und abmontierbaren Bugmanschetten mit besseren Strömungseigenschaften,
dann solltet Ihr sie erfinden!
 
D
Dunkelziffer kommentierte
Reaktionen: Kay
Kay kommentierte
Dunkelziffer
Das ist gut, um den Kahn auch vorn steuern zu können.

Eigentlich meinte ich etwas wie einen spitzen Vorbau, um bessere Stömungseigenschaften zu bekommen.
Jetzt ist das Ding vorn platt und das braucht man, um je nach Einheiten des Schubverbandes die einzelnen Teile koppeln zu können.
Wenn man dort aber ein mobiles Teil (spitzer und wie ein sonst üblicher Schiffsbug geformt) für die Fahrt an das jeweils erste Teil "vorschnallen" könnte, würde das die benötigte Kraft, den Verbrauch, die Kosten und die Umweltbelastung senken.
 
Captn Marc kommentierte
Kay

Ich denke bei den Geschwindigkeiten bringt das nicht wirklich viel. Und schiffbaulich sind Wulstbuge recht teuer, da dreifach gebogene Stahlplatten. Und dann muss der Bug der Schuten ja auch genormt gebaut sein. Davon mal abgesehen, dass die Teile, wie Leercontainer, immer am falschen Ort sein würden
 
Die Götheborg in Bremerhaven.

 
5 Kommentare
Parallaxe kommentierte
Das Bild könnte fast auch im 18.Jahrhundert aufgenommen worden sein. Sehr schön...
 
H
hapepe kommentierte
H
hapepe kommentierte
Parallaxe
Und hier noch zwei passend gekleidete Besatzungsmitglieder. Dieses Foto entstand allerdings bei anderer Gelegenheit während eines Anlegemanövers der Götheborg.

 
Ralf_HH kommentierte
Eine visuelle Zeitreise in die Vergangenheit, klasse
 
H
hapepe kommentierte
Ich war diese Woche im Hafen von Thyborøn in Dänemark unterwegs.
Anschnitte sind vielleicht nicht für jeden was, aber so gefällt es mir halt

Ach ja: aufgenommen mit Fujifilm X-T3 und dem Viltrox 75mm f1.2 Pro







 
Zuletzt bearbeitet:
1 Kommentar
B
Brunke kommentierte
Das Thema ist Schiffe -> check, aber in erster Linie geht es um Fotos und da hast Du toll abgeliefert. Daumen hoch.
 
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