Mitmachthema Schiffe - Boote - alles was schwimmt!

Achter mit Steuermann des Bonner Rudervereins beim Abendtraining. Der Steuermann hat sich der besseren Übersicht wegen aufgestellt, denn der gefährliche Schiffsverkehr
auf dem Rhein ist nur was für erfahrene Steuerleute mit erheblicher Weitsicht:

 
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Und dann auch noch eine bescheiden geriggte Kombination mit schiefer Plattform. Da kann ich als Lotse ein Lied von singen.

Gruß Marc
 
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Nun will ich auch mal den Arbeitstieren der Nordsee ein paar Bilder widmen, hier zwei Arbeitsschiffe im Norddeicher Außenhafen

Der Universal-Transporter "Butt" mit Laderampe läuft gerade aus. Damit wird z.B. im Herbst das Weidevieh von den Inseln aufs Festland zurückgeholt.




Das Arbeitsschiff bzw. die selbstfahrende Arbeitsplattform "Dorsch" bereitet sich auf den nächsten Einsatz vor. Dieses Schiff hat zwei ausfahrbare Stempel/Stützen an der Backbordseite
und kann sich so für Bauarbeiten am Untergrund abstützen. Vorne hat es auch eine Laderampe. Es ist vielseitig einsetzbar an der Küste oder im Watt.




Der "Dorsch" wird z.B. für die Instandsetzung von Küstenschutzanlagen eingesetzt, wie hier mit Bagger beim Spundwandsetzen an einer Buhne auf Borkum:

 
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Heck einer restaurierten historischen Tjalk mit Metallrumpf und mächtigem Handruderblatt. Dieser Schiffstyp befuhr im 19. Jh als Plattboden-Frachtschiff bevorzugt die Wattenmeere der Nordsee zwischen den einzelnen Sielhäfen und den Häfen an den großen Flußmündungen. Aber es gab auch weitere Touren bis in die Ostsee. In den meisten Fällen bestand die Besatzung nur aus zwei Personen: der Skipper und ein (Leicht-)Matrose bzw. auch nur ein Schiffsjunge. Da war harte Knochenarbeit angesagt, vor allem da das Ruder direkt ohne jede Übersetzung betrieben wurde ebenso wie die Gaffel-Takelage, wo es höchstens 2fach-Blöcke aus Holz gab. Der Großbaum und das Gaffelsegel dieses Einmasters z.B. hatten ein enormes Gewicht.

 
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Errichterschiff "Thor"

Die "Thor" konnte ich Ende November bei der Vorbeifahrt auf der Weser fotografien, nachdem die Hafenlotsen ein von mir gelotstes Schiff übernommen hatten.

Allerdings schwamm sie gerade nicht, sondern stand auf den Beinen.



Die "Thor" bringt zur Zeit regelmäßig Rotorsterne von einem Windpark aus der Deutschen Bucht nach Bremerhaven, um dort neue Flügel anzubauen und anschließend die Rotorsterne wieder auf See zu installieren.
Die Rotsterne werden liegend transportiert, mit ca. 100m Durchmesser. Deshalb besteht für große Teile der Revierfahrt für alle anderen Schiffe ab 90m Länge, 13m Breite und 8m Tiefgang ein absolutes Begegnung- und Überholverbot.

Viele Grüße
Marc
 
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Captn Marc schrieb:
Errichterschiff "Thor" :up:
...
Viele Grüße
Marc
Zum Vergrößern anklicken....

Moin Marc,
die Thor konnte ich 2010 von Borkum aus auf der Osterems auf "Großer Fahrt" mit zwei niederländischen Schleppern emsaufwärts erwischen. Der Schleppzug war auf der Rückfahrt bzw. "Flucht" vor einem Sturm von einem Off-Shore Windpark vor Borkum.

Mache dazu einen neuen Post auf.
 
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Errichterschiff "Thor" im November 2010 auf der Osterems vor Borkum im Schleppbetrieb flussaufwärts in Richtung Eemshaven, denn ein schwerer Sturm war angekündigt worden.
Die Aufnahmen wurden von der obersten Plattform der ehem. Marine-Signalstelle auf Borkum erstellt. Leider war das Wetter bereits sehr trübe, November halt:




Die Landmarken am Horizont sprechen eigentlich für sich: Rottumeroog




Ein weiterer niederländicher Schlepper schiebt bzw. steuert am Heck:




Und hier auch was von Borkum im Vordergrund:

 
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