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Keine Scalas mehr? Martin, wer sagt denn sowas? Nordfoto hat davon noch so viele, dass die die Scalas sogar verkaufen müssen.MartinF schrieb:... dann die Erkenntnis, daß es ja keine Agfa Scalas mehr gibt...
raf schrieb:...der ruf der "wildnis", der ungewissheit wie ein bild werden wird...
Neee, neee, wenn schon T, dann in jedem Fall die helle Variante!denis_f5 schrieb:
MartinF schrieb:Neee, neee, wenn schon T, dann in jedem Fall die helle Variante!
MartinF schrieb:Neee, neee, wenn schon T, dann in jedem Fall die helle Variante!
denis_f5 schrieb:aber für mich muss eine Nikon immer schwarz seinQUOTE]
Das ist wie bei den Motorrädern: Egal welche Farbe - Hauptsache: Schwarz!
Gruß vom
Kay (Nikon & Guzzi mit Stützrad)
Kay schrieb:denis_f5 schrieb:aber für mich muss eine Nikon immer schwarz seinQUOTE]
Das ist wie bei den Motorrädern: Egal welche Farbe - Hauptsache: Schwarz!
Gruß vom
Kay (Nikon & Guzzi mit Stützrad)
also hör mal, 'ne Guzzi muss rot sein!
martin-f5 schrieb:Kay schrieb:also hör mal, 'ne Guzzi muss rot sein!
Wenn ´ne Guzzi rot ist, ist es wahrscheinlich ´ne Lehmann und gut geputzt.
Nuovo Falcone im Pflegezustand 3b mit Jupiter und früher 850 T3 in rot? - Nöh!
Aber nett, dass Du reagiert hast - scheinst Dich auszukennen.
Gruß vom
Kay
Kay schrieb:martin-f5 schrieb:Wenn ´ne Guzzi rot ist, ist es wahrscheinlich ´ne Lehmann und gut geputzt.
Nuovo Falcone im Pflegezustand 3b mit Jupiter und früher 850 T3 in rot? - Nöh!
Aber nett, dass Du reagiert hast - scheinst Dich auszukennen.
Gruß vom
Kay
si senior,
als ehemaliger lemans "3" pilot weiß ich um was es geht,
hatte vergessen, dass man den stationärmotor auch in anderen rahmen lieber in schwarz gesehen hatte...
bei uns mußte ein motor einen vergaser haben, die pumpen mit 32er düsen waren unter unserer würde, 40er dellortos auf 40 krümmer mit lafranconi ergaben den sound...(natürlich 1000ccm)
ist nun aber auch schon wieder ein paar jahre her
martin-f5 schrieb:Kay schrieb:si senior,
als ehemaliger lemans "3" pilot weiß ich um was es geht,
---erwischt
hatte vergessen, dass man den stationärmotor auch in anderen rahmen lieber in schwarz gesehen hatte...
bei uns mußte ein motor einen vergaser haben, die pumpen mit 32er düsen waren unter unserer würde, 40er dellortos auf 40 krümmer mit lafranconi ergaben den sound...(natürlich 1000ccm)
----nur ein lautes Motorrad ist ein sicheres Motorrad
ist nun aber auch schon wieder ein paar jahre her
das mit 1000ccm und Doppelzündung bei mir auch, war aber ´ne verdammt schöne Zeit - schade, dass die Autobahn so hart war!
Gruß vom
Kay
UweFlammer schrieb:Aber die beste F3 ist immer noch die hier:
http://www.cameraquest.com/nff3p.htm
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