An so einem aktuellen Bergrad hat man ja mit 2 Bremsen, Schaltung und Sattelstützen-Ansteuerung mindestens vier Züge bzw. Hydraulikleitungen, die den Lenker nach vorne verlassen, sich kreuzen um im Rahmen zu verschwinden.
Und obwohl man tausende vorn Euro für so ein Rad bezahlen kann, fangen die Dinger tatsächlich an ohrenbetäubend aneinander zu klappern wie ein billiges Gelumpe.
Hier hilft aber Gottseidank das DB (4 Stück für freche 10€). Man koppelt die zwei lauten Leitungen und schon hört man nichts mehr, nur noch das Keuchen und Pfeifen der eigenen Athmung.
Roland ist dran!