-Anzeige-
Mitmachthema Bilder, mit denen einige nix anfangen können
- Ersteller häuschen
- Erstellt am
Anzeigen
6
Kommentare
Frühere Kommentare anzeigen…
olynik kommentierte
In Gedenken an den kürzlich verstorbenen Künstler Günter Uecker?
Sommerloch jetzt auch in Frankfurt
Alligatoren im Westhafen
Bild(er) klicken für EXIF-Daten und Beschreibungsseite auf Flickr
Alligatoren im Westhafen
Bild(er) klicken für EXIF-Daten und Beschreibungsseite auf Flickr
4
Kommentare
Ach, solche Tiere kommen in Frankfurt am Main immer wieder mal vor: https://www.faz.net/aktuell/rhein-m...kfurt-alligatoren-im-reisekoffer-1355055.html
Das weiß ich schon. - Du glaubst doch nicht etwa, daß ich für die FAZ (sprich: Fazz) etwas bezahle? Die Zeitung des Lobs der Fraport-Umweltzerstörung, der Anbetung der Unerläßlickeit des Flughafenausbaus etc.
Aber in dem Fall muß man den Artikel ja gar nicht lesen, es genügt die Überschrift.
Mein heutiges Bild:
5
Kommentare
Schwarz und weiß sind keine Farben, sondern je nach Modell das Fehlen oder Vorhandensein Aller Farben 
Ich sage mal : Schwarz und Weiss haben entweder zu wenig oder zu viel Licht um Farben zu sein
Wenn Du einen Eimer davon abgekriegt hast denkst Du darüber sicher anders.
1
Kommentar
Sieht nicht gut aus.
Aber besser ein kaputtes Windrad als ein kaputtes Atomkraftwerk.
Aber besser ein kaputtes Windrad als ein kaputtes Atomkraftwerk.
Abspringen, aufsteigen, losfahren
BSA Airborne Bicycle
Bild(er) klicken für EXIF-Daten und Beschreibungsseite auf Flickr
BSA Airborne Bicycle
Bild(er) klicken für EXIF-Daten und Beschreibungsseite auf Flickr
3
Kommentare
Nein, vor dem Abspringen zusammenklappen, vor dem Aufsteigen aufklappen. Das ist ein britisches Fallschirmspringer-Fahrrad aus dem Zweiten Weltkrieg. Es gab Mitte der 1980er mal einen Nachbau BSA Galaxe.
Art Basel 2025
Koloniales Gedenken: Die Installation «namak halal / namak haram» von Hylozoic/Desires auf dem Münsterplatz
An der Art Basel 2025 bringt das Künstlerduo Hylozoic/Desires, bestehend aus Himali Singh Soin und David Soin Tappeser, ein fast vollständig in Vergessenheit geratenes, monumentales Gebilde zurück, das einst mit der Chinesischen Mauer verglichen wurde: die „Great Hedge of India“, auch bekannt als „Indian Salt Hedge“.
Die 160 Meter lange Installation „namak halal/namak haram“ ist eine Neuinterpretation der „Salt Hedge“, einer gewaltigen Hecke, die die britische Kolonialmacht im 19. Jahrhundert quer durch Indien pflanzen ließen. Was zunächst verhältnismäßig harmlos klingt, war in Wahrheit ein weiteres Kapitel britischer Kolonialgeschichte, die geprägt war von Ausbeutung und perfider Durchsetzungs- und Kontrollmechanismen. Die sogenannte „Inlands Custom Line“ (die inländische Zollgrenze), wie die „Salt Hedge“ offiziell hieß, wurde 1843 von der East India Company initiiert und von der Britischen Kolonialmacht ausgebaut, um die Salzsteuer einzutreiben und das Schmuggeln von Salz aus nicht-britischen Gebieten zu unterbinden. Die Hecke war 4.000 Kilometer lang und reichte vom Norden Punjabs bis in den heutigen Bundesstaat Odisha hinein. Die Hälfte dieser Strecke bestand aus undurchdringbaren, knapp vier Meter hohen dornigen Sträuchern, Büschen und Kakteengewächsen, die von Vögeln und Schlangen bewohnt wurden. So profitabel diese lebende Grenze auch war, ihre Instandhaltung war es nicht. Man vermutet, dass 1869 rund 14.000 Arbeiter an der Sicherung und Instandhaltung der „Salt Hedge“ beteiligt waren. In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts war Indien einer der größten Salzproduzenten weltweit und die Einführung einer Salzsteuer war ein sehr einfacher Weg für das Britisch Empire, Geld zu machen. Denn die Steuer betraf die gesamte Bevölkerung. Auch wenn unklar ist, wie viele Inder*innen an Salzmangel gestorben sind, ist dokumentiert, dass diejenigen die von der „Salt Hedge“ eingegrenzt waren, wesentlich weniger Salz zu sich nahmen, als diejenigen, die nicht von der Steuer betroffen waren. Die Steuer war zeitweise so hoch wie mehrere Monatsgehälter und für den Großteil der indischen Bevölkerung war Salz damit unerschwinglich. Erst 1946 wurde die Steuer final abgeschafft.
Karte der Inland Customs Line und Great Hedge of India, wie sie in den 1870er Jahren bestand.
Koloniales Gedenken: Die Installation «namak halal / namak haram» von Hylozoic/Desires auf dem Münsterplatz
An der Art Basel 2025 bringt das Künstlerduo Hylozoic/Desires, bestehend aus Himali Singh Soin und David Soin Tappeser, ein fast vollständig in Vergessenheit geratenes, monumentales Gebilde zurück, das einst mit der Chinesischen Mauer verglichen wurde: die „Great Hedge of India“, auch bekannt als „Indian Salt Hedge“.
Die 160 Meter lange Installation „namak halal/namak haram“ ist eine Neuinterpretation der „Salt Hedge“, einer gewaltigen Hecke, die die britische Kolonialmacht im 19. Jahrhundert quer durch Indien pflanzen ließen. Was zunächst verhältnismäßig harmlos klingt, war in Wahrheit ein weiteres Kapitel britischer Kolonialgeschichte, die geprägt war von Ausbeutung und perfider Durchsetzungs- und Kontrollmechanismen. Die sogenannte „Inlands Custom Line“ (die inländische Zollgrenze), wie die „Salt Hedge“ offiziell hieß, wurde 1843 von der East India Company initiiert und von der Britischen Kolonialmacht ausgebaut, um die Salzsteuer einzutreiben und das Schmuggeln von Salz aus nicht-britischen Gebieten zu unterbinden. Die Hecke war 4.000 Kilometer lang und reichte vom Norden Punjabs bis in den heutigen Bundesstaat Odisha hinein. Die Hälfte dieser Strecke bestand aus undurchdringbaren, knapp vier Meter hohen dornigen Sträuchern, Büschen und Kakteengewächsen, die von Vögeln und Schlangen bewohnt wurden. So profitabel diese lebende Grenze auch war, ihre Instandhaltung war es nicht. Man vermutet, dass 1869 rund 14.000 Arbeiter an der Sicherung und Instandhaltung der „Salt Hedge“ beteiligt waren. In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts war Indien einer der größten Salzproduzenten weltweit und die Einführung einer Salzsteuer war ein sehr einfacher Weg für das Britisch Empire, Geld zu machen. Denn die Steuer betraf die gesamte Bevölkerung. Auch wenn unklar ist, wie viele Inder*innen an Salzmangel gestorben sind, ist dokumentiert, dass diejenigen die von der „Salt Hedge“ eingegrenzt waren, wesentlich weniger Salz zu sich nahmen, als diejenigen, die nicht von der Steuer betroffen waren. Die Steuer war zeitweise so hoch wie mehrere Monatsgehälter und für den Großteil der indischen Bevölkerung war Salz damit unerschwinglich. Erst 1946 wurde die Steuer final abgeschafft.
Karte der Inland Customs Line und Great Hedge of India, wie sie in den 1870er Jahren bestand.
Kommentar
-Anzeige-