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Jürgen VT 3 kommentierte
AC Cobra, past auch nicht. Oder?
@momo-lancer Edsel Convertible von 1958? Das Jahr ist bei den Amischlitten aus den 1950ern bis 1960ern sehr entscheidend, die haben sich ja von Jahr zu Jahr manchmal optisch total verändert.
VG Holger
VG Holger
Weiter geht es. Antworten kann ich erst am späten Nachmittag.
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Habe eben erst gelesen und realisiert, dass der 58er ein Viersitzer war. Hatte den T-Bird ganz gestrichen.
Hatte dieses Modell m.E. erst einmal vor der Linse, analog, lange her.
VG Holger
Hatte dieses Modell m.E. erst einmal vor der Linse, analog, lange her.
VG Holger
hier die Auflösung .Gesehen bei einer Car-Show in Frankenmuth ,Michigan 2016
wenn man in das Bild klick wird das ganze Bild angezeigt
wenn man in das Bild klick wird das ganze Bild angezeigt
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Manchmal ist man vernagelt. Habe genug T-Birds aufgenommen, analog und digital, auch 65er, 66er oder noch später, sogar den 71er mit Suicide Doors, trotzdem blieb der T-Bird für mich immer ein 2-Sitzer, einfach nicht hingeguckt. 
Man lernt nie (!) aus.
VG Holger
Man lernt nie (!) aus.VG Holger
wenn man es weiß sieht man auf dem ersten Bild das es ein Viersitzer ist 
Here it is.
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Ein Wartburg 353 ist m.M. nach naheliegend. Aber genau diese Scheinwerfereinfassung fand ich nicht.
stimmt,da war noch eine Blende um den Scheinwerfer. Aber das war mein erster Gedanke
Der Honda 1300 1969-1972 sieht könnte es sein aber diese Schraube (?) in der rechten unteren Ecke passt nicht?
M
Kein Wartburg,
kein Nutzfahrzeug,
Kein Renault,
kein Honda.
Nach Europa/Deutschland geliefert worden - google sagt "Ja".
Japanisches Fabrikat, dieser auf dem Bild ist aber nicht in Japan gebaut worden.
Kein Wartburg,
kein Nutzfahrzeug,
Kein Renault,
kein Honda.
Nach Europa/Deutschland geliefert worden - google sagt "Ja".
Japanisches Fabrikat, dieser auf dem Bild ist aber nicht in Japan gebaut worden.
Und noch eins...
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Deer Mazda 616 aus Anfang der 1970er hat eine solche Blinkleuchte, aber runde Scheinwerfer. Die Scheinwerfer auf dem Schnipsel oben scheinen rechteckig oder quadratisch zu sein.
Der RX-2 oder Capella war ja bis auf denWackelmotor Wankelmotor optisch gleich.
VG Holger
Nachtrag: Habe den 616 als Coupe mit Breitbandscheinwerfern gefunden: KLICK.
VG Holger
Der RX-2 oder Capella war ja bis auf den
VG Holger
Nachtrag: Habe den 616 als Coupe mit Breitbandscheinwerfern gefunden: KLICK.
VG Holger
Zuletzt bearbeitet:
M
Mazda Capella/616 Coupe ist richtig. Bilder kommen gleich.
Mazda Capella/616 Coupe ist richtig. Bilder kommen gleich.
1971 Mazda Capella 2-door coupe (RX2/616) NZ assembled with 12B rotary engine
Holger, it's your turn again.
Holger, it's your turn again.
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Das ist ein Auto mit einem schönen Design. Ich kann mich nicht erinnern, den je auf der Straße gesehen zu haben. Ich müsste mal in die Auto Kataloge 1970/71/72 sehen, vielleicht steht da, dass er auch in D zu kaufen war. Dann aber ein echter Exot. In der aktuellen deutschen Zulassungsstatistik (was es alles so gibt) wird weder ein 616 noch ein RX2 oder Capella einzeln aufgeführt. Vermutlich sind eventuelle Bestände in den 11.398 Sonstigen Mazda enthalten. Vielleicht bekomme ich ja mal einen vor die Linse. 
Der Zustand ist nur nicht sooooo schön ... ... der Engländer würde sagen: "Needs some work"
Martin, auf dem Übersichtsfoto ist auch schön zu sehen, wo Euer automobiler Oldtimer-Schwerpunkt liegt, eindeutig USA und J.
VG Holger
Der Zustand ist nur nicht sooooo schön ...
... der Engländer würde sagen: "Needs some work" Martin, auf dem Übersichtsfoto ist auch schön zu sehen, wo Euer automobiler Oldtimer-Schwerpunkt liegt, eindeutig USA und J.
VG Holger
Nachtrag:
Im Auto Katalog von 1970/71 wurde das Auto erwähnt und zwei sw-Fotos gezeigt. Die Zulassungsstatistik für 1969 zeigt für D keinen einzigen Mazda. In 1971/72 kein Foto, 1971 kein Mazda in der Statistik, dafür aber fast 2.000 Honda. Für 1973 werden 2.664 Honda, 10.435 Toyota, 9.412 Datsun und 530 Mazda (Vj. Null) angegeben. Das sah in A (4.381) und CH (3.262) schon ganz anders aus - D als japanische Diaspora. Das 616 / Capella / RX2 Coupe wurde nicht einzeln aufgelistet. Wenn es überhaupt nach Europa exportiert wurde, dann war es hier ein Exot.
Es ist schon erstaunlich, wie die Zeiten sich geändert haben.
VG Holger
Im Auto Katalog von 1970/71 wurde das Auto erwähnt und zwei sw-Fotos gezeigt. Die Zulassungsstatistik für 1969 zeigt für D keinen einzigen Mazda. In 1971/72 kein Foto, 1971 kein Mazda in der Statistik, dafür aber fast 2.000 Honda. Für 1973 werden 2.664 Honda, 10.435 Toyota, 9.412 Datsun und 530 Mazda (Vj. Null) angegeben. Das sah in A (4.381) und CH (3.262) schon ganz anders aus - D als japanische Diaspora. Das 616 / Capella / RX2 Coupe wurde nicht einzeln aufgelistet. Wenn es überhaupt nach Europa exportiert wurde, dann war es hier ein Exot.
Es ist schon erstaunlich, wie die Zeiten sich geändert haben.
VG Holger
Habt Ihr keine Lust oder habt Ihr keine Idee?
Ich glaube, dass die Löcher nicht serienmäßig vorhanden waren.
VG Holger
Ich glaube, dass die Löcher nicht serienmäßig vorhanden waren.
VG Holger
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Ich sehe
VG Holger
- ein Reserverad mit Aufschrift RADIAL, vermutlich 13-Zoll
- kein Geländereifen, Straßenreifen mit Profil, wie es in den 1960er Jahren verwendet wurde
- einen Wagenheber, der gleichzeitig als Befestigung des Reserverades dient
- 5-Loch-Felge (damit scheiden die alten Franzosen eigentlich aus)
- geöffneten Motorraum, links die Lichtmaschine mit Keilriemen, kleine Schaufeln dienen der Kühlung
- Wasserbehälter für vermutlich Scheibenwischwasser
- rechts einen Schlauch, den ich aus dem Käfer kenne und die heiße Luft aus dem Motorraum in Richtung Kühlgebläse leitet
- Fahrzeugfarbe im Motorraum weiß
- wir sehen auf die linke Seite des Fahrzeuges
- das Auto hat einen Frontmotor
- links im Foto ist vorn
- Engländer mit Haubenöffnung nach vorn
- es sich um einen Heckmotor handelt
- mit Luftkühlung
- wir sehen hinten auf das Auto mit geöffneter Haube
VG Holger
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und links im Foto ist vorn, so dass das Reserverad an der linken Seite ist?
Erstaunlich, dann steht das Reserverad im Luftstrom für die Motorkühlung ... 
Ein Geländewagen ?
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Zusammenfassung:
Seit 1945 gab es in England über 870 Automobilmarken, eine von den Großen wie Britisch Elend oder so wird es wohl nicht sein.
VG Holger
- Nicht aus Frankreich und nicht aus den 60ern.
- Kein Citroen und kein Renault.
- Kein Franzose, Motor vorne.
Leistungsstark würde ich schon sagen. - Frontmotor und Engländer ist richtig. Nicht aus den 60ern.
- 70er ist richtig.
- vorne ist wo das Reserverad ist.
- Man wollte halt mehr Platz im Kofferraum.
- Kein Geländewagen.
Seit 1945 gab es in England über 870 Automobilmarken, eine von den Großen wie Britisch Elend oder so wird es wohl nicht sein.VG Holger
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Ist in diesem Auto vielleicht sonst kein Platz, ein Ersatzrad zu platzieren als vorn im Motorraum? Dreirad mit mehr oder weniger spitzem Heck?
VG Holger
VG Holger
M
Ich würde schon sagen das genügend Platz ist. Aber wie gesagt man wollte wohl das Kofferaum Volumen nicht veringern und der Tank ist vielleicht zu gross für eine Mulde im Kofferraum. Ich habe nicht drunter geschaut, es sind also nur Vermutungen. Es ist ein Dreirad.
Hier ist das nâchste.
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Reliant? Jetzt finde ich ein Reserverad im Scimitar, aber der hat 4 Räder ...
Zuletzt bearbeitet:
Dieses Plastikteil gibt es als Zubehör für viele Autotypen, ich gehe davon aus, dass es nicht serienmäßig bei allen Autos dieses Typs vorhanden ist.
Das Auto ist weiß.
Das Auto hat ein steiles Heck (Kombi?) und eine Chromleiste um das beheizbare Heckfenster (luxuriöser).
VG Holger
Das Auto ist weiß.
Das Auto hat ein steiles Heck (Kombi?) und eine Chromleiste um das beheizbare Heckfenster (luxuriöser).
VG Holger
Die Marke existiert nicht mehr?
Kit-Car?
Oder so ähnlich wie ein Jensen GT?
Das Auto könnte auch einen herkömmlichen Kofferraum haben, das Heckfenster ist nur steil.
Serienauto?
VG Holger
Kit-Car?
Oder so ähnlich wie ein Jensen GT?
Das Auto könnte auch einen herkömmlichen Kofferraum haben, das Heckfenster ist nur steil.
Serienauto?
VG Holger
Zuletzt bearbeitet:
M
Kein Kombi, der Louver ist Zubehör.
Luxuriös war er wohl.
Die Marke gibt es noch.
Kein Kit Car.
Nicht wie ein Jensen GT.
Herkömmlichen Kofferraum mit steilem Heckfenster ist richtig.
Es ist ein Serienauto.
Es ist weiss.
Kein Kombi, der Louver ist Zubehör.
Luxuriös war er wohl.
Die Marke gibt es noch.
Kein Kit Car.
Nicht wie ein Jensen GT.
Herkömmlichen Kofferraum mit steilem Heckfenster ist richtig.
Es ist ein Serienauto.
Es ist weiss.
Im Seat Marbella habe ein Rad im Motorraum gesehen oder im Ibiza
It dem kleinen Motor. Aber luxeriös waren die nicht ????
It dem kleinen Motor. Aber luxeriös waren die nicht ????
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Kein Bristol 411, Hillman Hunter
Ein Leyland P76 (australische Produktion) ist das wohl nicht, oder?
Auf dieser Wissensbasis gebe ich zunächst mal auf.
VG Holger
Ein Leyland P76 (australische Produktion) ist das wohl nicht, oder?
Auf dieser Wissensbasis gebe ich zunächst mal auf.
VG Holger
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