Mitmachthema Zeigt her Eure Eisenbahnen

[Swisshead]

Mikado SNCF 141.R.1244 Brugg Schweiz 2016

Mikado SNCF 141.R.1244 Brugg 2016 by Swisshead, auf Flickr

 

[Swisshead]

FO (heute MGB) Pendelzug Visp 2006. Aufgenommen mit Nikon D200:

FO Pendelzug Visp 2006 by Swisshead, auf Flickr

 

[Swisshead]

Bernina-Express in Miralago am Lago di Poschiavo:

RhB Bernina-Express Miralago Switzerland by Swisshead, auf Flickr

 

[olynik]

HSG - High Speed Grinding

 

[ZHR]

Das Foto ist mit einem Handy irrtümlich in gif gemacht und ist darum nicht optimal. Leider habe ich kein anderes Bild von dieser Lok.

 

[Swisshead]

Gestern und Heute ist in Balsthal Solothurn Schweiz Re 4/4 Treffen. Sind gut 20-30 Loks dort in allen Varianten. Folgen dann später noch weitere Fotos...

SBB Re 4/4'' Balsthal Switzerland by Swisshead, auf Flickr

 

[m-hermann]

Bilder von der Sonderfahrt mit der Museumseisenbahn der Hammer Eisenbahnfreunde nach Cochem (Mosel)

 

[Swisshead]

RhB Ge 4/4'' ebenfalls in Balsthal auf einem Tiefladewagen.

RhB Ge 4/4'' Balsthal 2024 by Swisshead, auf Flickr

 

[Swisshead]

Hier noch die Re 4/4 Swiss-Express, welche vom Verein DSF Koblenz übernommen wurde. Diese wurde perfekt im Zustand 1970er Jahre restauriert. Sieht traumhaft aus, für mich die schönste Re 4/4'', welche es derzeit gibt!

Homepage DSF: https://www.dsf-koblenz.ch/

SBB Re 4/4'' Swiss-Express Balsthal 2024 by Swisshead, auf Flickr

 

[Kadele]

ICE's fahren bei uns normalerweise gar nicht.
Da jetzt aber die Strecke Hamburg - Berlin gesperrt ist, werden sie jetzt für 4 Monate über die eingleisige alte Amerika-Linie umgeleitet (also über Uelzen - Salzwedel - Stendal)

 

[1bildermacher1]

Heute im Bahnhof Delemont ..... Glück mus man haben.

 

[1bildermacher1]

Kessel der Werkslok E 2/2 4

E 2/2 4

Als Ergänzung zu ihren Werklokomotiven Nummer 1 - 3 beschafften die Von Roll Eisenwerke 1900 eine weitere Lokomotive. Im Gegensatz zu den Lokomotiven 1 und 3 die als "Occasionen" zu den Von Roll Eisenwerken kamen, entschied man sich die Werklok Nummer 4 wie bereits die Nummer 2 direkt bei der Schweizerischen Lokomotiv & Maschinenfabrik in Winterthur zu bestellen. Wie die bereits vorhandenen Lokomotiven wurde auch die Nummer 4 nach dem System Brown gebaut. Dieses System mit den auf dem Umlaufblech montierten Zylindern wies gegenüber der normalen Lage einige Vorteile auf. Es konnte ein grösserer Achsstand gewählt werden, die Zylinder und das Triebwerk waren durch die hohe Lage besser geschützt und die Dampfein - und Ausströmrohre konnten kürzer gebaut werden was die Leistungsfähigkeit verbesserte. Im Einsatz war Lok 4 von 1900 bis 1964 im solothurnischen Gerlafingen. 1964 wurde die Solothurnerin ins Werk Rondez bei Delémont versetzt. Bis 1996 stand sie hier zusammen mit Lok 5 im Einsatz. Im Jahr 2000 gelangten die beiden Lokomotiven 4 und 5 nach vierjähriger Abstellzeit in zwischenzeitlich nicht mehr einsatzfähigem Zustand an den Verein La Traction. 2002 konnten die beiden Lokomotiven von der HEG übernommen werden und sind seit 2003 im Areal der Rotonde abgestellt.

Technische Daten

Baujahr	1900
Hersteller	SLM
Mittlere Tara	22 t
Radstand	2200 mm
Länge über Puffer	7150 mm
Triebraddurchmesser	900 mm
Dampfdruck	12 bar
Wasservorräte	2.7 m3
Kohlevorräte	0.7 t
Höchstgeschwindigkeit	25 – 30 km/h
Übernahme HEG	2002
Restauriert	Nicht Restauriert

 

[of51]

Grubenbahn

 

[Lydian]

Bei meiner Radtour kam ich auch in Romanshorn/CH am Gelände des Vereins Locorama vorbei.
Da mit Minimalgepäck unterwegs bin ich nicht näher rangekommen.



Das Schnauferle wartet wohl auf eine Restaurierung. Der Stadler GTW der 3. Generation schaut a weng frischer aus.

 

[EvaK]

Einfahrt in Trier
HEF-Sonderzug Frankfurt-Trier-Frankfurt, bespannt mit E10 1239

Bild(er) klicken für EXIF-Daten und Beschreibungsseite auf Flickr

 

[EvaK]

Überschrift
DB Alstom Coradia Continental (BR 1440), DB Bombardier Talent 2 (BR 442), CFL Stadler KISS (BR 2300)







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[Kiboko]

Kiboko darf 2012 die Werkstatt einer Minenbahn in Daqing (China) besuchen.
Die Halle macht einen sauberen, aufgeräumten Eindruck.
In der Werkhalle für Diesellokomotiven wird an drei Lokomotiven gearbeitet.
Die Lokomotive DF5B 0052 steht direkt hinter dem Tor.
Sie hat nur eine kleine Durchsicht erhalten.

Bild 184: DF5B 0052 in der Werkstatt in Daqing​

Die anderen beiden Lokomoiven in der Halle brauchen etwas mehr Pflege.
Die DF4 7755 hat ein Kran angehoben.
Sie steht jetzt neben dem Gleisen.
Die Räder und ein Drehgestell sind ausgebaut.
Daneben steht DF5B 0063.
Der massive Lokheber steht schon bereit.

Bild 185: Große Reparaturen​

Dampflok-Werkstatt​

Die Dampflok Werstatt ist verweist.
Hier können alle Arbeiten, einschließlich Hauptuntersuchungen, an den Loks durchgeführt werden.
Eine dicke Staub- und Dreckschicht überzieht den Boden und alle Maschinen.
Es gibt gerade nix zu reparieren.
Die letzten beiden aktiven Dampfloks sind unterwegs.
Der Rest der Flotte steht im Museum.

Bild 186: Keine Arbeit an den Dampfloks​

 

[Swisshead]

Re-Treffen in Balsthal.. hier mal 3 Stück Re 420:

SBB Re 4/4'' Balsthal 2024 by Swisshead, auf Flickr

 

[Swisshead]

Heute im Bahnhof Delemont ..... Glück mus man haben.

Schönes Bild, habe gerade noch eines gefunden mit der Lok in Delémont 2016..

Delémont 2016 Zephir Steam-Loc by Swisshead, auf Flickr

 

[1bildermacher1]

Neu trifft das ehrwürdige Krokodil Ce 6/8 III 14305 - und die ganzen Eisenbahnerfreaks waren nicht da - im Bahnhof Delemont letzten Samstag -