BMW Z1
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Kommentare
Das Problem mit der Zeitachse haben wohl viele in diesem Forum ... glaube ich ... 
. Ich stutze immer, wenn ich Autos auf Oldtimertreffen fotografiere, die ich früher selbst gefahren habe 
und die jetzt ein H-Kennzeichen tragen.
As time goes by.
Ich bin mit der Kamera viel auf Oldtimertreffen oder -ausfahrten unterwegs. Seit dem Hype um die DSGVO und die seinerzeit nicht absehbaren Folgen habe ich mir folgendes angewöhnt:
Wenn ich auf Messen, Treffen auf abgesperrtem Gelände etc. fotografiere, dann bemühe ich mich, Besucher nicht mit aufs Foto zu bekommen - schon aus Eigennutz, ich will ja das Auto fotografieren. Jeder Besucher muss auf solchen Veranstaltungen aber mit Fotografen rechnen, jeder kann meine DSLR sehen und ggf. reagieren.
Wenn ich Autos in Fahrt aufnehme, achte ich auf die Aufkleber der Veranstalter. Teilnehmer müssen mit Fotografen rechnen, daher mache ich die Leutchen im Auto auch nicht unkenntlich.
Manchmal bekommt man 'Beifang' ohne Startnummer, dann bekommen die Insassen eine leichte Unschärfe verpasst.
Anders bei dem obigen Fall, zwar keine Startnummer aber sehr deutlich gemacht, dass der Fotograf gesehen wird und mit dem
auch das Einverständnis gegeben. Die Balken hätte ich nicht gesetzt.
Viele Teilnehmer von Oldtimerrallyes haben schon Fotos von mir bekommen, einige sehen schon kurz nach der Fahrt auf meiner Seite nach Fotos ihres Autos - obwohl ich immer ca. eine Woche brauche.
Es ist viel entspannter als alle Auguren bei Einführung der DSGVO vorhersagten, gut so.
VG Holger
. Ich stutze immer, wenn ich Autos auf Oldtimertreffen fotografiere, die ich früher selbst gefahren habe und die jetzt ein H-Kennzeichen tragen. As time goes by.
Ich bin mit der Kamera viel auf Oldtimertreffen oder -ausfahrten unterwegs. Seit dem Hype um die DSGVO und die seinerzeit nicht absehbaren Folgen habe ich mir folgendes angewöhnt:
Wenn ich auf Messen, Treffen auf abgesperrtem Gelände etc. fotografiere, dann bemühe ich mich, Besucher nicht mit aufs Foto zu bekommen - schon aus Eigennutz, ich will ja das Auto fotografieren. Jeder Besucher muss auf solchen Veranstaltungen aber mit Fotografen rechnen, jeder kann meine DSLR sehen und ggf. reagieren.
Wenn ich Autos in Fahrt aufnehme, achte ich auf die Aufkleber der Veranstalter. Teilnehmer müssen mit Fotografen rechnen, daher mache ich die Leutchen im Auto auch nicht unkenntlich.
Manchmal bekommt man 'Beifang' ohne Startnummer, dann bekommen die Insassen eine leichte Unschärfe verpasst.
Anders bei dem obigen Fall, zwar keine Startnummer aber sehr deutlich gemacht, dass der Fotograf gesehen wird und mit dem
auch das Einverständnis gegeben. Die Balken hätte ich nicht gesetzt.Viele Teilnehmer von Oldtimerrallyes haben schon Fotos von mir bekommen, einige sehen schon kurz nach der Fahrt auf meiner Seite nach Fotos ihres Autos - obwohl ich immer ca. eine Woche brauche.
Es ist viel entspannter als alle Auguren bei Einführung der DSGVO vorhersagten, gut so.
VG Holger
@Bremenfrosch Danke Holger!
Du schreibst, dass Du auf die Aufkleber der Veranstalter achtest. Was meinst Du damit? Retuschierst Du sie weg, oder verwendest nur Bilder auf denen der Aufkleber (oder das Schild) nicht zu sehen sind ? Oder ...?
LG Stephan
Du schreibst, dass Du auf die Aufkleber der Veranstalter achtest. Was meinst Du damit? Retuschierst Du sie weg, oder verwendest nur Bilder auf denen der Aufkleber (oder das Schild) nicht zu sehen sind ? Oder ...?
LG Stephan
Ganz im Gegenteil! Der Aufkleber auf dem Auto mit Veranstaltung und Startnummer gibt mir das Recht draufzuhalten, weil es sich hier um so etwas wie einen im Gesetz genannten 'Aufzug' handelt.
Es ist bestimmt kein Spaziergang, einen Talbot von 1936 in diesem Tempo über die Landstraße zu bewegen. Entsprechend angestrengt gucken die Herren auch nach vorn, der Beifahrer (rechts) hält sich ziemlich verkrampft fest - ob es im Ernstfall nützen würde ohne Gurte ...
Wie ich erst später las, ist der Beifahrer 2018 auch der Eigentümer des Autos gewesen. Da hatte er wohl nicht nur Angst um sich sondern auch um sein Auto.
Ohne den Hintergrund der Veranstaltung hätte ich das Foto zwar auch gemacht, die Veröffentlichung würde mir nicht leicht fallen, denn das Foto wirkt auch durch die Gesichtsausdrücke.
VG Holger
Es ist bestimmt kein Spaziergang, einen Talbot von 1936 in diesem Tempo über die Landstraße zu bewegen. Entsprechend angestrengt gucken die Herren auch nach vorn, der Beifahrer (rechts) hält sich ziemlich verkrampft fest - ob es im Ernstfall nützen würde ohne Gurte ...
Wie ich erst später las, ist der Beifahrer 2018 auch der Eigentümer des Autos gewesen. Da hatte er wohl nicht nur Angst um sich sondern auch um sein Auto.
Ohne den Hintergrund der Veranstaltung hätte ich das Foto zwar auch gemacht, die Veröffentlichung würde mir nicht leicht fallen, denn das Foto wirkt auch durch die Gesichtsausdrücke.
VG Holger
Bei Teilnehmer einer Oldtimer Rallye, ist es vielleicht etwas anderes mit Startnummer und Entry List. Beim Frühlingserwachen im Sportpark Loherhof muß man sich und seinen Oldtimer anmelden, nur um auf den Platz zukommen. Viele Autos und viel zu viele Schaulustige waren am 1.5.24 auf dem Gelände, bei leichten Regen wie 2023 kommen nur die Hälfte Leute. Auf dem Parkplatz für Besuche standen auch eine Menge Tolle Alte und Neue Autos, leider oft nicht fotogen geparkt. Schöner sind die Fotos auf jeden Fall wenn die Besatzung nicht extra unkenntlich gemacht wurde, und ich finde immer noch am besten wenn das Auto sichtbar fährt mit unscharfen Hintergrund.
Das ging leider nicht bei meinen Standpunkt.
Viele Grüße
Das ging leider nicht bei meinen Standpunkt.
Viele Grüße
Eine Frage hätte ich noch an Euch alle: Wenn ich als Fotograf vom Fahrer wie auf dem zweiten Bild ein so eindeutiges Signal (Daumen hoch und freundliche / herzliche Mimik) bekommen hätte, wäre das für mich ein ein eindeutiges Signal gewesen und ich hätte die Personen nicht unkenntlich gemacht. Zumindest nicht den Fahrer. Was meint ihr? Habt ihr Erfahrungen gemacht?