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Der Motorraum sieht aus wie ein Fiat, beim 500er war er linkslastig, bein 600er rechtslastig. Lüfter passt zu 600. Bin einen Fiat 500 eines Freundes gefahren, und hatte selbst einen Seat 770. Also wenn dann die Karosserie des 600. Sieht aber nach viel Zusatz aus.
Ich kenne nur 600 und 770, wieviel da noch aufgebohrt ist kann ich nicht sagen.
Ein Derivazione Abarth 750 und einen 850 TC (Turismo Competizione) und dann gab es wohl noch einen Abarth 1000 TCR.
Und einer davon hatte sagenhafte 122 PS.
Und nun?
Toll, diese Dinger habe ich noch nie real gesehen. War schnell klar, dass es ein 600er ist. Erster Check war 500 oder 600.
Wollte gerade mal im Kaufvertrag nachsehen, wieviel PS mein 770er hatte, stand aber nicht drin. Zumindest hatte ich hinter die Rücksitze 2 richtig schön laute Lautsprecher eingebaut, sodass meiner Freundin und mir Staus auf der Autobahn eher nichts anhaben konnten.
Nun dann dieses hier. Bitte um Entschuldigung für die Qualität. Ist sicher genauso einfach.
Das Ding ist blau mit einer hellen Motorhaube (Silber oder Weiß). Wir sehen vorn links. Kotflügel, Scheinwerfer, Blinker, Stoßstangenecke (Chrom). Bauzeit irgendwo in den 1950er/60er Jahren, außer das Auto kommt aus 'dem Osten'.
Könnte ein 50er Chevy sein oder auch etwas aus UdSSR-Produktion.
VG Holger
Leider nicht Ostdeutschland, süd-östlicher
achso: nativ heisst Nach- oder Lizenzbau, und da gibt es ja nicht so viele mit diesem Scheinwerfer vorne auf dem Kotflügel
Großartig, Holger, nach dem tollen Abarth musste ich diesen einfach zeigen.
Von Reisen bringe ich immer mal wieder Kleinigkeiten mit. Hier hatte ich in der Altstadt von Sarajevo ein kleines Magnetbild auf stabilem Karton mit genau einem solchen Milicija Zastava gekauft. Diese Dinge finden sich bei mir am Kellerkühlschrank.
Der Künstler mit den Initialen NK ist mir leider nicht bekannt, und ich ahne, was er mit dem durchs Fernglas beobachtenden Milizen durchblicken lassen wollte.
Nun aber bitte wirklich weiter mit einem anderen Hersteller bzw. Derivat davon
Ich hatte mich schon über das komische Pixelmuster gewundert! Ich befürchtete, Deine Kamera ist ziemlich defekt oder Dein Computer spinnt. Jetzt weiß ich auch, warum das Blinklicht auf dem Rätselbild flach und breit und in Wirklichkeit rund ist.
Muss mal suchen, ist ja auch nicht mehr so dicke bei mir. Die Saison startet ja erst wieder.
VG Holger
Es gab wohl Kofferraumdeckel mit und ohne Griffleiste. Ohne war das Schloss im Deckel, mit war es darunter in der Rückwand.
Ich kann mir vorstellen, dass das Deckelschloss anfällig war, man hat ja immer am Schlüssel hoch ziehen müssen, um zu öffnen.
Egal, ich fand den Ro 80 immer extrem interessant!
Der Griff war nur an den Autos der 1. Serie vor Facelift, die mit den flachen Heckleuchten und dem Kennzeichen unter der Stoßstange. Beim Facelift gab es hinten höhere Leuchten, eine Modellbezeichnung, der Knopf für den Kofferraum rutschte hoch und der Griff viel weg.
Ich habe bewusst Schnipsel aus der 1. Serie geschnitten, die Serie mit den höheren Leuchten hat man noch eher im Sinn.
VG Holger
Dachte ich es doch, Schrot hilft und Gerhard lässt grüßen. Das mit den schmalem Leuchten und der Leiste ist interessant. Einen Ro 80 mit solch einer Leiste hatte ich mal gefunden, dachte ich habe ihn, dann war er aber für mich nicht mehr zu finden.
Freue mich auf das nächste asiatische Rätsel von Martin