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Gruß, Robert
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Oder richtig noble Teile wie diesen alten Audi
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Ich hatte auch schon so meine Zweifel an "Audi" ...
Die Auto Union bestand in der Vorkriegszeit aus Audi, DKW, Horch und Wanderer (daher die vier Ringe), von denen nur Audi unter dem VW-Dach überlebt hat. Bei diesem Modell scheint Wiki aber eine Lücke zu haben, im Horch-Automuseum in Zwickau steht aber genau solch einer.
Es ist ein DKW Sonderklasse 37, gebaut ca. 1940.
VG Holger
Die Auto Union bestand in der Vorkriegszeit aus Audi, DKW, Horch und Wanderer (daher die vier Ringe), von denen nur Audi unter dem VW-Dach überlebt hat. Bei diesem Modell scheint Wiki aber eine Lücke zu haben, im Horch-Automuseum in Zwickau steht aber genau solch einer.
Es ist ein DKW Sonderklasse 37, gebaut ca. 1940.
VG Holger
Gruß, Robert
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Den hatte ich auch mal, aber in einer Schmalspurversion als NSU Prinz 1000. Aber auch schon mit sechs Marmeladengläsern hinten. Und ohne dicken Auspuff und mit geschlossener Heckklappe natürlich. Der kleine Serienmotor samt Getriebe war auch schon hinten auf dem Heckantrieb montiert. Ließ sich prima damit driften! Hatte glaube ich gerade so ca. 40 PS?
Und mit halb so dicken Reifen und ohne Überrollbügel, damit auch vier Leute etwas Platz hatten! Statt des Griffes hinten gab es bei mir nur eine verchromte U-Profil-Stoßstange.
Und der Sturz der Räder war natürlich viel weniger negativ!
Diese gepimpten TT's waren bzw. sind schon ganz schöne Granaten!
Und mit halb so dicken Reifen und ohne Überrollbügel, damit auch vier Leute etwas Platz hatten! Statt des Griffes hinten gab es bei mir nur eine verchromte U-Profil-Stoßstange.
Und der Sturz der Räder war natürlich viel weniger negativ!
Diese gepimpten TT's waren bzw. sind schon ganz schöne Granaten!
Zuletzt bearbeitet:
Einer meiner Onkels hatte mal einen NSU Prinz, aber abgemotzt mit einem 250ccm Gogo-Motor. Er hatte nen Führerschein, der ihm nur 250ccm erlaubte. Der Gogo war durchgerostet. Also Prinz mit Mototschaden gekauft und Motoren getauscht. 
'Speed Dating' im VW Bus der Agentur für Arbeitsvermittlung
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Mercedes-Benz 170 H W28 (1936-39)
Sieht man außerhalb eines Museums sehr selten.
*** mit Frosch-Selfie ***
Und noch mein erster 170 H aus 2003 auf analog.
VG Holger
Sieht man außerhalb eines Museums sehr selten.
*** mit Frosch-Selfie ***
Und noch mein erster 170 H aus 2003 auf analog.
VG Holger
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The Palmen Barnfind Collection
Da hat sich ein Holländer in 40 Jahren 230 Oldtimer zusammengesammelt wie andere Leute Briefmarken. Gekauft und in 2 Scheunen und einer alten Kirche verwahrt. Nicht gefahren. Vor der Öffentlichkeit versteckt. Kaum einer soll die Autos je einmal gesehen haben.
Nun sollen sie versteigert werden, im originalen Zustand, angeblich hat der Sammler jedes Auto einmal pro Jahr laufen lassen.
Wer Interesse und noch etwas Kleingeld hat, kann das Auktionshaus in NL unter dieser Adresse erreichen.
https://www.classiccar-auctions.com/palmen
Ich warte auf den Versteigerungskatalog - sind schon schöne Stücke dabei.
VG Holger
Da hat sich ein Holländer in 40 Jahren 230 Oldtimer zusammengesammelt wie andere Leute Briefmarken. Gekauft und in 2 Scheunen und einer alten Kirche verwahrt. Nicht gefahren. Vor der Öffentlichkeit versteckt. Kaum einer soll die Autos je einmal gesehen haben.
Nun sollen sie versteigert werden, im originalen Zustand, angeblich hat der Sammler jedes Auto einmal pro Jahr laufen lassen.
Wer Interesse und noch etwas Kleingeld hat, kann das Auktionshaus in NL unter dieser Adresse erreichen.
https://www.classiccar-auctions.com/palmen
Ich warte auf den Versteigerungskatalog - sind schon schöne Stücke dabei.
VG Holger
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G
Gelöschtes Mitglied 125648
Guest
Eine echte Ente, technisch aber OK. Bei der Ausfahrt konnte ich in Erinnerungen schwelgen, wie vor über 50 Jahren mit meinen ersten 2CV.
Anhang anzeigen 890835
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L
Das Mitfahren war wirklich spannend, ich brauchte auf langen Strecken immer eine Tablette gegen Seekrankheit! 
Nein, es war kein illegales Strassenrennen, aber einst war ich stolz, als mich als Entenfahrer ein TransAm zum 3. x ueberholte ...
oder doch der TransAmi oder beide oder sogar alle anderen Autos?
G
Gelöschtes Mitglied 125648
Guest
Fahrten über Wurzen- o. Loibelpass waren spannend. Damals in Istrien deutete einmal ein Junge auf mein aufgerolltes Dach und meinte lachend „Konserve“.
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Das weckt Erinnerungen. Meine Konserve mit mir am Loibl
Müsste '83 gewesen sein ...
meine ente by Stefan, auf Flickr
Müsste '83 gewesen sein ...
meine ente by Stefan, auf Flickr
Weitermachen mit schönen alten Schätzchen, die hier im Forum einige Freunde haben. Hoffentlich ist es hier den Möchtegern-Oberlehrern nicht gelungen, unseren lieben @Bremenfrosch Holger zu vertreiben.
Hier ein besonderes Schätzchen, ein Fiat 518 L Ardita aus1934.
Hier ein besonderes Schätzchen, ein Fiat 518 L Ardita aus1934.
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Vielleicht sehe ich ihn ja mal auf der Piste in HB.
VG Holger