Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Viertel vor knapp … OK, das sah nur von meinem Standpunkt so dramatisch aus.
Tatsächlich war beim Wendemanöver der EIDER noch reichlich Platz zwischen
beiden Schiffen vorhanden.
Bei dem Neubau handelt es sich um die längste je bei ABEKING & RASMUSSEN
in Lemwerder an der Weser gebaute Yacht.
Am 19 Dezember wurde die 118 Meter lange Yacht aus der Werfthalle auf einen
halbtauchenden Schwerlastponton der Norwegischen Reederei BOA Offshore AS
gerollt und am folgenden Tag nach Bremen in den Neustädterhafen geschleppt.
Dort hat man noch den Mast aufgesetzt und die Yacht letztlich dem nassen Element
übergeben. Am 22 Dez ging es auf eigenem Kiel zurück an die Ausrüstungspier der Werft.
Die vermeintliche Erlkönig-Tarnung ist in diesem Fall die gekräuselte
Wasseroberfläche, die von dem hochglanzlackierten Rumpf reflektiert wird.
So eine spiegelnde Bordwand ist immer nur so schön wie das, was sie refektiert.
Vielen Dank für das Kompliment.
Also wenn ich es mir aussuchen dürfte/müsste, wäre ich lieber Schleusenwärter.
Bei den sehr kurzen Tagen bietet sich die Nachtfotografie förmlich an. Außerdem
mag ich diese Atmosphäre im Hafen bei Nacht. Damit man dann noch überhaupt
etwas auf den Bildern sieht, ist noch viel Nachbearbeitung mit PSCC nötig,
was für mich aber auch zum Spaß dazugehört.
Und was den Bass betrifft … der wird seit Corona leider nur noch daheim gezupft.
Das Zollboot war mir bei meinem Besuch in Karnim auch aufgefallen. Mich hatte der Name gewundert, liegt doch das Rheiderland genau gegenüber am westlichsten Küstenabschnitt von Deutschland. Ein anderes Schiff im gleichen Hafen war mir unangenehm aufgefallen. Ich hatte es hier im Thread gezeigt.