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Käfer in ihrer knappen Varianz sind auch immer wieder interessant:
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Geringe Varianz beim VW Käfer?
Ein VW 1302 Cabriolet aus 1970/72 mit der breiten Front, den McPherson-Federbeinen vorn und der Schräglenkerachse hinten unterscheidet sich schon erheblich von dem VW 1200 Dickholmer aus 1962/3 mit seiner schmalen Front und der Kurbellenkerachse vorn und der Pendelachse hinten oder dem Rückschritt zu alten Formen und Techniken beim 1200er aus Ende der 1970er ...
... tschuldigung, bin zu viel mit Käfern rumgegurkt.
VG Holger
Ein VW 1302 Cabriolet aus 1970/72 mit der breiten Front, den McPherson-Federbeinen vorn und der Schräglenkerachse hinten unterscheidet sich schon erheblich von dem VW 1200 Dickholmer aus 1962/3 mit seiner schmalen Front und der Kurbellenkerachse vorn und der Pendelachse hinten oder dem Rückschritt zu alten Formen und Techniken beim 1200er aus Ende der 1970er ...
... tschuldigung, bin zu viel mit Käfern rumgegurkt.VG Holger
Morgan plus 8, ist ein offener Sportwagen, den die Morgan Motor Company von September 1968 bis 2004 rund 6000 mal baute. Einen neuen Plus 8 gab es zwischen 2012 und 2018 noch einmal, allerdings mit zeitgemäßer Technik und geringfügig verändertem Äußeren.
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Ich denke schon:
de.wikipedia.org
Von der Front her könnte es aber auch ein Morgan 4/4 sein, da passt aber die Heckpartie nicht.
de.wikipedia.org
Da die Morgans sehr individuell nach Kundenwünschen gefertigt werden, ist es bei manchen Modellen letztlich ein Geheimnis, was sich letztlich dahinter verbirgt. Ich habe das 4/4 Emblem auch gesehen, vielleicht soll das auch gerade Verwirrung stiften.
Morgan Plus 8 – Wikipedia
Von der Front her könnte es aber auch ein Morgan 4/4 sein, da passt aber die Heckpartie nicht.
Morgan 4/4 (2009) – Wikipedia
Da die Morgans sehr individuell nach Kundenwünschen gefertigt werden, ist es bei manchen Modellen letztlich ein Geheimnis, was sich letztlich dahinter verbirgt. Ich habe das 4/4 Emblem auch gesehen, vielleicht soll das auch gerade Verwirrung stiften.
Zuletzt bearbeitet:
Bei Wiki gibt es ein Foto unter dem Thema Plus 4 mit eben diesem Emblem.
commons.m.wikimedia.org
Ich komme bei den alten Morgan auch immer durcheinander. Letztendlich egal, schönes Auto.
VG Holger
Category:Morgan Plus 4 – Wikimedia Commons
VG Holger
Lässt mir doch keine Ruhe ... 
Ich habe nun herausgefunden, dass es folgende, klassische Morgan gab:
In der Bildersuche nach Morgan-Emblemen habe ich (bei älteren Modellen) welche mit 4-4, +4 und +8 gefunden. Könnte ein Hinweis sein.
Bin dann mal auf die Pirsch nach Anzeigen bei den einschlägigen Online-Portalen gegangen und habe genau dieses Kühleremblem an einem Morgan 4/4 gefunden - die Bezeichnung in einer Verkaufsanzeige sollte schon stimmen.
Fazit: Das Modell lässt sich für Laien kaum an der Form des Autos erkennen, außer sie stehen nebeneinander. Das Kühleremblem gibt Aufschluss über das Morgan-Modell (zumindest früher). Das obige Modell ist ein Morgan 4/4 ... und viele von mir fotografierte in meiner Sammlung sind auch keine Morgan Plus 8 sondern 4/4! Muss ich mal ändern ...
VG Holger
Ich habe nun herausgefunden, dass es folgende, klassische Morgan gab:
- Morgan 4/4 (für vier Zylinder und vier Räder nach der Dreiradära der Threewheeler)
- Morgan Plus 4
- Morgan Plus 8
In der Bildersuche nach Morgan-Emblemen habe ich (bei älteren Modellen) welche mit 4-4, +4 und +8 gefunden. Könnte ein Hinweis sein.
Bin dann mal auf die Pirsch nach Anzeigen bei den einschlägigen Online-Portalen gegangen und habe genau dieses Kühleremblem an einem Morgan 4/4 gefunden - die Bezeichnung in einer Verkaufsanzeige sollte schon stimmen.
Fazit: Das Modell lässt sich für Laien kaum an der Form des Autos erkennen, außer sie stehen nebeneinander. Das Kühleremblem gibt Aufschluss über das Morgan-Modell (zumindest früher). Das obige Modell ist ein Morgan 4/4 ... und viele von mir fotografierte in meiner Sammlung sind auch keine Morgan Plus 8 sondern 4/4! Muss ich mal ändern ...
VG Holger
Bentley
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Bei mir? Ich bemühe mich wenigstens dann immer 'Zweitveröffentlichung' dranzuschreiben. 
VG Holger
VG Holger
Ich schließe mich @Bremenfrosch an und bewundere Dein Gedächtnis (ist mir schon mehrfach aufgefallen
)
@Bremenfrosch
Das nehme ich als positiv wahr und hoffe, dass sich niemand terrorisiert fühlt. Ich schaue mir nun mal alles genau an und verfüge über ein Gedächtnis voll mit unnützen Wissen.
Das nehme ich als positiv wahr und hoffe, dass sich niemand terrorisiert fühlt. Ich schaue mir nun mal alles genau an und verfüge über ein Gedächtnis voll mit unnützen Wissen.
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Mercedes Benz, ich tippe mal auf 280 SL
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Es ist ein Mercedes Benz SLC Baureihe C107 von 1971 bis 1989. Die Nummer steht schon wieder auf dem Schild. 
VG Holger
VG Holger
Noch ein Mercedes, Holger, was ist es genau?
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Gleiche Baureihe wie oben, nur ein R107, ein Cabriolet/Roadster, Verkauftsbezeichnung SL (statt SLC), hier mit Hardtop.
Ich habe (auf der selben Veranstaltung wie oben) einen offenen geschnappt.
VG Holger
Ich habe (auf der selben Veranstaltung wie oben) einen offenen geschnappt.
VG Holger
Man könnte also fast sagen, daß das Cabrio der Standard ist (SL) und das Coupé (SLC) eine extra Auszeichnung bekommt, eben das "C"
Der SLC ist auch länger als der SL und ein 2+2 Sitzer. Faszinierend fand ich immer die Teilverkleidung des hinteren Seitenfensters, die aussieht wie eine halb zurückgezogene Gardine.
VG Holger
VG Holger
Stimmt, der SLC ist von den Proportionen auch stimmiger, der SL hat (nach heutigen Maßstäben) schon einen aberwitzigen kurzen Radstand - in Relation zum Überhang hinten. Hätten sie beim SLC allerdings nicht den Kniff mit der angedeuteten Jalousie gewählt, dann würde der Wagen ganz anders wirken, länger, größer ...
Daimler SP 250
Wiki sagt zu diesem Meisterstück britischen Designs:
Ich finde den so außergewöhnlich, dass er schon bald wieder schön ist.
VG Holger
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Hier ein hochinteressantes Geschoss. Ich weiß aber leider weder was für ein Fahrzeug das ist, noch ob das Attribut Oldtimer hier zutrifft. Ich hoffe, dass mich unsere Experten hier aufklären können.
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