Der Porsche 944 S2 markiert das Ende der 944er Modellvariante (1982 - 1991), die irgendwo zwischen der 924er und der 911er Modellvariante angesiedelt ist. 1991 wurde er von der Baureihe 968 abgelöst. Statt des Audi-Motors aus dem Porsche 924 erhielt der 944 von Beginn an einen neuen, durch Porsche selbst entwickelten Vierzylindermotor. Mit 3 Liter Hubraum und Vierventilzylinderkopf hatte der Porsche944 S 2 (ab 1988) in einem Serien-Pkw (mit einem Drehmoment von 280 Nm bei 4000/min) und 155 kW (211 PS) bei 5800/min. zum Zeitpunkt der Premiere den größten Hubraum eines Reihenvierzylinders in einem Serien-Pkw (mit einem Drehmoment von 280 Nm bei 4000/min) und 155 kW (211 PS) bei 5800/min. 1988 wurde außerdem die Sonderedition 944 Turbo S mit größerem Turbolader angeboten, der die Leistung auf 184 kW (250 PS) oder wahlweise 221 kW (300 PS) anhob.
