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Käfer in ihrer knappen Varianz sind auch immer wieder interessant:



 
2 Kommentare
Bremenfrosch kommentierte
Geringe Varianz beim VW Käfer?
Ein VW 1302 Cabriolet aus 1970/72 mit der breiten Front, den McPherson-Federbeinen vorn und der Schräglenkerachse hinten unterscheidet sich schon erheblich von dem VW 1200 Dickholmer aus 1962/3 mit seiner schmalen Front und der Kurbellenkerachse vorn und der Pendelachse hinten oder dem Rückschritt zu alten Formen und Techniken beim 1200er aus Ende der 1970er ... ... tschuldigung, bin zu viel mit Käfern rumgegurkt.
VG Holger
 
Furby kommentierte
War ironisch gemeint
 










Morgan plus 8, ist ein offener Sportwagen, den die Morgan Motor Company von September 1968 bis 2004 rund 6000 mal baute. Einen neuen Plus 8 gab es zwischen 2012 und 2018 noch einmal, allerdings mit zeitgemäßer Technik und geringfügig verändertem Äußeren.
 
4 Kommentare
ni27fo kommentierte
sicher daß es ein Plus 8 ist? Ich frag nur wegen dem Logo auf der Haube.
 
Furby kommentierte
ni27fo
Ich denke schon:

Morgan Plus 8 – Wikipedia

de.wikipedia.org

Von der Front her könnte es aber auch ein Morgan 4/4 sein, da passt aber die Heckpartie nicht.

Morgan 4/4 (2009) – Wikipedia

de.wikipedia.org

Da die Morgans sehr individuell nach Kundenwünschen gefertigt werden, ist es bei manchen Modellen letztlich ein Geheimnis, was sich letztlich dahinter verbirgt. Ich habe das 4/4 Emblem auch gesehen, vielleicht soll das auch gerade Verwirrung stiften.
 
Zuletzt bearbeitet:
Bremenfrosch kommentierte
Bei Wiki gibt es ein Foto unter dem Thema Plus 4 mit eben diesem Emblem.

Category:Morgan Plus 4 – Wikimedia Commons

commons.m.wikimedia.org
Ich komme bei den alten Morgan auch immer durcheinander. Letztendlich egal, schönes Auto.
VG Holger
 
Bremenfrosch kommentierte
Lässt mir doch keine Ruhe ...

Ich habe nun herausgefunden, dass es folgende, klassische Morgan gab:
  • Morgan 4/4 (für vier Zylinder und vier Räder nach der Dreiradära der Threewheeler)
  • Morgan Plus 4
  • Morgan Plus 8
Dazu habe ich HIER einen Artikel als pdf gefunden, der mir auch nicht wirklich weitergeholfen hat. Die Autos sind alle sehr, sehr ähnlich, der Plus 8 etwas breiter und flacher als die anderen.
In der Bildersuche nach Morgan-Emblemen habe ich (bei älteren Modellen) welche mit 4-4, +4 und +8 gefunden. Könnte ein Hinweis sein.
Bin dann mal auf die Pirsch nach Anzeigen bei den einschlägigen Online-Portalen gegangen und habe genau dieses Kühleremblem an einem Morgan 4/4 gefunden - die Bezeichnung in einer Verkaufsanzeige sollte schon stimmen.

Fazit: Das Modell lässt sich für Laien kaum an der Form des Autos erkennen, außer sie stehen nebeneinander. Das Kühleremblem gibt Aufschluss über das Morgan-Modell (zumindest früher). Das obige Modell ist ein Morgan 4/4 ... und viele von mir fotografierte in meiner Sammlung sind auch keine Morgan Plus 8 sondern 4/4! Muss ich mal ändern ...

VG Holger
 
Bentley
 
8 Kommentare Frühere Kommentare anzeigen…
Bremenfrosch kommentierte
ni27fo
Bei mir? Ich bemühe mich wenigstens dann immer 'Zweitveröffentlichung' dranzuschreiben.
VG Holger
 
Ralf_HH kommentierte
olynik

Ich schließe mich @Bremenfrosch an und bewundere Dein Gedächtnis (ist mir schon mehrfach aufgefallen )
 
ni27fo kommentierte
olynik kommentierte
Ralf_HH
@Bremenfrosch
Das nehme ich als positiv wahr und hoffe, dass sich niemand terrorisiert fühlt. Ich schaue mir nun mal alles genau an und verfüge über ein Gedächtnis voll mit unnützen Wissen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Z
Zweitfrisur kommentierte
olynik
Vielleicht ein Bot?
 


Mercedes Benz, ich tippe mal auf 280 SL
 
3 Kommentare
Capt. Forty kommentierte
…eher ein SLC, oder?
 
Furby kommentierte
Capt. Forty
Mal schauen, was Holger (Bremenfrosch) meint
 
Bremenfrosch kommentierte
Es ist ein Mercedes Benz SLC Baureihe C107 von 1971 bis 1989. Die Nummer steht schon wieder auf dem Schild.



VG Holger
 


Noch ein Mercedes, Holger, was ist es genau?
 
4 Kommentare
Bremenfrosch kommentierte
Gleiche Baureihe wie oben, nur ein R107, ein Cabriolet/Roadster, Verkauftsbezeichnung SL (statt SLC), hier mit Hardtop.
Ich habe (auf der selben Veranstaltung wie oben) einen offenen geschnappt.



VG Holger
 
ni27fo kommentierte
Bremenfrosch
Man könnte also fast sagen, daß das Cabrio der Standard ist (SL) und das Coupé (SLC) eine extra Auszeichnung bekommt, eben das "C"
 
Bremenfrosch kommentierte
ni27fo
Der SLC ist auch länger als der SL und ein 2+2 Sitzer. Faszinierend fand ich immer die Teilverkleidung des hinteren Seitenfensters, die aussieht wie eine halb zurückgezogene Gardine.
VG Holger
 
ni27fo kommentierte
Bremenfrosch
Stimmt, der SLC ist von den Proportionen auch stimmiger, der SL hat (nach heutigen Maßstäben) schon einen aberwitzigen kurzen Radstand - in Relation zum Überhang hinten. Hätten sie beim SLC allerdings nicht den Kniff mit der angedeuteten Jalousie gewählt, dann würde der Wagen ganz anders wirken, länger, größer ...
 

Daimler SP 250​










Wiki sagt zu diesem Meisterstück britischen Designs:
Ich finde den so außergewöhnlich, dass er schon bald wieder schön ist.



VG Holger
 
2 Kommentare
Capt. Forty kommentierte
...ein Karpfen auf Landgang?
 
ZHR kommentierte
"Ich finde den so außergewöhnlich, dass er schon bald wieder schön ist."

Geht mir genauso, während Triumph, Austin-Healey oder MG so schöne Karosserien bauten.
 




Hier ein hochinteressantes Geschoss. Ich weiß aber leider weder was für ein Fahrzeug das ist, noch ob das Attribut Oldtimer hier zutrifft. Ich hoffe, dass mich unsere Experten hier aufklären können.
 
2 Kommentare
Bremenfrosch kommentierte
Chevrolet Corvette C5 (1997-2004)
VG Holger
 
Furby kommentierte
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