Hallo an Euch Eisenbahnbilderfans:
war ein zwei Tage im Bayerischen/Böhmer Wald. Dort gibt es eine Strecke die auf deutscher Seite stillgelegt wurde, in Tschechien aber noch betrieben wird. Sie führte früher von Passau kommend über Waldkirchen - Haidmühle weiter durch Böhmen nach Budweis. Auf deutschem Boden sind die Schienen ab Waldkirchen seit vielen Jahren abgebaut, die Trasse gibts noch. Man hat wie so oft einen Radweg daraus gemacht. Die Tschechen fahren fleissig Personenverkehr auf ihrer Seite.
Der Bahnhof Waldkirchen, stillgelegt vor langer Zeit, träumt seine Wiedergeburt:
Hier gehts (gings) rechts ab Richtung Böhmen:
Grenzbahnhof mitten im Augebiet der "kalten" Moldau.
Die kürzeste internationale Bahnverbindung der Welt (gut 100m) wurde zum Vergnügen der Besucher über die Grenze gelegt:
"Muzeum" am Grenzbahnhof Nuovo Udoli(Neutal):
2 Mal am Tag kommt der Schnellzug aus Budweis und macht hier "Kopf":
An der Strecke nach Budweis: der Bahnhof Novo Pec(Neuofen).
Hier steht ein "Wohnwagen" der von einer kinderreichen Familie bewohnt wird:
Der selbe "Schnellzug" wie oben, diesmal in Novo Pec:
Hier verkehren Nahverkehrstriebwagen, 2 Männig besetzt, d.h. ein Lokführer sitzt auf dem führenden Triebwagen, einer am Schluß und "schiebt". 2 Zugbegleiterinnen sorgen für regelmäßige Fahrgeldeinnahmen. 4(!) Mitarbeiter für einen Zug der so bei uns schon seit 20 Jahren von einem Lokführer alleine und ohne Zugbegleiter gefahren wird:
Das gute Pivo hab ich leider nicht geknipst
- hab lieber eins getrunken
. . . oder vielleicht auch 2???
Grüßle!
Peter