Diesen Waggontyp sehe ich oft in größerer Stückzahl auf Abstellgleisen. Sehen noch top aus, stehen aber schon länger.
Braucht scheinbar keiner mehr. Kann jemand dazu was sagen ??
Da können LKW-Anhänger und Container mit transportiert werden. Der Bedarf ist im Moment wahrscheinlich begrenzt, durch den Unfall im Gotthard-Basis-Tunnel.
Hier mit alter D610 und Voigtländer Ultron 40/2.0. Schön zu sehen, wie die sehr alte Nikon immer noch absolut hervorragend abliefert. Gerade mit einem scharfen Objektiv:
Naja, sooo alt (2013-2019) ist die D610 ja nun auch nicht! Ich selbst nutze sogar manchmal noch die etwas ältere, leider viel geschmähte D600 (von 2012) und bin damit sehr zufrieden!
VG Manfred
Mal was gelbes aus dem Bahnbau:
Bezeichnung GBM 73.1.242 (oder auch GAF 100 R/H) - einst (Bj 2003) bei der DB AG - fährt mittlerweile für Heicon Service GmbH + Co KG aus Lübbenau
Schnellzugtenderlokomotive 77.244 der EFL auf der Drehscheibe in Lienz
Hersteller: Lokomotivfabrik Krauss & Comp. (Linz), Baujahr: 1927, Fabriknummer: 1424
1974 wurde die Lok durch die Brenner & Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft mbH von der ÖBB übernommen. Die Lok trug seit der Wiederinbetriebnahme 1985 die falsche Nummer "77.250". Vom 22. August bis zum 13. September 1987 nahm die Lok aus Anlaß der Feiern "150 Jahre Eisenbahn in Österreich" an den Fahrzeug-Paraden in Strasshof bei Wien teil und führte einen Personenzug. Am 2.Oktober 2012 wurde die Lok an dien Verein der Eisenbahnfreunde Lienz abgegeben und am 3.September 2014 erfolgte die Überführung nach Lienz.
Bezeichnungen und Eigentümer:
1927-1938: 629.59 (BBÖ)
1938-1949: 77.244 (DRB)
1949-1973: 77.244 (ÖBB)
1974-2012: "77.250" (Brenner & Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft mbH)
seit 2012: 77.244 (Verein der Eisenbahnfreunde Lienz)