Mitmachthema Zeigt her Eure Eisenbahnen

Da muss es rein, ins Runde (ICE-Kupplung):

 
2 Kommentare
m-hermann kommentierte
Scharfenbergkupplung, kurz Schaku
 
Sedlitzer kommentierte
m-hermann

Der Name Scharfenberg gehört mittlerweile Voith, das Patent selbst ist aber lange abgelaufen.

Offiziell ist das eine Hochgeschwindigkeitskupplung vom Typ 10, die es auch von verschiedenen Herstellern gibt.
 
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EUROBAHN wartet im HBf Hamm auf Gleis 4 zur Weiterfahrt nach Paderborn:

 
2 Kommentare
ZHR kommentierte
Stadler ?
 
m-hermann kommentierte
Könnte durchaus sein! Musste mal auf den Seiten der EUROBAHN in Nordrhein-Westfalen (NRW) nachschauen, welches Material die fahren.

@ZHR Habe bei der EUROBAHN nachgeschaut:
Es ist definitiv eine Stadler Flirt Triebwageneinheit!
Es gibt dort auch noch ähnlich aussehende Triebwagen von Bombardier, aber der Unterschied ist deutlich genug.
 
Zuletzt bearbeitet:
Automatische ICE Kupplung:

 
3 Kommentare
m-hermann kommentierte
Weiss jemand, wozu die kleinen runden Anschlüsse mit Gummidichtung in der Mitte oben und unten da sind? Sind das etwa Kupplung bzw. Stecker für die Druckluftverbindung/Luftleitung der beiden Zugteile???

Wikipedia sagt: Über den Kupplungskopf wird eine "pneumatische, elektrische und mechanische Verbindung zwischen den Wagen" hergestellt.
 
Zuletzt bearbeitet:
m-hermann kommentierte
Das ist übrigens eine Scharfenbergkupplung, kurz Schaku !
 
Sedlitzer kommentierte
m-hermann

Ja, pneumatische Verbindung.

Nach dem mechanischen Kuppelvorgang werden die Teile oberhalb auch verbunden - die Führungen sind gut zu erkennen - da ist dann der elektrische Kram bei.
 
Dampflok „Ilse" im Eisenbahnmuseum Schwechat
Baujahr: 1882, Hersteller: Krauss/München, Fabr.-Nummer: 1.186, Bauart: B-n2t
Länge über Puffer: 6.790 mm, Gewicht: 20 t, Leistung: 50 PS, Anfahrzugkrait: 93 kN
Bremse: Handspindelbremse, v/max: 50 km/h, Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gesamtradstand: 2.250 mm, Treibraddurchmesser: 910 mm, Laufraddurchmesser: Steuerung:
Dampfdruck: 12 bar, Rostfläche: 1,00 m², Wasservorrat: 3,0 m³, Brennstoffvorrat: 1,0 t Kohle
Lebenslauf: 1882 EWA: 21 (IIc), ca. 1921 abgestellt, 1937 F&G: Werklok „Ilse", 1977 ÖEM

 
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Kairo Hauptbahnhof

Im Bahnhof ist daf Fotografieren verboten.
Die Straßenbrücke über die Bahngleise ist mit hohen Mauern umgeben.
Da hat Kiboko etwas herumgelungert und auf einen Zug gewartet.
Das ist ein paar Uniformierten aufgefallen, die Kiboko verscheuchen wollten.
Kiboko hat sich nicht abschütteln lassen.
Als ein Zug angekommen ist, hat Kiboko auf Zehenspitzen mit mit langen Arm über die Mauer fotografiert
und dann die Brücke auf der anderen Seite unerkannt verlassen.
 
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