Noch kurz zur Fussstütze (mit dem Lochblech unten). Dies ist nicht nur eine Fussstütze, sondern ein sogenanntes Totmannpedal. Hier wird gerade kurz gezeigt, wie wichtig das ist:
Das sogenannte Totmannpedal funktioniert. Es hat die Aufgabe, einen Zug zu stoppen, wenn der Lokführer es nicht mehr drückt. In einem Zug von Bern nach Zürich kam es zu einem Einsatz - erfolgreich.
Ein früherer sog. direkter "Abgeordneten"-ICE von/nach Berlin HBf wartet 2011 auf die Politiker im HBf Bonn auf Gleis 2. Heute fahren die ICE's von/nach Berlin fast alle nur noch ab/bis Köln HBf. Von/nach Bonn ist daher immer lästiges Umsteigen vom IC oder vom Nahverkehr in Köln angesagt:
Hier für mich die schönste SBB Lok. Eine grüne Kantonslok Ae 6/6 von SBB Historic Graubünden. Habe genau von dieser Version ein Spur 1 Modell von Lematec. Herrliche Maschine! Aufgenommen in Olten 2016 mit Panasonic G81.
Mit dieser Maschiene, bei uns "Rehbock" genannt bin ich noch gefahren.
Eine Macke hatte sie: Bei der Bedienung des Wendeschalters funktionierte manchmal nur eine Seite. Dabei wollte dann die eine Seite der Lok vorwärts und die andere rückwärts...das ging natürlich nicht.
Hier eine wunderschöne SBB Ae 6/6. Diese Lok wurde bei der Ausrangierung vom Verein Mikado in Brugg übernommen. Diese haben die Lok wieder in den Ursprungszustand bei Ablieferung in den 1950er Jahren zurückversetzt. Sind extrem gut aus, fast wie frisch ab Fabrik. Aufgenommen in Bauma 2017 mit Panasonic G81 und Panasonic-Leica 12-60.
Der HVLE gehört vielleicht das Gleis, an der Lok dürfte aber als Einsteller D-WRSCH - WRS Deutschland GmbH - stehen.
Eigentümer ist eine Leasinggesellschaft.