Auf in die Schleuse
Schleuse Uelzen
Schleuse Uelzen I (rechts) und II (links)
Als 1968–1976 der Elbe-Seitenkanal gebaut wurde, errichtete man nahe der Ortschaft Esterholz
eine sogenannte Sparschleuse, um einen Höhenunterschied von 23 Metern zu überwinden.
Diese wurde durch eine zweite Schleuse ergänzt. Nach acht Jahren Bauzeit
wurde am 8. Dezember 2006 die neue Schleuse Uelzen II freigegeben.
Der Bund investierte 122 Millionen Euro in die neue Schleuse.
Kernstück ist die neue Schleusenkammer mit einer Nutzlänge von 190 Metern
und einer Breite von 12,50 Metern. Sie wurde als so genannte Sparschleuse
mit insgesamt acht Sparbecken errichtet,
die beidseitig der Schleusenkammer in vier Ebenen übereinander angeordnet sind.