Mitmachthema Schiffe - Boote - alles was schwimmt!

[Capt. Forty]

Der Zweimast-Toppsegelschoner JOHANN SMIDT kam gestern früh in den Stadthafen von Sassnitz...

...und verließ ihn heute Vormittag wieder.

Die JOHANN SMIDT wurde 1974 als Gaffelschoner mit dem Namen EENDRACHT in Holland für Jugendreisen gebaut.
1989 wurde sie vom Verein Clipper DJS gekauft und nach dem früheren Bremer Bürgermeister und Gründer von Bremerhaven in JOHANN SMIDT umbenannt.

Länge: 36 m
Breite: 8 m
Tiefgang: 3,60 m
BRZ: 146
​

 

[Capt. Forty]

Die MS NORDWIND begegnet dem Dreimast-Toppsegelschoner ALBATROS nahe der Hafeneinfahrt von Sassnitz.

Gebaut 1942 in Dänemark als DAGMAR LARSSON, gehört die ALBATROS nach wechselvoller Geschichte bereits seit 1978 ebenfalls dem Verein Clipper DJS.

Länge (LüA): 35,70 m
Breite: 6,87 m
Tiefgang: 3,18 m
BRZ: 99
Segelfläche: 292 m²
​

 

[hapepe]

Motorboot auf der Mosel.

 

[quacks0]

 

[vfrfranky]

 

[dembi64]

ich habe zwar keine Ahnung von solchen Schiffen, aber meinen Recherchen nach dürfte es sich um die Yacht "EOS" des US-amerikanischen Medienunternehmers und Milliardär Barry Diller handeln. OK, nicht ganz meine Preisklasse.

hier vor Ullapool - Schottland

 

[Capt. Forty]

Ich hatte in den letzten Tagen eine nette Begegnung mit einem jungen Mann aus Złotoryja (Goldberg in Niederschlesien).

Dariusz hat sich in den Kopf gesetzt, ab August nächsten Jahres, die Welt ausschließlich mit Muskelkraft zu umrunden - und zwar an Land mit dem Fahrrad und auf See mit dem Ruderboot. Dafür hat er sich ein bereits erprobtes Offshore-Ruderboot gekauft, das mit seinem Vorbesitzer bereits 8x den Atlantik überquert hat. Jetzt trainiert er damit auf der Ostsee.

Am Freitag Nachmittag kam er von Świnoujście in Sassnitz an und will als nächste Etappe nach Bornholm. Das Wetter war und ist noch so, dass eine Weiterfahrt momentan für ihn wenig Sinn macht, denn er hat bisher noch kaum Erfahrung im Offshore-Rudern.

Da er für sein Vorhaben noch Sponsoren sucht, unterhält er sich gern und bereitwillig mit Jedem, der vorbeikommt und sich über das seltsame Boot wundert.

Man kann über ihn und sein Projekt bereits Einiges in den sozialen Medien erfahren, allerdings überwiegend auf Polnisch.

Derweil versorge ich ihn für seine nächste Etappe mit detaillierten Offshore-Wettervorhersagen, denn zwei der Windparks, in denen wir unterwegs sind, liegen genau auf seiner Route und so genaue Wetterinformationen, wie wir sie für unsere Arbeit haben, gibt es für "Normal-Sterbliche" nicht . Voraussichtlich wird er mit seiner Złotoryjanka heute Nacht Richtung Bornholm aufbrechen, denn für die nächsten 2-3 Tage sieht das Wetter ganz passabel aus. Er rechnet mit ca. 30h für die gut 50 Meilen.​

 

[hapepe]

Feuerschiff Elbe 3 im Museumshafen Oevelgönne.

 

[hapepe]

Autotransporter in Bremerhaven.

 

[vfrfranky]

 

[quacks0]

 

[Capt. Forty]

...dat weer en schöön Tietverdriew mit so en groot Boot mit twee Rümpen to seilen .

 

[Wölkchen]

Calisto Feederschiff
Länge 167,98, -Breite 25,3, -Tragfähigkeit 20614 t, -20 Knoten -
Baujahr 2005
von Hamburg in Richtung Bremerhaven
DSC_8712 Calisto - Container by Angela, auf Flickr​

 

[of51]

 

[of51]

 

[quacks0]

 

[Wölkchen]

Lotsenboot
DSC_8679 Lotsenboot by Angela, auf Flickr​

 

[Gerhard-Z]

Die schwimmen nicht und arbeiten nix, die liegen nur rum!

​

 

[Ralf_HH]

Cuxhaven

 

[didifri]

Dreimaster vor dem Zollamt in Buenos Aires