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Durch Zufall habe ich die Pelorus in (sehr langsamer) Fahrt weserabwärts erwischt. Die Yacht lag einige Wochen am Pier der Lürssen-Werft, dort ist sie 2003 auch vom Stapel gelaufen. Vermutlich war mal eine Inspektion fällig. Sie ist 117m lang und 15m breit, die zwei Wärtsilä-Motoren leisten zusammen 10.605 PS. Besatzung 46 Personen. Weitere Infos bei Wikipedia.
Eigentümer ist (der mir bislang völlig unbekannte) David Geffen, 71jähriger und nicht ganz unvermögender Filmproduzent aus den USA. Weitere Infos bei Wikipedia.
Schon ungewöhnlich, dass die Eigentümer der Yachten von Lürssen und Abeking & Rasmussen usw. sich öffentlich zu Ihren Schiffen bekennen. Nun gibt's die Fotos.
Wenn ich denn schon mal "Schiffe gucke", kann ich auch mal bei der Quelle nachsehen.
Das "Schiffchen" erscheint noch etwas größer als die Pelorus. Einzelheiten sind mir leider nicht bekannt, zumal der Name zwar montiert aber noch abgeklebt ist. Vielleicht liest man ja noch davon in der hiesigen Zeitung.
#1 >> Lürssen Ausrüstungspier mit "unbekannter Schönen" - im Vordergrund der Schlepper Fortuna <<
Ein Schlepper mit Geschichte.
Die "Regina" ist ein ehemaliger Werftschlepper der (nicht mehr existenten) Bremer Vulkan AG, der 1987 nach einem schweren Motorschaden außer Dienst gestellt wurde. In 1988 wurde er dem Verein MTV Nautilus übereignet, der es erreichte, dass der Schlepper als technisches Denkmal am Weserufer platziert wurde. Weitere Einzelheiten HIER.
Jetzt hab ich schon zwei der großen Luxusliner der Cunard Reederei erwischt:
Die Queen Mary in Long Beach, Kalifornien (liegt dort als Hotelschiff) und HIER die Queen Victoria im Hafen von Rhodos Stadt. Fehlen noch die Queen Mary II und die Queen Elizabeth.
Hm, also weitersuchen, kriegen wir auch noch....
Da habe ich auch noch zwei interessante Fotos zum Thema.
Die Fotos zeigen den Bulkcarrier SANTA HELENA am Terminal von K+S in Hamburg während der Beladung.
Und noch zwei Fotos zum Thema alles was Schwimmt, sind aber zwei Innenansichten eines tatsächlich schwimmenden Schiffes.
Dies sind 2/3 (ca. 266 Meter) des Seitemgangs des z.Zt. größten Containerschiffs der Welt.
Der Blick geht in Richtung Heck. Solch ein Gang von knapp 400 Metern Länge befindet sich unter Deck auf beiden Seiten des Schiffes, und führt zwischen Bordwand und Laderaum durchgehend vom Bug bis zum Heck.
Und hier ein Blick in den Maschinenraum des selben Schiffes.
