Nikon F2a DP-11 Belichtungsmesser

[Hollywoodhogan]

Foto Nr 2

 

[shovelhead]

Die F2 hat mehr mechanische Bauteile als die kompliziertesten Uhren (ja, Grande Complication eingeschlossen)

 

[Hollywoodhogan]

...ich hab die Kamera durchgemessen! Das hellgrüne Kabel von der Auslösefeder zur Batteriefeder hat keinen Widerstand. Da ist in der Tat eine Kontaktstelle nicht in Ordnung. Mal gucken wie ich darankomme

 

[W.W.]

Du meinst vermutlich „keinen Kontakt“, oder?

 

[Hollywoodhogan]

Schade, ich denke ab hier geht's nicht weiter
Ich komme leider nicht von unten an das Batteriefach ran. Dafür müsste ich meiner Meinung nach sämtliche Teile dort auf der Platte wo auch das Batteriefach drauf ist entfernen. Gibt's da vielleicht noch einen letzten Trick? Ich hätte gehofft dass es etwas zugänglicher ist...

 

[volkerm]

Das hellgrüne Kabel von der Auslösefeder zur Batteriefeder hat keinen Widerstand. Da ist in der Tat eine Kontaktstelle nicht in Ordnung.

Ich komme nochmal darauf zurück, und vergleiche es mit Seite 20 im Repair Manual.

http://ss-it.de/data/servicemanuals/F2.pdf

Demnach ist die gelbe Ader direkt mit der Batterie verbunden, die grüne Ader führt dann vom Schalter zu dem isolierten Kontakt oben am Sucher.
Plus ist über das Gehäuse verbunden.

 

[jazzmasterphoto]

Dafür müsste ich meiner Meinung nach sämtliche Teile dort auf der Platte wo auch das Batteriefach drauf ist entfernen.

Das sagt auch das Repair Manual auf S. 14 / Fig. 7 so …

Ich würde, sofern es die F2 ansonsten noch tut, mir für kleines Geld
einen ordentlichen Belichtungsmesser besorgen und fröhlich knipsen.

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[Beuteltier]

Das sagt auch das Repair Manual auf S. 14 / Fig. 7 so …

Ich würde, sofern es die F2 ansonsten noch tut, mir für kleines Geld
einen ordentlichen Belichtungsmesser besorgen und fröhlich knipsen.

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Oder, nachdem nun bekannt ist, wie die Verdrahtung läuft, mittels Durchgangsprüfer das gelbe Kabel (mit einer Nadel die Isolierung anstechen) zur Kontaktfahne im Batteriefach prüfen. Wenn da Durchgang ist, das grüne Kabel (mit einer Nadel die Isolierung anstechen) zum isolierten Pol am Sucherkasten oben auf Durchgang prüfen. Wenn auch da Durchgang ist, den Federkontakt zwischen gelbem und grünem Kabel (jeweils mit einer Nadel die Isolierung anstechen) testen.

 

[Hollywoodhogan]

mhm, nach langem Suchen hab ich jetzt gerade herausgefunden, dass man die ganze Spiegel Verkleidung und das Frontgehäuse abnehmen muss um an das Batteriefach von hinten zu kommen. Ich denke das tue ich mir jetzt nicht an. Schade, ich bedanke mich trotzdem bei Euch für diese super Hilfe und die Bereitschaft mit mir auf Fehlersuche zu gehen. Ich werde den Solver Wong mal anschreiben, mal schauen was sich dort erreichen lässt...

 

[Beuteltier]

Es scheint nicht ganz trivial zu sein einen Ersatzdraht so anzubringen dass er nicht stört.

Das habe ich nicht behauptet, aber ich kann so was.