Gerewol - der Heiratsmarkt im Niger

Schön, dass Du Zeit gefunden hast, uns auf Deiner interessanten Reise weiter mitzunehmen. Ich lese amüsiert mit und freue mich auf weitere Bilder. Hier ein stellvertretendes Like für alle Fotos:



-

Niger Tag 3-7: Gerewol​

Die Männer der neu angekommenen Gruppe sind jetzt komplett geschminkt.
Sie treffen sich in der Savanne in kleinen Gruppen.
Hier tanzen und singen sie sich warm.

Neue Gruppe​

Die Männer tragen lange Gewänder.
Die dominierende Farbe ist olivgrün.
Es gibt Streifen, Muster in schwarz und dunkelbraun und weiß.
Einige Männer tragen auch komplett weiße Gewänder.

Fulbehüte​

Kopfbedeckungen sind weiße Turbane mit Straußenfeder oder konische Fulbehüte.
Der Fulbehut besteht aus einem Pflanzenfasergeflecht.
Darin sind Lederapplikationen eingearbeitet.
Der Rand ist ebenfalls in Leder eingefasst.
Oben wird der Hut von einem ledergefassten Knopf abgeschlossen.
Oft wird der Fulbehut auf einem Turban getragen.





Die Männer fühlen sich in ihrer Tracht wohl.
Ein paar freundliche Gesten von Kiboko ermöglichen Porträts.

Tanzen Tanzen Tanzen​

Die Männer bilden wieder Tanzkreise.
Mit rhythmischen Bewegungen auf der Stelle und kleinste Schritte singen sie um die Wette.
Sie klatschen mit den Händen.
Es ist eine ausgelassene festliche Stimmung.

Touristenexotik​

Das Tanzen bleibt nicht unbeobachtet.
Inzwischen haben die anderen Touristen das Camp verlassen und mischen sich unter die tanzenden Männer.
Immer wieder tauchen im Hintergrund Bleichgesichter, Fotoapparate und Handys auf.
Aber auch den Vordergrund machen sie unsicher.
Mit dem Handy kriechen sie in die Gesichter der tanzenden Männer.
Für andere Touristen sind die Männer nur eine Hintergrundkulisse zur Selbstdarstellung.


Besonders viel Aufsehen erregt eine tätowierte Mitreisende mit lila Haaren.
So viel Exotik sehen die Männer im Niger eher selten.
Die Stimmung der Männer erhält einen Dämpfer.
Hier treffen unterschiedlichste Kulturen zusammen.



Die beobachtende Damenwelt staunt ebenfalls.
Vielleicht sollte sie sich die Haare auch lila färben?



Hier hat es schon etwas abgefärbt.
Die junge Frau scheint aber davon wenig begeistert zu sein.

Niger Tag 3-8: Gerewol​

Die Sonne sinkt immer tiefer.
Die Schatten werden immer länger.
Bald werden sich die stolzen Wodaabe im Auswahltanz messen.

Auf zur Arena​

Die Frauen ziehen in kleinen Gruppen zur Arena.
Wer früh kommt, kann die besten Plätze ergattern.



Viele Männer kommen mit dem Dromedar.
Die Dromedare wollen sich auch den Tanz ansehen.

Happy Hour​

Alle freuen sich auf den Höhepunkt des Tages.
Es ist Happy Hour auf dem Gerewol.



Die Männer stehen schon aufgereiht am Rand der Arena.
Sie singen sich warm.
Die uns schon bekannte Touristin mit der auffallenden Haarpracht ist auch schon da.
Die halbnackten Männer sind für sie ein idealer Hintergrund für ein Foto.


Während der Lila Pause verliert auch der tapferste Wodaabe die Fassung.




Endlich ist sie aus der ersten Reihe weg.
Aber viele Wodaabe schauen ihr hinterher.

Niger Tag 3-9: Gerewol Arena​

Die Arena ist vorbereitet.
Sie ist rechteckig und hat ungefähr die Größe eines halben Fußballplatzes.

Arena​

Die Männer stehen für den Yaake-Tanz bereit.
Ältere Männer fungieren als Ordner.
Mit langen Stöcken treiben sie die Touristen im Zentrum der Arena zusammen.
Als Hirtenvolk haben sie viel Routine das Vieh zusammenzuhalten.
Die Touristen müssen auf dem Boden sitzen, um den anderen Zuschauern nicht die Sicht zu nehmen.


Die Tänzer stehen Schulter an Schulter an der Längsseite.
Sie blicken gegen die Sonne.
Die tiefstehende Sonne leuchtet so die Tänzer optimal aus.

Zuschauer​

Die Damen haben die besten Plätze auf der rechten Seite.



Die männlichen Zuschauer stehen auf der linken und gegenüberliegenden Seite.
Wer keinen Platz am Rand der Arena hat, klettert auf die umliegenden Bäume.



Kiboko verlässt kurz die Arena und mischt sich unter die Zuschauer in der hinteren Reihe.


In der hinteren Reihe stehen die Reiter mit ihren Dromedaren.
Dadurch haben sie eine gute Übersicht und können über die Zuschauer am Rand der Arena schauen.
Auch die Dromedare haben freie Sicht auf die Arena.
Hier zeigen sich die großen Vorteile eines Dromedars gegenüber eines Motorrades.



Ein Pferd ist zu niedrig.
Damit ist die Sicht in die Arena nicht so gut.
Jetzt wisst Ihr, warum die Wodaabe lieber auf Dromedaren statt auf Pferden reiten.



Die billigen Plätze sind abseits der Arena.
Wie viele Männer kann eine Akazie tragen?

Niger Tag 3-10: Gerewol Yaake​

Der Yaake Tanz ist der Höhepunkt des Gerewol.
Die Männer tanzen um die Gunst der Damen.
Der Tanz ist ähnlich wie am Vortag.
Heute sind mehr Teilnehmer dabei.

Männer in Ekstase​

Die Männer tanzen für Ruhm und Ansehen.
Dafür geben sie den vollen Einsatz.
Bei hohen Temperaturen gegen die untergehende Sonne ist das sehr anstrengend.
Schweißperlen zieren die geschminkten Gesichter.
Manche Männer trinken vorher ein Gebräu aus fermentierter Baumrinde, um länger durchzuhalten.
Die Männer tanzen sich in Trance.

Bernd, ich bin begeistert. Was Du uns hier prässentierst ist ganz großes Kino. Ich bin begeistert.

Niger Tag 3-11: Gerewol Finale​

Es kommt Bewegung in die Reihe der Tänzer.
Die Männer gehen in kleinen Schritten im Takt des Gesangs vor.
Dabei wird mit der rechten Hand das Zeremonienschwert auf- und ab bewegt.
Die ersten Männer tanzen aus der Reihe.

Qualitätskontrolle​

Mehrere ältere Damen (First Lady?) schreiten dabei die Linie der tanzenden Männer ab.
Sie schauen sich die Männer genau an.
Sitzt die Kopfbedeckung richtig?
Ist die Schminke perfekt?
Dabei wird korrigierend eingegriffen.


Die Männer werden zu noch mehr Einsatz angespornt.




Mit maximaler Energie besteht er die Qualitätskontrolle.
Ob er damit bei der Jury punkten kann?



Eine Spitzengruppe hat sich aus der Linie gelöst.
Sie tanzen langsam in die Mitte der Arena.
Die Tänzer kommen den herumsitzend Touristen ganz nah.

Damenwahl​

Den aufmerksamen Zuschauerinnen entgeht keine Bewegung der tanzenden Männer.
Jede Frau hat schon mindestens ein Auge auf ihren Favoriten geworfen.


Dabei werden auch vertrauliche Fachgespräche geführt.

Finale​

Der Yaake Tanz erreicht Höhepunkt.
Die Männer schwingen furios die Schwerter.
Sie verdrehen die Augen, bis die Pupillen verschwinden.
Die Jury aus drei jungen Frauen macht sich bereit.
Sie werden gleich die Linie der Tänzer abgehen, um die Sieger zu küren.
Die Stimmung ist auf dem Siedepunkt.
Die Zuschauer hält es nicht mehr auf den Plätzen.
Die Situation wird unübersichtlich.

Chaos​

Die Zuschauer stürmen die Arena.
Die Ordner mit ihren Stöcken sind machtlos.
Die Jury ist im Getümmel nicht mehr zu sehen.
Die Zuschauer stürzen sich auf die Sieger.
Stolze Väter, Clanchefs und Verwandte drängeln, schubsen, ringen um den Sieger mit ihrem Handy nah zu kommen.
Sie wollen diesen ehrenvollen Moment festhalten.
Die Tänzer verschwinden in der Menchenmenge hinter einer Staubwolke.

Am Vorabend lief alles etwas geordneter ab.
Das hat sich Kiboko anders vorgestellt.


Der Yaake-Tanz endet im totalen Chaos.
Die First Lady zieht sich zurück.
Die Touristen verlassen die Arena.
Den Gewinner wird Kiboko nicht mehr sehen.

Es ist ein Fest von und für die Wodaabe.
Es ist keine Tanzshow für Touristen.
Kiboko ist glücklich, dass er beim Gerewol dabei sein durfte.
Kiboko hatte sogar einen Ehrenplatz im Zentrum der Arena.

Heimweg​

Für die Touristen, Verlierer und deren Angehörigen ist der Tanz vorbei.
Alle streben ihren Abendessen entgegen.
Die hereinbrechende Nacht gehört den Siegern und den Damen, die sie ausgewählt haben.

Afrikanische Legenden​

Nach dem Abendessen lässt Kiboko den Tag bei Afrikanischen Legenden langsam ausklingen.


Der Abend endet genauso chaotisch wie der Tanz.
Am Himmel zucken Blitze.
Die anrückende Wolkenfront wird von innen illuminiert.
Das sieht sehr hübsch aus.
Ob das auch zum Gerewol gehört?


Die Donnerschläge kommen näher.
Windböen erfassen das Camp.
Die Tischdecke fliegt weg.
Die letzte afrikanische Legende fliegt mit.
Plastikstühle veranstalten ein Wettfliegen.
Kiboko wird sandgestrahlt.
Die Zelte lösen sich aus den Verankerungen.
Die ersten Regentropfen erreichen den Wüstenboden.
Kiboko flüchtet zum Schlafplatz im Auto.


Wenig später öffnet der Himmel seine Schleusen.
Der Himmel schüttet alle verfügbaren Wassermassen über das Camp.
Planen und Zelte fliegen umher.
Das Camp wird in die Autos evakuiert.
Kiboko beobachtet das Chaos durch die Frontscheibe.
Die himmlische Lichtershow ist spektakulär.

Fortsetzung​

Nach einer Pause geht es weiter mit dem ersten Rückreisetag vom Gerewol nach Tohoua.
Die restlichen Bilder der Reise sind noch nicht gesichtet und bearbeitet.
Kiboko bittet um etwas Geduld.
Ob es wieder 5 Monate dauert, bis es hier weitereht.

Vielen Dank für Euer Intresse, Komentare, Thanks

Niger Tag 4-1: Gerewol Morgenstimmung​

Kiboko schläft schlecht in dieser Nacht.
Nach dem Ende der Lichtershow und himmlischer Sturzfluten erweckt die Wüste zum Leben.
Motorräder knattern durch die Wüste.
Die Motoren heulen.
Die Fahrer grölen.
Die Motorräder ziehen Kreise und Pirouetten.
Die Scheinwerfer leuchten dabei in die Autos und Kiboko ins Gesicht.
Früher haben die Wodaabe als Rahmenprogramm Kamelrennen veranstaltet.

Lagerfeuerromantik​

In der Nacht wird es kalt.
Im ersten Morgengrauen entzünden die Fahrer ein Feuer.
Ein paar trockene Äste und viel Benzin.
Das Feuer lodert.

Morgenstimmung​

Kiboko macht eine letzte Runde mit der Knipskiste durch das temporäre Dorf.
Mit reichlich Zugabe von Benzin wird die Sonne entzündet.
Die Wodaabe hängen die Sonne wieder über den Horizont auf.
Der neue Tag beginnt.
Das Leben im Dorf erwacht.

Betriebsamkeit​

Die Wodaabe sind schon wieder (oder immer noch?) auf den Beinen.
Die Touristen schlafen noch.



Bei den Wodaabe hat das Gewitter der letzten Nacht Spuren hinterlassen.
Nasse Decken und Kleidung dekorieren Bäume und Sträucher.

Verwüstung​

Im Touristencamp sind die Spuren der Nacht noch nicht beseitigt.
Viele Zelte haben die Nacht nicht überlebt.
Verbogene Rohrkonstruktionen, nasse Matratzen und durchnässte Koffer zieren das Camp.
Offensichtlich sind die Touristen weniger gut an das Wüstenleben angepasst.
Das Frühstück wird heute ohne Zeltdach eingenommen.

In der Savannenküche geht schon wieder alles seinen gewohnten Gang.

Aufbruch​

Gleich nach dem Frühstück sollen die Touristen den Heimweg antreten.
Sie werden in Agadez gegen frische Touristen eingetauscht.
Das Gerewol läuft noch über mehrere Tage.
Das Touristencamp wird mehrfach genutzt.

Niger Tag 4-2: Fahrt nach Abalak​

Die meisten Touristen fahren zurück zum Flughafen nach Agadez.
Sie nehmen den Flieger nach Niamey.
Kiboko möchte etwas mehr vom Land sehen.
Mit drei Mitreisenden und zwei Soldaten in zwei Geländewagen wählt Kiboko die Landroute nach Niamey.

Querfeldein​

Kiboko muss zurück zur Hauptstraße.
Die Geländewagen bahnen sich einen Weg zwischen Savannenflächen, Sandbunkern, temporären Teichen und Viehherden.
Die alten Wege sind nach dem nächtlichen Regenfällen nur bedingt passierbar.
Kiboko klammert sich im Auto fest.
Kiboko versucht durch die stark getönte, verkratzte und verdreckte Scheibe ein paar Aufnahmen währen der Fahrt zu machen.


Die Scheiben sind stark und unterschiedlich getönt.
Die Farben sind schrecklich.
Kiboko braucht Nerven bei der Bildbearbeitung.
Kiboko hat versucht, möglichst reale Farben zu bekomme.
Kiboko bittet um etwas Nachsicht da die Farben zwischen den Bildern stark schwanken.



Während sich die Familienoberhäupter beim Gerewol feiern,
muss sich jemand um die Tiere kümmern.

Matsch Hurra!​

Die Wege sind kaum noch passierbar.
Die Savanne ist jetzt eine Sumpflandschaft.
Der Fahrer lässt den Motor röhren und die Pferde laufen.
Nur nicht steckenbleiben.
Der Matsch spritzt nach allen Seiten.
Es gibt kaum noch eine unbefleckte Fläche auf der Frontscheibe.
Die beiden Soldaten auf der Ladefläche haben auch ihren Spaß.
Sie heben die Beine hoch, während der Fahrer jede Pfütze mitnimmt, die er kriegen kann.

Hauptstraße​

Nach eine halben Stunde Matschschlacht sind die beiden Autos wieder auf der Hauptstraße von Agadez nach Abalak.
Die Teerstraße hat schonmal bessere Zeiten gesehen.
Die letzten Teerfetzen verbinden die zahllosen Schlaglöcher.
Die ausgefahrenen Schotterpiste am Straßenrand ist sanfter zu befahren.



Kiboko kommt auf der Hauptstraße auch nur langsam voran.
Hin und wieder rumpelt ein Dorf an der Hauptstraße vorbei.
Es sind kleine Ansammlungen würfelförmiger Lehmhäuser.
Dazwischen stehen Speichergebäude aus Lehm in der Form eines gigantischen Schokokusses.
Zelte sorgen für bunte Farbtupfer.

Abalak​

Kiboko ist in Abalak.
Die Fahrer und Soldaten gönnen sich eine kleine Pause.
Kiboko wird nicht gesagt, was passiert und wie lange die Pause dauern soll.
Daher bleibt Kiboko am Auto.
Kiboko sammelt mit der Kamera ein paar Eindrücke an der Hauptstraße.
Busse, LKW, Geländewagen, Eselwagen, Motorräder quälen sich über die sandige Straße.



Mobile Händler schieben sich durch den Verkehr.

Zentrale Kreuzung​

Die zentrale Kreuzung in Abalak ist unbefestigt.
Der Regenguss der letzten Nacht hat Spuren hinterlassen.
Der Verkehr wühlt sich durch ein Schlammloch.
Hier müssen alle durch.
Der tiefergelegte Mercedes genießt ein Schlammbad und schafft es auch.

Niger Tag 4-3: Fahrt nach Ibessetene​

Von Abalak geht die Fahrt weiter nach Südwesten entlang eines Flusstales.
Dörfer werden häufiger.
Der Baustil ändert sich.
Die würfelförmigen Lehmhäuser werden durch strohgedeckte Rundhüten abgelöst.



Die Regenzeit und die Niederschläge der letzten Nacht haben das Flusstal mit Wasser aufgefüllt.
Es haben sich temporäre Teiche gebildet.
Die Hirten bringen ihr Vieh zur Tränke.
In wenigen Monaten wird hier die Dürre regieren.



Die Reste der Teerstraße ziehen sich als perforiertes Band durch die Savanne.
Kiboko ist oft mehr neben der Straße als auf der Straße unterwegs.
Zu tief sind die Schlaglöcher.

Dörfer​

Die Dörfer liegen etwas abseits von der Straße.
Es sind Ansammlungen von 10 bis 50 Hütten.
Hier dominieren die strohgedeckten Rundhütten.
Autos und Parkplatzsorgen scheint hier niemand zu haben.

Abseits​

Die Hauptstraße ist abschnittsweise nicht mehr befahrbar.
Ein Netzwerk von Feldwegen durchzieht die Landschaft parallel zur Straße.

Road​

Immer wieder wird die Hauptstraße gekreuzt und für kurze Abschnitte genutzt.
Die überschweren LKW quälen sich in Schrittgeschwindigkeit über die Teerstraße.

Ibessetene​

Ein kurzer Halt in einem größeren Ort.
Kiboko vermutet, dass es Ibessetene ist.
Leider gibt es hier kein Ortsschild und die Orientierung ist schwierig.
Die Orte an der Straße sehen sich hier auch alle ähnlich.


Die Hauptstraße ist nicht geteert.
Rötlicher Sand und plattgefahrener Plastikmüll bilden die Fahrbahn.
Wir machen hier eine kurze Pause.
Die Soldaten besorgen sich eine kleine Erfrischung.
Raucherpause.
Kiboko macht ein paar Bilder ohne farbverfälschende Scheiben.



Auf der gegenüberliegenden Straßenseite ist ein Restaurant.
Die Außensitzplätze sind in einem Käfig unter einem Wellblechdach direkt an der Straße.
Einstöckige Lehmbauten begleiten die Straße aus rötlichem Sand.
Plastikmüll ist allgegenwärtig.
Gegessen haben wir hier nicht.

Niger Tag 4-4: Tahoua​

Am Nachmittag erreicht Kiboko Tahoua.
Tahoua ist eine Provinzhauptstadt mit (Stand 2012) 117.000 Einwohnern.
Inzwischen werden sie sich verdoppelt haben.
Einige Straßen sind von hohen Bäumen flankiert.
Darunter knattern gelbe Tuck-Tucks und Motorräder über die staubigen Straßen.



Moscheen prägen das Stadtbild.
Leider durfte Kiboko sie nur von außen anschauen.

Palais Royal​

Der Palast kann besichtigt werden.
Es soll touristisch und nicht so spannend sein.
Die Reisegruppe hat es sich angeschaut.
Die Schuhe müssen draußen bleiben.
Kiboko ist auch draußen geblieben.
Stattdessen hat Kiboko die Umgebung erkundet und Mitzieher vom Straßenverkehr gemacht.



Vor dem Palast knattert ein interessantes Motorrad vorbei.
Im ersten Augenblick hält Kiboko es für ein Selbstbau Trike.
Aber das Motorrad hat hinten drei Räder.
Motorrad mit Stützräder.
Der Fahrer ist stolz auf sein Gefährt.

Shopping​

Im Zentrum van Tahoua befinden sich mehrere Geschäftsstraßen.
Eingeschossige Geschäfte präsentieren ihre Waren an Vordächern oder im rötlichen Straßensand.



Beim Drive-by-Shooting knipst Kiboko noch weitere Geschäfte aus dem fahrenden Auto.
In der Straße gibt es bunte Plastikbesen, Ventilatoren und Stapel mit Getränkeflaschen.



Im Niger wird noch mit dem Motorrad zum Einkaufen gefahren.
Die Fahrzeuge werden dann am Straßenrand oder auf dem Gehweg abgestellt.
Zum Telefonieren bleibt man gerne auch mitten auf der Straße stehen.
Sehr weit verbreitet ist der Rundumschutz des Motorrades gegen Steinschlag und Staub.
Scheinwerfer, Sitzbänke, Tank, alles ist mit Plastik und Pappe gut geschützt.
Der Fahrer ist ungeschützt, aber den kann man leicht austauschen.



Anschließend besuchen wir einen kleinen Supermarkt.
Das Warenangebot ist erstaunlich reichhaltig.
Hier gibt es viele leckere Sachen, die vor Ort nicht angebaut werden können.
Spaghetti, Erdnussbutter, Lachende-Kuh-Käseecken, Ananaskonserven, Olivengläser, ...

Nutella​

Es gibt Reisende die niemals ohne ein paar Gläser ihrer geliebten Nuss-Nougat Creme verreisen können.
Dabei ist Nutella ein Weltprodukt, dass es überall zu kaufen gibt.
Hier im Niger hat man die Auswahl zwischen diverse Glasgrößen und Sondereditionen.

Hotel​

Die Nacht verbringt Kiboko in einem Nobelhotel in Gesellschaft eines Kühlschrankes und eines Fernsehers.
Im Badezimmer hatte Kiboko dann auch noch die Gesellschaft eines handgroßen Käfers.


Der Tag klingt dann mit einem Drei-Gänge-Menü aus.

Fortsetzung​

Nach einer Pause geht es weiter mit dem zweiten Rückreisetag vom Gerewol nach Dogondouitchi.
Die restlichen Bilder der Reise sind noch nicht gesichtet und bearbeitet.
Kiboko bittet um etwas Geduld.

Niger Tag 5-1: Fahrt von Tahoua nach Siria​

Pünktlich um halb acht steht Kiboko abfahrbereit am Hotelausgang.
Die Mitreisenden treffen ebenfalls ein.
Nur die Fahrer mit ihren Autos fehlen noch.


Schwere Limousinen mit Fahrern bringen schwere Würdenträger im feinen Zwirn ins Hotel.
Das Hotel Tarka ist das beste Haus am Platz.
Hier werden die schweren Geschäfte abgewickelt.

Warten​

Fotografisch ist das Hotel nicht sonderlich ergiebig.
Kiboko wartet lieber vor der Tür und wirft einen Blick auf den Straßenverkehr.
Die Hauptstraße nach Agadez ist morgens erstaunlich ruhig.
Ein paar Fahrzeuge stechen aus der Masse heraus.
Bild 239: Mitzusbische LKW

Fahrt durch Tahoua​

Kurz vor 9 kommen zwei Geländewagen ins Hotel.
Kiboko bekommt einen neuen Fahrer und einen neues Auto.
Aber auch der Fahrer spricht keine Sprache, die Kiboko versteht.
Zur Abwechselung sitzen die beiden Soldaten jetzt Kiboko im Nacken.
Sie nehmen auf der Rücksitzbank Platz.
Die Kalaschnikows haben sie fest im Griff.


Der Verkehr in Tahoua ist jetzt stärker.
Viele Kleinbusse mit kunstvoll gestapelter Ladung bevölkern die staubigen Straßen.

Bon Voyage​

Wir verlassen Tahoua auf der Route National 29 nach Süden.
Zwei steife Kamele versperren die Straße.
Das linke Kamel heist Bon.
Das rechte Kamel heist Voyage.
In einen unbeobachteten Augenblick fahren wir einfach zwischendurch.
Den Kamelen bleibt nur noch übrig uns gute Reise zu wünschen.

Schräglage​

Auch die RN29 präsentiert stolz ihre Schlaglöcher.
Immer wieder müssen die Fahrer scharf bremsen und ausweichen.
Da kann die Ladung etwas Schräglage bekommen.
Unser erster Geländewagen macht sicherheitshalber einen respektvollen Bogen.
Der Fahrer von Kiboko ist kein Schisser und weicht nicht aus.



Weniger Probleme mit verrutschter Ladung hat dieser Geländewagen.
Die Menschen auf der Ladefläche, Dach und Seitengitter sind gleichmäßig verteilt.

Moin Bernd
Vielen Dank für den überaus interessanten Reisebericht. Fantastische Arbeit.
LG Robert

Niger Tag 5-2: Siria​

In Baga biegt die kleine Reisegruppe nach Osten ab.
Auf eine roten Schotterpiste kommt Kiboko schneller voran, als auf der Schlaglochpiste der RN29.
Hier ist es sehr fruchtbar.
Die Sorghumfelder am Straßenrand werden vollgestaubt.

Sorghumhirse​

Sorghumhirse ist die traditionelle Pflanze der Region.
Sie wird hier seit vielen Tausend Jahren angebaut.
Die Pflanze gedeiht sehr gut auf Lehmböden.
Sie kommt sehr gut mit Trockenphasen zurecht.
Sollte es für längere Zeit trocken sein, unterbricht die Pflanze ihr Wachstum.
Nach dem nächsten Regen wächst sie weiter.
Gesät wird im Mai.
Erntezeit ist im September / Oktober.


Es ist Erntezeit.
Die Bauern tragen das geerntete Getreide in Ihr Dorf.
Nicht jeder Bauer kann sich einen Eselkarren leisten.
Traktoren, CO2-Steuer und Agrardieselsubventionsverlust sind in Niger kein großes Thema.
Den Klimawandel spüren sie trotzdem.
Die Gefahr einer Rechtskurve betrifft hier nur den Verkehr.

Siria​

Ein Zwischenziel unseres Abstechers ist Siria.
Es ist ein kleiner, ursprünglicher Ort mit einer Moschee aus Lehm.

Moschee​

An der Moschee halten wir.
Die Soldaten schwärmen aus und postieren sich strategisch günstig.
Kiboko darf aussteigen und sich etwas umsehen.


Die Moschee besteht aus rotbraunem Lehm.
Sie hat einen quadratischen Grundriss mit Lehmtürmchen an den Ecken.
Eine Lehmmauer beschützt die Moschee.
Das ganze Gebäude wirdt wie eine Burgfestung.



Kiboko wagt ein Blick über die Mauer.
Türen und Fesnter der Moschee sind verschlossen.
Ein offenes Gebäude schützt den Eingangsbereich vor sengender Sonne und gegebenenfalls Regen.




Kiboko umrundet die Moschee, um sie von der Sonnenseite zu knipsen.
Dort ist der Dorfteich.
Der Teich ist mit einer gelbgrünen, stinkenden Flüssigkeit gefüllt.
Kein Vogel wagt sich auf die Wasserfläche.


Die Soldaten passen auf, damit Kiboko nicht in einen Hinterhalt gerät.
Dabei sind die Dorfbewohner sehr freundlich.
Kiboko fühlt sich hier nicht gefährdet.

Dorfplatz​

Auf der anderen Seite der Moschee ist der Dorfplatz.
Der Platz ist von Speichergebäuden aus Lehm eingerahmt.
Am Rand vom Dorfplatz ist ein Brunnen mit Schwengelpumpe.
Das ist der soziale Mittelpunkt des Ortes.
Hier treffen sich die Frauen beim Wasserholen und Wäschewaschen.
Die Männer bringen die Viehherden zum Tränken.



Die Kinder haben Kiboko schon lange bemerkt.
Für sie sind neugierig auf die Fremden.
Gebettelt wird nicht.


Ein Speichergebäude im Hintergrund ist eingestürzt.
Oder hat hier ein Riese ein Stück aus dem gigantischen Schokokuss herausgebissen?
Die Regenfälle haben ihre Spuren hinterlassen.
Im nächsten Monat beginnt die Trockenzeit.
Dann werden die Lehmgebäude repariert und die Speicher gefüllt.

Niger Tag 5-3: Yaama​

Die Fahrt geht weiter auf der Piste nach Osten.
Der nächste Ort ist nicht weit entfernt.
Nach rund 15 Minuten Fahrt erreichen wir Yaama, auch Yama, Yamma oder Yamas genannt.
Laut Wiki wohnten hier um die Jahrtausendwende rund 3400 Menschen.
2012 waren es schon 7400.
Heute werden es viel mehr sein.

Moschee​

Yaama ist sehr ursprünglich.
Kleine Anwesen aus Lehm und runde Speicher drängen sich um mehrere Moscheen.
Gleich an der Straße ist auf der Nordseite die erste größere Moschee.
Die Dorfjugend wartet schon.

Details​

Die Moschee kann nicht von der Reisegruppe betreten werden.
Kiboko schaut sich die Fassade genauer an.
Fenster und Türen sind etwas zurückversetzt.
Geschwungene Ornamente in Wellenform rahmen die Türen und Fenster in.
Die Fenster haben kein Glas.
Kaninchendraht schützt die Moschee vor fliegenden und krabbelnden Gästen.


Interressant sind die Muster der Türen.
Sie sind sehr modern und passen nicht zur Formensprache der Lehmmoschee.
Hier hat sich ein moderner Künstler ein Denkmal gesetzt.
Vielleicht war es auch nur ein Restposten aus dem Baumarkt.
In Deutschland würden der Denkmalschutzbehörde die Haare zu Berge stehen.




Der Lehm ist rissig.
Regen hat die Oberfläche ausgewaschen.
Gebäude aus Lehm müssen jedes Jahr erneut repariert werden.



Eine Ballustrade ziert die Dachkante der Moschee.
Hier ist ein Säulenmuster eingearbeitet.
In der ausgewaschenen Oberfläche sind Stohfasern.
Die Lehmmoschee ist aus Verbundwerkstoff gebaut.

Niger Tag 5-4: Yaama - Große Moschee​

Kiboko wird in die Ortsmitte gefahren.
Der Weg ist kurz.
Die Fahrt hat sich kaum gelohnt.

Große Moschee​

Im Zentrum von Yaama steht die Freitagsmoschee auch Große Moschee genannt.
Die Moschee wurde in mehreren Abschnitten von 1962 bis 1982 erbaut.
Der Architekt ist Falké Barmou.
Der Mann war ein einfacher Bauer in Yaama.
Er war schon bis nach Dakar gereist und hatte erfolgreich Häuser gebaut.
Mit dieser Qualifikation erhält er vom Dorfältesten den Auftrag die Große Moschee zu errichten.
Am Anfang wurde die zentrale Gebethalle errichtet.
Es ist ein rechteckiger Bau mit 29 Säulen.
Nach Reisen nach Mekka und in den Sudan hat Falké Barmou die Moschee erweitert.
Zum Abschluss sind die vier Minarette als Ecktürme entstanden.


Die Große Moschee von Yaama ist ein herausragendes Bauwerk in der Sudan-Sahel-Architektur.
Dafür hat Falké Barmou den renomierten Aga-Khan-Preis für Architektur erhalten.
Die Große Moschee ist zusammen mit Moscheen der Region auf der Kandidatenliste für ein UNSECO Kulturerbe.



Die Moschee kann besichtigt werden.
Die Schuhe müssen draußen bleiben.
Ein Wächter passt auf die Moschee und die Schuhe auf.



Kiboko schaut über die Lehmmauer in den Vorhof der Moschee.
Eine offene Halle ist in die Mauer integriert.
Auch auf der anderen Seite stehen Türen und Fenster offen.



Die Ankunft von Fremden hat sich im Dorf schnell herumgesprochen.
Viele Kinder versammeln sich rund um die Große Moschee.

Die Vögel​

Auf den Türmen der Moschee sitzen große schwarze Störche.
Im ersten Moment glaubt Kiboko Schwarzstörche zu sehen.
Es sind aber die sehr änlichen Abdimstörche.
Das Teleobjektiv ist zur kurz für ein formatfüllendes Foto.


Der Jagdinstinkt ist erwacht.
Kiboko will die Vögel unbedingt fotografieren.
Das 500er ist noch im Rucksack.
Kiboko löst sich etwas von der neugierigen Kinderschar vor der Moschee.
In einer ruhigen Ecke ist eine einfache Bank.
Hier kann Kiboko das große Tele montieren.


Kiboko begiebt sich in Position.
Der erste Vogel wird anvisiert.
Da passiert etwas unerwartetes.

Quiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeetsch

RUMMMMMMS!

Kiboko zuckt vor Schreck zusammen.
Alle Vögel fliegen auf.
Die Mitreisenden erscheinen auf dem Dach der Moschee.

Die Störche knoten in respektvollen Abstand Warteschleifen in den blauen Himmel.
Kiboko muss lange warten, bis ein Flieger in Reichweite vorbeikommt.


Nachdem sich die Mitreisenden vom Moscheedach zurückgezogen haben.
Dauert es noch eine Weile, bis der erste Vogel sich vorsichtig wieder auf der Moschee niederlässt.

Umgebung​

Während die Reisegruppe sich noch im Inneren der Moschee aufhält, nutzt Kiboko die Gelegenheit sich kurz in das Dorf zu wagen.
Die runden Speichergebäude dominieren die Bebauung in der Nachbarschaft.
Frauen in hellblauen Schleiern ziehen mit ihren Kleinkindern durch Yaama.
Sie bilden einen willkommenen Kontrast zum rotbraunen Lehm.

Niger Tag 5-5: Yaama​

Kiboko streunt weiter rund um die Moschee.
Dabei verfolgen scheue Augenpaare das Nilpferd auf Fotopirsch.

Speicher​

Kiboko faszinieren die runden Speichergebäude.
Darin wird in der Dürreperiode Getreide gelagert.
Sie stehen auf kleinen Säulen.
So kann ein wenig Regenwasser den kostbaren Inhalt nicht gefährlich werden.
Die vorbeigehende junge Frau sorgt für einen schönen Farbtupfer und Maßstab.



Kiboko geht weiter in den Ort.
Die Anordnung der Lehmhäuser ist eher zufällig.
Kurvige Sandwege verbinden die Häuser.
Es ist ein Labyrinth.
Es sieht alles sehr ähnlich aus.
Hier kann man sich schnell verirren.

Brunnen​

Ein Ankerpunkt ist ein kleiner Brunnen mit Schutzdach aus Stroh.
Hier treffen sich die Frauen beim Wasserholen.

Dorf​

Kiboko geht zurück zur Moschee und trifft sich dort mit Reisegruppe.
Gemeinsam schlendern wir die Hauptstraße mit den Geschäften entlang.
Ein Soldat geht mutig voran.
Die Autos tuckern langsam hinterher.
Der zweite Soldat sichert nach hinten ab.


Kiboko wirft auch mal einen Blick zurück.
Auf der staubigen Hauptstraße pulsiert das Leben.
Interessant ist das Verkehrsschild, auf dem zwei große Hügel abgebildet sind.
Wird hier vor frei herumlaufenden Speichergebäuden gewarnt?

Dorfplatz​

Kiboko erreicht einen Dorfplatz.
Auf dem Boden liegen Dolden mit Shorghumhirse.
Frauen hauen mit einem Holzstampfer auf die Dolden, um das Getreide herauszulösen.
Offene Tongefäße stehen bereit, um das Getreide aufzunehmen.


Mit dem Eintreffen von Kiboko legen die Frauen spontan die Arbeit nieder.
Sie begeben sich in den Schatten eines Baumes und bestaunen die fotografierenden Fremden.
Kiboko bestaunt die Arbeitsweise um Getreide zu dreschen.
Es ist mühselige Handbeit, die von Frauen geleistet wird.

Baga​

Kiboko fährt die Schotterpiste zurück nach Baga.
An Kreuzungspunkt mit der Nationalstraße 29 warten Kleinbusse auf Fahrgäste und Ladung.
Es passt immer noch jemand rein und auf dem Dach ist auch noch viel Platz.

Niger Tag 5-6: Fahrt nach Dogondoutchi​

Weiter geht die Reise auf der Nationalstraße 29 nach Süden.
Die Landschaft ist hier grüner.
Kleine Dörfer sind häufiger.


Der Verkehr nimmt zu.
Die Qualität der Teeflickenstraße nimmt immer weiter ab.
Rücksichtslose Busfahrer überholen überall und drängen den Gegenverkehr auf den Seitenstreifen.


Im weiteren Tagesverlauf fahren wir gegen das Licht.
Die Bildqualität durch die Scheibe lässt zu wünschen übrig.
Daher mach Kiboko auf der Etappe nur noch wenige Bilder.

Pause in Birnin Konni​

Auf dieser Rumpelpiste quälen wir uns langsam nach Süden.
In Tsernaoua erreichen wir die Nationalstraße 1.
Hier biegen wir nach Westen ab.
Die Nigerianische Grenze ist nur noch zwei Kilometer entfernt.
Im nächsten größeren Ort Birnin Konni haben wir eine kurze Mittagspause.
Alles ist perfekt organisiert.
Hühnchen mit Reis und Pommes stehen schon kurz nach der Ankunft bereit.


Weiter geht die Fahrt auf der Nationalstraße 1 nach Westen.
Es ist die Hauptverkehrsader im Süden des Niger.
Teilweise ist sie neu geteert.
Teilweise ist es Symphonie aus Teerflecken, Schlaglöchern und Schotterflächen.
Der Verkehr nimmt weiter zu.

Dogon Topki​

Kurz vor Munïseka überquert Kiboko den Trockenfluss Dogon Topki.
Der Flus ist (fast) das ganze Jahr trocken.
Wenn hier Wasser fließt, dann in der Regel unterirdisch.
Die Regenfälle der letzten Nächte haben aus dem Trockenfluss eine Seenlandschaft gemacht.
Das Wasser hat Sedimente mitgenommen und daher eine beige-rötliche Farbe angenommen.

Munïseka​

Im folgenden Ort Munïseka ist Markttag.
Viele Marktstände säumen die Straße.
Manche Verkäufer haben ihr Waren auf dem Boden ausgebreitet.
Kiboko lässt die Kamera rattern um ein paar Szenen einzufangen.

Dogon Topki​

Nach einer längeren Fahrtstrecke nach Westen überqueren wir erneut den Trockenfluss Dogon Topki.
Die Straße verläuft schnurgerade über eine Brücke.
Das Geländer ist nicht mehr existent.
Nur ein paar Holzstämme markieren das Ende der Fahrbahn.
Das ganze Flussbett des Trockenflusses ist mit Wasser gefüllt.
Das Dromedar am Wegesrand mag unsere Überfahrt nicht mit ansehen und steckt den Kopf lieber in einen Busch.


Ein LKW.Fahrer hat die Breite der Brücke falsch eingeschätzt.
Die Markierungsstämme haben den Gas-LKW nicht aufhalten können.
Jetzt liegt er auf der Seite im Fluss.

Chef! Chef! Wir haben ein Problem.
Der Fahrersitz ist nass.
Der Beifahrersitz ist auch nass!

Der LKW transportiert Flüssiggas.
Jetzt ist die Gasversorgung unterbrochen.

Dogondoutchi​

Am Nachmittag erreicht Kiboko das Etappenziel Dogondoutchi.
Kiboko wird im Hotel Magama abgesetzt.
Es gibt heue kein weiteres Besichtigungsprogramm.


Die Hotelanlage besteht aus kleinen Reihenhütten in einer eher einfachen Parkanlage.
Die Tür zum Zimmer von Kiboko steht bereits offen.


Das Zimmer ist einfach eingerichtet.
Das Bett hat einen Betonsockel.
Der Fernseher ist älteren Datums und die Senderauswahl ist bescheiden.
Es gibt zwei Programme, eEins mit Rauschen und Knacken und das Zweite mit Knacken und Rauschen.


Uner der Eingangstür ist ein breiter Spalt.
Mücken und anderes Getier haben ungehinderten Zugang.
In der Nacht bekommt Kiboko reichlich ungebetenen Besuch.
Daher geht es nicht ohne die Klimaanlage.
Die pustet aber kalte Luft direkt über das Bett.
Kiboko stellt den kleinen Tisch vor die Klimaanlage.
Darauf wird er Plastikstuhl gestellt.
Die Jacke wird über den Stuhl gehängt.
Die Kaltluft wird jetzt abgelenkt.


Kiboko verbringt den rest des Nachmittags in guter Gesellschaft einer Blondine.
Sie heisst La Béninoise.
Sie stammt aus dem Nachbarland Benin.
Nachdem der Wirt sie kaltgestellt hat, macht Kiboko sie alle.


Abends gibt es Bohnen mit Pommes, Zwiebeln und Paprika.

Und der Gas-Lkw bleibt einfach so im Fluss???
Spannende Geschichte...

In Afrika werden Fahrzeuge zum Waschen in einen See oder Fluß gefahren.
Die stabile Seitenlage ist aber eher unüblich.
Am Auflieger ist schon eine Kette.
Die Pumpenklappen stehen offen.
Vermutlich ist der LKW in das trockene Flußbett gestürzt.
Die Bergung wurde schon begonnen.
Das plötzliche Hochwasser hat die Bergung unterbrochen.

Die Fahrer sind Tage- und wochenlang mit ihren Fahrzeugen unterwegs.
Lenkzeiten gibt es nicht, oder sind egal.
Die Fahrer fahren bis zur totalen Erschöpfung.
Sie sind oft übermüdet.
Viele LKW sind total überladen und der technische Zustand ist am ehesten mit schrottreif zu beschreiben.
Der Straßenzustand erfordert höchste Konzentration.
Das nächste Schlagloch kann den LKW beschädigen und die Reise zusätzlich verlängern oder abrupt beenden.

Kiboko hat auf der Strecke erschreckend viele Unfälle und Pannenfahrzeuge gesehen.
Eine Auswahl davon gibt es im Beitrag 6-4.