Hallo Vollmetaller,
ich hatte meine geliebte F4 bei Mandic in Frankfurt (sehr gut, empfehlenswert) zur Reparatur. Ich benutzte Akkus im MB-21 und bekam den Tipp, nicht so kräftige (2600 mAh) einzusetzen, sondern solche mit einer Ladungsmenge/Kapazität von max. 2000 mAh zu nehmen, um die nun doch reichlich 13 Jahre alte Elektronik nicht zu sehr zu strapazieren. Habe den Tipp gerne angenommen, um ihn gleich auf alle meine alten Schätzchen, die ich mit Akkus fahre anzuwenden (F3, FE, T90).
2000er habe ich nicht gefunden. Jetzt sind 1600er drin und alles geht wie gewohnt.
Gruss aus Hessen
Stephan
ich hatte meine geliebte F4 bei Mandic in Frankfurt (sehr gut, empfehlenswert) zur Reparatur. Ich benutzte Akkus im MB-21 und bekam den Tipp, nicht so kräftige (2600 mAh) einzusetzen, sondern solche mit einer Ladungsmenge/Kapazität von max. 2000 mAh zu nehmen, um die nun doch reichlich 13 Jahre alte Elektronik nicht zu sehr zu strapazieren. Habe den Tipp gerne angenommen, um ihn gleich auf alle meine alten Schätzchen, die ich mit Akkus fahre anzuwenden (F3, FE, T90).
2000er habe ich nicht gefunden. Jetzt sind 1600er drin und alles geht wie gewohnt.
Gruss aus Hessen
Stephan
, aber ich glaube, ich habs verstanden.