Mitmachthema Zeigt her Eure besonderen Nicht-Oldtimer Autos ...

Ligier ixo

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Youngtimer Nissan350Z, der vermutlich mit einer modifizierten Motorhaube aus Carbon ausgestattet ist. Nissan 350Z (Z33-Plattform), gebaut ca. 2002–2009. 3,5-Liter-V6-Motor. Typischerweise zwischen 280 PS und 313 PS, abhängig vom Baujahr.
 
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ACTRONICS RALLY SULINGEN 2016DSC_1087.jpg
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Bremenfrosch
Bremenfrosch kommentierte
Hallo Andreas, hast Du Dich da oben evtl. verschrieben? Soll das 2026 statt 2016 heißen? Exifs hast Du leider nicht in den Fotos.
Derzeit läuft gerade eine Rallye in/um Sulingen, habe ich zu spät bemerkt, weil ich gern mal an der Piste (!) fotografieren würde. Hast Du Verbindungen zu Orga? Kennst Du Dich evtl. an der Piste aus, wo (für nächstes Jahr) ein guter Fotospot wäre?
Im Herbst ist die Rallye 'Stemweder Berg', darauf werde ich mich wohl rechtzeitig vorbereiten. Neues Terrain für mich.
Hier ein LInk auf ein YT-Video, wie man sich als Fotograf und Zuschauer nicht verhalten soll bei einer Rallye-Veranstaltung.
Ach ja, im nächsten Eintrag hast Du schon einige Oldtimer erwischt ... Audi Coupe (Mitte 80er), Ford Escort (Ende 70er) und Opel Kadett GT/E Coupe (Ende der 70er). :cool:
VG Holger 🐸
 
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Jürgen VT 3
Jürgen VT 3 kommentierte
Hallo Holger, so schön wie die Autos auf Andreas Fotos aussehen bleiben die nicht immer. Ich wünsche dir viel Spaß bei der Rallye.
Vielleicht findest du ja noch Infos auf der Seite.
VG Jürgen
 
Bremenfrosch
Bremenfrosch kommentierte
Hier oben im Norden und in der Nähe habe ich nur zwei gefunden, diese da oben rund um Sulingen und eine in der Nähe von Vechta. Da muss aber noch eine sein ... 🤔
Vielen Dank für die Wünsche! Irgendwann klappt es, vielleicht sogar mit Pfützen auf den Feldwegen :geek: .
VG Holger 🐸
 
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Bremenfrosch
Bremenfrosch kommentierte
Hallo Andreas @Dogdiver , schöne Rallye-Autos, die letzten sind aber überwiegend Oldtimer >30 Jahre.
#204/1 Audi Coupe aus Anfang der 1980er Jahre​
#204/2 Ford Escort aus Ende der 1970er Jahre​
#204/3 Opel Kadett GT/E C-Modell aus Ende der 1970er Jahre​
#206/1 Ford Escort RS Cosworth aus Anfang der 1990er Jahre (selten!)​
#206/2 Opel Ascona A aus Anfang der 1970er Jahre​
#206/3 BMW 02 aus Anfang der 1970er Jahre​
Eigentlich müssten die Autos in das Oldtimer-Thema, auch wenn die Eigner/Fahrer mit den zeitgenössischen Rallyefahrzeugen über die Pisten brettern, als wäre grenzelos Ersatz zu bekommen. Mir tut es in der Seele weh, wenn altes Kulturgut so gequält wird - auch wenn die Autos ursprünglich mal dafür gebaut wurden.
Übrigens, Sulingen, Lange Straße, warst Du in DER Apotheke und hast den Vorrat an hochprozentiger Kräuterarzenei aufgefüllt? :hehe:
VG Holger 🐸
 
Kleinstauto - Mopedauto - unbekannte Marke

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Sowohl ich wie auch die KI finden keine Lösung für Fahrzeug und Logo. Wer kann helfen?

VG Holger 🐸
 
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Bremenfrosch
Bremenfrosch kommentierte
Danke, Jürgen, ich bin habe nichts gefunden und sogar die KI konnte mit Fahrzeug und Logo nichts anfangen. Es zeigt sich mal wieder, dass MI die KI unverändert schlägt. 👊
VG Holger 🐸
 
Auto Union Typ 52 ("Schnellsportwagen")
Baujahr 2023, geplant in den 1930er Jahren
6,0l-16-Zylinder-Kompressormotor, 520 PS@4500/min


Typ52_vl by Stephan Werberger, auf Flickr


Typ52_EBI-1 by Stephan Werberger, auf Flickr


Typ52_00 by Stephan Werberger, auf Flickr
Der Schnellsportwagen wurde 2024 beim Festival of Speed in Goodwood vorgestellt und im Rahmen der Aerodynamik-Sonderausstellung erstmals in Deutschland der Öffentlichkeit gezeigt. Die Bilder habe ich im Rahmen des Vortrages „Aerodynamik im Automobilbau – Entwicklung und Ausblick“ von Moni Islam (Leiter Entwicklung Aerodynamik/Aeroakustik, Audi AG) aufgenommen (nur Handy).

Hier gibts mehr Informationen und Bilder vom Profi.
 
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Radical Clubsport (1997-1999)


D71_5658 by Stephan Werberger, auf Flickr

Radical ist eine britische Sportwagenmarke. Das Unternehmen produziert Rennfahrzeuge, die mittlerweile nach geltendem EU-Recht europaweit eine Straßenzulassung erhalten können (wikipedia).

Dieser Clubsport ist eher eine Art Go-Kart ohne Straßenzulassung:
Motor: Kawasaki ZZR1100;
Aufbau: Gitterrohrahmen mit Kunststoffaußenhaut, 420 kg;


D31_2229 by Stephan Werberger, auf Flickr


D31_2231 by Stephan Werberger, auf Flickr​
 
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Erst kam er vollkommen offen ...

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... dann stand er sehr verschlossen ...

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... der Lamborghini Gallardo Spyder (2003-2008).

VG Holger 🐸
 
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K
Karal kommentierte
@Bremenfrosch wußt ichs doch--------auf den wär ich nie gekommen
 
ni27fo
ni27fo kommentierte
Lamborghini hat den vielleicht wohlklingensten Namen der italienischen Sportwagenbauer - in meinen Ohren, gefallen haben die mir aber durchweg nicht - mit Ausnahme des Miura oder Urraco natürlich
 
ni27fo
ni27fo kommentierte
Die Lamborghinetta wollen wir mal nicht verschweigen, die war auch schick
 

Ferrari 296 GTB (2022- )​


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Habe im TV gesehen, dass die gelben Wappen mit dem Cavallino Rampante früher (als Ferraris noch als solche zu identifizieren waren und meist ein agressives Rot trugen ... o.k., Ferrarigelb am Dino ging auch) von Hand mit der Sprühpistole aufgetragen wurden, in vielen, kleinen Arbeitsschritten. Das kostete eine richtige Extrastange. Das da oben sieht aus wie ein selbstklebendes Plastikteil, das man als Zubehör in jeder Tanke kaufen kann - wie Il Tricolore 🇮🇹 für das Autoheckteil.
Was ist nur aus der Marke geworden, da hat die Trennung von den Stellantis-Marken auch nichts gebracht.
O.k., ich entschuldigen mich, ich bin nur ein Oldie-Fan. 🧓

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Den gab es auch in freundlichem Schwarz!
Wahrscheinlich hat er sich schwarz geärgert, weil ein so teures Auto nochmal auf der gleichen Ausstellung zu sehen ist. Der trägt den Wappenaufkleber übrigens nicht.

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VG Holger 🐸
 
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ZHR
ZHR kommentierte
296 heisst doch 2.9 Lìrer 6 Zylinder ?
 
Bremenfrosch
Bremenfrosch kommentierte
ZHR
Ja, nach alter Nomenklatur, ja. In Wiki steht dazu
Angetrieben wird der 296 von einem 3,0-Liter-V6-Turbomotor in Kombination mit einem Elektromotor. Die Systemleistung wird mit 610 kW (830 PS) angegeben. Der Ottomotor hat einen Zylinderbankwinkel von 120°, die Pleuel sitzen paarweise auf je einem Kurbelzapfen. Jede Zylinderbank hat einen Querstromzylinderkopf mit vier Ventilen pro Zylinder, die von zwei obenliegenden Nockenwellen pro Bank über Rollenschlepphebel betätigt werden; der Ventilspielausgleich erfolgt mit Hydrostößeln. Die Auslassseiten der Zylinderköpfe zeigen nach innen; dort zwischen den Zylinderbänken sitzen auch die beiden Turbolader (heißes Innen-V).
Ein Hochspannungs-Akkumulator unter dem Boden mit einem Energieinhalt von 7,45 kWh ermöglicht eine elektrische Reichweite von 25 km. Auf 100 km/h soll der Sportwagen aus dem Stand in 2,9 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 330 km/h angegeben.
Die Zylinder fassen ein Wasserglas mehr, aber einen 306 hatte Peugeot schon mal auf den Markt gebracht und die Zahl 296 hat doch einen Retrocharme, oder?
VG Holger 🐸
 
ZHR
ZHR kommentierte
Ich denke, diese (296) Nomenklatur bezieht sich auf den Ottomotor.
Die Zahl 296 hat sicher einen Retrocharm.
 
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