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Fiat 600?
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Kay kommentierte
Lieber "Furby": Du zeigst uns hier immer wieder tolle Fotos von Oldtimern, die alle offenbar von einer Ausfahrt des Oldtimer Treffs Flammersfeld stammen. Alle Fahrzeuge sind numeriert und dementsprechend sollte es beim Veranstalter eine Teilnehmerliste geben.- Habe selbst versucht das weite Netz zu durchsuchen, bin noch nicht fündig geworden. Wenn Du da in der Nähe wohnst, oder die Leute sogar kennst, könntest Du zusammenarbeiten.
Stimmt, werde mit denen Kontakt aufnehmen und es versuchen. Aber es kann durchaus sein, dass die mir die Liste nicht aus Datenschutzgründen geben, weil darauf sicher auch die persönlichen Daten der Eigentümer stehen, schauen wir mal, ich kenne einen aus deren Vorstand näher, vielleicht gibt es ja was.
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Die Fiat 600 und 770 unterscheiden sich (wenn man nicht hinten draufguckt) in dieser Ansicht kaum. Ich habe nur gefunden, dass die 770er vordere Austellfenster bekommen haben. So gesehen wäre dieser hier wohl wirklich ein 770er, zumal der Besitzer sich auch bemüht hat, die 770 auf die Autonummer zu bekommen (ist aber eine 773 geworden). Auch, ob es sich um einen Italiener oder einen Deutschen (Jagst) handelt, ist nicht eindeutig, da die deutschen 770er anfangs vorn das normale Fiat-Logo trugen.
Für vollständige Klarheit bin ich bei @Kay , wenn möglich, mache ich das auch so bei Oldtimerausfahrten. Viele veröffentlichen die Meldelisten aber nicht im Netz. Es gibt Teilnehmer, die möchten nicht, dass ihr Name in Zusammenhang mit Auto und Kennzeichen veröffentlicht wird. Gegenbeispiel ist die jährliche ADAC Deutschland Klassik mit erheblich teureren Autos und bekannteren Fahrern, wo Auto und Fahrer in den Meldelisten genannt werden - und das nicht nur im Netz sondern auch in einem informativen Heft, das an allen Stationen ausliegt.
VG Holger
Für vollständige Klarheit bin ich bei @Kay , wenn möglich, mache ich das auch so bei Oldtimerausfahrten. Viele veröffentlichen die Meldelisten aber nicht im Netz. Es gibt Teilnehmer, die möchten nicht, dass ihr Name in Zusammenhang mit Auto und Kennzeichen veröffentlicht wird. Gegenbeispiel ist die jährliche ADAC Deutschland Klassik mit erheblich teureren Autos und bekannteren Fahrern, wo Auto und Fahrer in den Meldelisten genannt werden - und das nicht nur im Netz sondern auch in einem informativen Heft, das an allen Stationen ausliegt.
VG Holger
Porsche 356 B
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Ich (kein Porsche-Fan) glaube, es ist ein Porsche 356 A Carrera 1500 oder 1600 Super, ein mittlerer Kühlergrill und die Punktleuchten gab es m.E. nur beim A-Modell. Von vorn könnte man es genauer sagen. Würde meine Hand dafür aber nicht ins Feuer legen ...
VG Holger
Ein 'A' mit den typischen, schmalen Lufteinlässen neben den Blinkern vorn.
VG Holger
VG Holger
East Garage, Frankfurt am Main
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Die Tankstelle ist toll! Da könnte man schöne Fotos machen von 1950er/60er Autos 
. Leider kann man den blanken Beton im Hintergrund wohl nicht ausblenden.
Im Sauerland hat sich ein Oldtimer-Fan seinen Traum erfüllt und sich eine eigene Aral-Tankstelle gebaut, aber ohne Benzin. DIESER FILM zeigt Einzelheiten.
VG Holger
. Leider kann man den blanken Beton im Hintergrund wohl nicht ausblenden.Im Sauerland hat sich ein Oldtimer-Fan seinen Traum erfüllt und sich eine eigene Aral-Tankstelle gebaut, aber ohne Benzin. DIESER FILM zeigt Einzelheiten.
VG Holger
Ich denke, es ist ein Simca1000, die gab es in extrem vielen verschiedenen Ausführungen, ebenso die 1100er
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Das ist ein Simca 1100, gebaut von 1967 bis 1985. Dieses Auto war das fortschrittlichste Auto seiner Zeit mit quer verbautem Frontmotor und Frontantrieb, Schrägheck und großer Heckklappe - weit bevor es die Golf-Klasse gab. Dieser hier ist auch noch einer der frühen Modelle mit viel Chrom. Leider hat sie fast alle der braune Tod dahingerafft.
Den hätte ich gern auch mal vor der Linse - mit dem durfte ich meine ersten Fahrversuche machen ... ... die Kupplung war so empfindlich, den habe ich dauernd abgewürgt.
VG Holger
Den hätte ich gern auch mal vor der Linse - mit dem durfte ich meine ersten Fahrversuche machen ...
... die Kupplung war so empfindlich, den habe ich dauernd abgewürgt.VG Holger
Ein kleiner alter BMW, mit dem ich nichts anzufangen weiß
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Das ist ein BMW 700 Cabrio (Baur-Umbau). Genau dieses Auto ist HIER sogar bei Wiki zu finden! Ungewöhnlich ist die Montage des Autokennzeichens unterhalb der Stoßstange, serienmäßig saß es auf der Stoßstange und tat dann so, als wäre dort ein Kühlergrill.
VG Holger
VG Holger
NSU TTS
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Es ist schon erstaunlich, wie die den NSU-TTS-Motor in dieses Motorrad bekommen haben.
VG Holger
Noch ein Nutzfahrzeug-Oldtimer: Ein Magirus Deutz, ein sogenannter Rundhauber, wie sie ab 1952 gebaut wurden. Die Konstruktion der kugeligen „Schnauze“ hob sich deutlich von den Lkw-Modellen der Konkurrenz ab und war nur möglich, weil sich kein großer kastenförmiger Wasserkühler vor dem Motorblock befand, sondern er hatte schlicht einen Dieselmotor mit Luftkühlung.
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Den kann ich nicht beim Autorätsel einstellen ...
Hanomag Garant Limousine (1937)
Schick und selten.
VG Holger
Hanomag Garant Limousine (1937)
Schick und selten.
VG Holger
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Jaguar E Type 4.2
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Oha, jetzt musste ich schwer überlegen, was BRG ist, fragte mich, was das wohl mit dem Betriebsrätegesetz, dem Bundesrealgymnasium oder auch dem Landkreis Jerichower Land (Burg bei Madgeburg) zu tun haben könnte. Und dann - ein Lichtblitz: british racing green. Danke für die Aktivierung der Zellen
Btw., ein Frosch ist in BRG aber am schönsten, für mich aber nur LHD!
VG Holger
Das glaube ich dir natürlich und ist tatsächlich so. Als der Jaguar E ca. 1963 heraus kam waren die meisten, so wie ich mich erinnere, sandgelb. So wie #2.879. War damals, als ich noch ein Jugendlicher war die Sensation. Da muss Ferrari aber Gas geben waren wir alle der Meinung.
Und BRG, mir gefällt diese Farbe einfach bei Sportwagen nicht nur bei den Engländer.
Ein MG - Händler sagte mir einmal: "Ein MG muss einfach rot sein". Mein Cabi liess ich auch von Hellgelb auf Rot umspritzen...
Und BRG, mir gefällt diese Farbe einfach bei Sportwagen nicht nur bei den Engländer.
Ein MG - Händler sagte mir einmal: "Ein MG muss einfach rot sein". Mein Cabi liess ich auch von Hellgelb auf Rot umspritzen...
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Rot oder doch lieber BRG ? (Zweitveröffentlichung aus meiner Reportage "Nürburging Classic")
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Dunkelblau ginge aber (m.E.) auch:
Es geht weiter in BRG :
Singer 9 Le Mans *)
*) Und zwei E-Types in unterschiedlichen Farben ;-)
Singer 9 Le Mans *)
*) Und zwei E-Types in unterschiedlichen Farben ;-)
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Die Farbendiskussion entwickelt sich hier noch zum Dauerthema.
Habe mal ein bisschen recherchiert. Es gibt wohl keinen eindeutigen Farbton BRG, sowohl bei Wiki als auch bei Brilux werden mehrere Grüntöne als BRG bezeichnet, das Grün des Singer erscheint erheblich heller als BRGs, die ich erinnere oder das vermutliche Grün des E-Type Roadsters Serie 3 hinten links im Bild.
Ich mag diesen E-Type Roadster der Serie 1 sehr, in einer anderen Farbe noch mehr.
Der Jerry Cotton Film würde dann heißen: "Der Tod im grünen Jaguar" - ne, geht nicht.
Ansonsten mag ich Grün eigentlich ...
VG Holger
Habe mal ein bisschen recherchiert. Es gibt wohl keinen eindeutigen Farbton BRG, sowohl bei Wiki als auch bei Brilux werden mehrere Grüntöne als BRG bezeichnet, das Grün des Singer erscheint erheblich heller als BRGs, die ich erinnere oder das vermutliche Grün des E-Type Roadsters Serie 3 hinten links im Bild.
Ich mag diesen E-Type Roadster der Serie 1 sehr, in einer anderen Farbe noch mehr.
Der Jerry Cotton Film würde dann heißen: "Der Tod im grünen Jaguar" - ne, geht nicht.
Ansonsten mag ich Grün eigentlich ...
VG Holger
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