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Und ich dachte immer, die DB setzt Sprinter nur auf Schienen ein ... ?
Mit den zwei dicken Mercury-Aussenbordern geht das Wassertaxi richtig ab! Aber nur, wenn sich genug Wasser unter'm Kiel befindet !
Ansonsten ist ein Schlick-Schlitten angesagt, den gibt's noch am Dollart .
Oder mindestens zwei, besser vier schwere Kaltblüter als Bootsvorspann einsetzen.
Harlesiel (Carolinensiel, Ostfriesland) - der einzigste Fährhafen im Betrieb der DB!
Weiss zufällig jemand, was die DB-Nummer "DB9187" auf dem Boot bedeutet? Herr Guugel stellt sich leider doof (Fz-Nr oder Fahrplan-Nr oder Inventar-Nr. oder ... ) ?
Vielleicht ist das ein Anleger für kleinere Boote oder Kanus/Kajaks? Vorne zum Wasser hin ist es ja offen. Oder als Badezugang gedacht?
Oder der Ponton/das Floss wurde einfach nur dort abgestellt/geparkt/zwischengelagert? Sieht aus wie ein Heimwerker-Selbstbau - eher nicht professionell.
Über die Tatsache, dass das kein professionelles Gefährt ist, besteht wohl kaum ein Zweifel. Das hast Du fein erkannt. Aus der Situation in dem Hafen vermute ich, dass es es als Kleinfähre zum Übersetzen gedacht ist. Aber sicherlich nicht öffentlich.