Mitmachthema Zeigt her Eure Oldtimer ...

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Moin,

mal wieder eine Zweitveröffentlichung aus dem Autorätsel-Fred:

VW T1 "Samba" Fensterbus von 1959

Erstauslieferung wohl in die USA ("Surfing USA") wegen der gerade eingebauten Lampen. Ein sehr schönes Stück!
Bemerkenswert ist, dass der Restaurator das Glas vom Rücklicht falsch herum eingesetzt hat, der Hella Schriftzug steht auf dem Kopf.








VG Holger
 
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Am 17.07. durfte ich der Einweihung des PS-Speichers zu Einbeck beiwohnen, in welchem Herr Karl-Heinz Rehkopf einen kleinen (!) Teil seiner unglaublichen Sammlung der Öffentlichkeit zugänglich gemacht hat.

Hier nun eine Maschine, die mir auf Anhieb ausgesprochen gut gefallen hat: Eine Zündapp K800, die zwischen 1933 und 1938 gebaut wurde.



 
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Nochmals PS-Speicher (ein Besuch lohnt sich!): Eine Szene unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg, als Deutschland in Schutt und Asche lag. Sehr beklemmend und nur ein Teil einer umfangreicheren Szenerie (spiegelt sich teilweise hinter dem Auto wider) mit Kettenkrad etc. Im Hintergrund wird gerade eine vor der Requirierung versteckte und einsatzbereite Maschine wieder ausgemauert, während im Vordergrund ein zerschmetterter Tatra das Gegenstück bildet.

 
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Und noch eine Kopie aus dem "Welches Auto ist das?" - Fred:

Dieser Bentley Speed Six Blue Train Special hat die Farbe Blau zwar im Namen, ist aber irgendwo zwischen schwarz und blau (und mal nicht BRG wie die meisten Autos von der Insel). Blue Train hat auch nichts mit der Farbe des Autos zu tun (das Internet ist ja sooo schlau :winkgrin: ) sondern mit einem Zug, der in Frankreich von Calais an die französische Riviera fuhr. Man hat Wettrennen zwischen diesem Zug und Autos gemacht, um zu zeigen, wie leistungsfähig die Autos geworden sind (heute unvorstellbar):
The Blue Train Races were a series of record-breaking attempts between automobiles and trains in the late 1920s and early 1930s. It saw a number of motorists and their own or sponsored automobiles race against the Le Train Bleu, a train that ran between Calais and the French Riviera. The rationale to beat the train was to compare the contemporary automotive performance with locomotive dominance; to showcase recent progress achieved by cars regarding reliability, durability, speed and comfort; to promote the cars, their marques and the adventurous persona of the drivers; and to establish automobiles as a viable and aspirational mode of transport for the individual traveller.
(aus: Wikipedia.org)
Habe in der neuesten Oldtimer Markt Preisliste für das Teil einen Preis von ca. eine Mio. Euro gelesen ...
Nachtrag: Habe gerade gelesen, dass die Thiesen KG das Auto verkauft hat und wie folgt beworben hat:
Schwarz, Leder dunkelrot, Recreation des legendären Bentley Speed Six "Blue Train Special" von Woolfe Barnato mit Gurney Nutting Karosserie, Neuaufbau auf Bentley MK VI Chassis, 8 Zyl.-RR Motor mit 5,7 ltr., ca. 170 PS und 4x SU-H08 Vergasern, imposante Ausstrahlung, handwerklich hervorragend gearbeitet. Nachbau von Racing Green Engineering mit EZ 1951.​










Viele Grüße
Holger
 
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... und schon wieder einer aus dem Autorätsel-Fred:

Ferrari 250 GT California

vermutlich in der LWB-Version (1957 - 1959), da die Zusatzscheinwerfer im Grill größer als die der späteren SWB-Version sind und die Lufthutze in der Motorhaube nicht eingelassen ist. Der Chromring um die Scheinwerfergläser ist wieder SWB-typisch.
Ein LWB wird gemäß der letzten Oldtimer-Markt Preisliste mit 6 Mio. gehandelt, der SWB gar mit 7 Mio. Vielleicht wollte der Besitzer seinen Schatz etwas aufwerten ... Als ich den 2007 (mit meiner Minolta Dimage) in Westerland/Sylt vor dem Hotel Miramar mit Bremer Autonummer aufnahm war mir der Wert nicht so recht bewusst ...






VG Holger
 
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